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看到这篇《长城为什么这么恨比亚迪》的截图文章,大意是说:长城汽车对比亚迪的敌意源

看到这篇《长城为什么这么恨比亚迪》的截图文章,大意是说:长城汽车对比亚迪的敌意源于比亚迪凭借纯电动、智能化等技术颠覆了传统市场格局。长城曾以低成本策略和替代合资品牌的定位占据优势,但比亚迪自2020年起在动力、配置等领域全面领先,消费者转向技术更优的比亚迪产品,导致长城成本优势被瓦解。比亚迪开辟的新能源赛道挤压了长城的生存空间,使其面临市场份额下滑和品牌升级压力。长城若无法扭转局面,未来将陷入困境。

我不做个人评价,大家仔细看原文。

评论列表

凝视差距是为了站的更稳
凝视差距是为了站的更稳 13
2025-05-28 14:14
你以为的长城怼比亚迪,是竞争,我以为的长城怼比亚迪是对行业的维护,仁者见仁,这个没必要怼。但是比亚迪直接把泼妇一样骂脏字,让人看不起,当然,也没必要让我看得起

( ・◇・) 回复 06-07 16:35
继续耍赖继续滚,坐看你表演

顾浩(小) 回复 06-07 16:14
维护在哪?

用户14xxx93
用户14xxx93 8
2025-05-28 22:02
这个分析是不错的,不过漏了一点,其实21年上半年,宣传插电混动力度最大的企业是CC,一直在造势自家的hif,那个时候比亚迪其实没啥动静,突然5月还是6月记不清了,比亚迪超级混动直接上市开卖了,并且一炮就火了。CC家的迟迟没上市,等上市的时候市场已经被比亚迪占了。估计为这事心里一直有结,觉得自己的桃子被别人摘了。

heruyun2012 回复 06-07 15:42
咋啦?发作了?

凝视差距是为了站的更稳 回复 06-07 10:52
第一,我认可长城技术好,第二,我认可国内任何好好做车的企业技术都可以,毕竟国内技术人员流动量足够大。第三,目前造车,除了尖端保密的技术有区别,其他的没有技术瓶颈。第四,目前各车企都具备做好品质车的技术能力,但是车和车就是有品质的区别,为啥?用心程度不一样,印证老魏说的,生锈问题不是技术问题,是良心问题

随风的风
随风的风 7
2025-06-07 12:22
有些车企的发展目标是干掉外资,而有些车企一门心思就是干掉国产同行,甚至偶尔爆一两句要跪外资的言论,请问哪个国人会支持你
快乐人生
快乐人生 4
2025-06-03 07:50
方程很快会超过cc的越坦克,皮卡国产长城就完了
山旮旯
山旮旯 3
2025-06-07 12:59
1992年已经开始了!BYD的思路很清析!值得尊敬。
东方木
东方木 2
2025-05-28 13:11
这个说法我也认同
qian
qian 2
2025-06-06 13:07
某迪是犹太资本,用来搞垮中国汽车产业链的工具,目的做空中国经济。

北方的狼2860506 回复 06-07 12:27
这就是一个专门黑比亚迪的,没必要理它!

qian 回复 06-07 14:43
被人做空都是国家战略?