DMI本身的原理是模仿本田的immd，本田为了避开丰田混动专利，在1997年研发出来的，比亚迪是2003年才开始搞的，当然比亚迪搞了个外接口可以充电的混动，本质上他这套混动系统跟本田几乎一样原理p1+p3电机 我就是增程，用油的时候我没觉得油耗高，2吨多的车，6.7左右的高速油耗，比亚迪也并不比这个低，说到增程器噪音，只要你不把电跑到极限强制启动增程器，并不比纯电大多少 插混最复杂，增程最简单，插混要能解决优化问题要稳定可靠，就能通杀其他车型了，吉利长城厂家的插混从指标上看技术更牛逼，但是优化和稳定性不足，竞争不过#头号新车#
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