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伴随着响亮的锣声，中国华电集团有限公司旗下新能源旗舰...公司将以本次募投项目为牵引，充分发挥基地化、规模化开发的核心优势，将募集资金高效转化为高质量发展的新动能和提升业绩的新动力，适应电价市场化改革要求，将超过...

近日，正在使用新能源充电桩的车主高女士遇到就充电站预付卡消费整治情况进行“回头看”的北京市顺义区检察院检察官，当她被问及有无变化时，高女士表示，和以前相比，现在充电方便多了。今年1月，顺义区检察院检察干警通过...

今日最强风口榜：NO.1【新能源汽车】板块内8家涨停，1只连板股，最高连板数为2天2板，涨停股代表：中电港、浙江荣泰。NO.2【专精特新】板块内8家涨停，3只连板股，最高连板数为8天6板，涨停股代表：力生制药、浙江荣泰。NO.3【人工智能】板块内8家涨停，3只连板股，最高连板数为4天4板，涨停股代表：兰生股份、中电港。

北京科锐近年来在巩固配电设备产品领域优势的同时，积极布局IGBT、光储充氢技术，并联合业内头部企业，积极探索发展新能源业务和综合能源服务业务，努力为全行业合作伙伴提供从新能源发电、储能、充电、氢能运用、综合能源管理...

北京，2025年07月16日—瓦克将首次参加第三届中国国际供应链促进博览会（第三届链博会），展示其在汽车和电子领域的众多产品，并发布4款重磅新品—包括用于新能源汽车母排保护的耐火材料，用于汽车芯片封装及散热的高性能导热...

7月15日，2025新能源智能汽车新质发展论坛在长春顺利召开。大会以“新质引领智创未来”为主题，邀请政府有关部门领导，清华大学、哈尔滨理工大学、吉林大学等专家，以及吉利、岚图汽车、江汽集团、一汽集团、长城汽车、东软睿...

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要性价比超高的还是选择亚洲龙。国内新能源汽车发展趋势越来越好，亚洲龙依然非常受欢迎！找搭子组团买亚洲龙更省钱最近想换车的有福啦！一汽丰田亚洲龙加入了内卷行列，各地经销商纷纷推出大幅度优惠，这性价比直接拉满。先说优惠政策。亚洲龙官方指导价在19.98-27.98万元，可在秦皇岛，消费者能享受到14.98万元起的报价，优惠金额高达6万元！这优惠力度，谁看了不心动啊？就好比原本要花大价钱买的东西，突然打了个大折扣，简直太划算了。再说说亚洲龙的性价比。外观上，亚洲龙保持着年轻活力的风格。经典的格栅造型辨识度超高，犀利的分体式头灯组，就像一双锐利的眼睛，增添了几分凶猛的视觉效果。车身侧面采用溜背式车顶线条与小鸭尾设计，运动感十足。虽然多辐式轮毂经典稳重，但时尚感稍微差点意思，也没采用悬浮式车顶或隐藏式门把手这些潮流设计。不过尾灯的分体式设计，通过中间黑色饰条相连，提升了整体视觉效果。座舱内部设计简约有层次。中控台用不同材料勾勒出丰富层次，避免了过多装饰，视觉清爽。但液晶仪表和悬浮式中控屏尺寸分别为7英寸和12英寸，在当下市场有点保守。好在实用性考虑得很充分，中控屏下方有丰富的实体按键，方便驾驶员盲操，万一中控系统故障，还有备用操作方式。空间上，亚洲龙车身尺寸为4990*1850*1450mm，后排空间宽敞。身高180cm的乘客坐后排，腿部还有约3拳的富余空间，就是后排地台凸起可能会影响点乘坐舒适性。动力方面，亚洲龙选择多样，有燃油版和油电混合动力版。燃油2.0L版本输出功率130千瓦，扭矩207牛·米；2.5L版本最大功率152千瓦，峰值扭矩244牛·米。还有搭载2.5L双擎动力系统的版本，发动机最大功率160千瓦，电动机最大功率88千瓦，满足日常需求妥妥的。综合来看，亚洲龙优惠后性价比超高。如果你追求合资品牌中型车，亚洲龙绝对值得考虑。趁着现在有优惠，赶紧去店里看看吧！

1.人形机器人"爆单"受益方向梳理宇树机器人合作企业-合作公司：长盛轴承、万马股份、曼恩斯特、盛通股份、帝奥微、凌云光、科大讯飞、北纬科技、蔚来汽车-合作内容：具体合作细节未完全展示，但明确为"实锤合作"。智元机器人合作方向-股权相关：-上纬新材：智元取得控制权；恒工精密间接持股0.69%。-其他企业参与多轮战略融资，母公司持股2.12%。-代工企业：-宁波华翔（3年代工协议）、均普智能（本体代工）、博众精工（远征系列70%组装）、蓝思科技（关节模组代工）。-零部件供应商：-中大力德（量产定点）、富临精工（合作协议）、柯力传感（六维力传感器送样）、长盛轴承（技术交流）、超捷股份（小批量订单）、奥比中光（环境感知支持）。-电机及执行器：-禾川科技（执行器）、卧龙电驱（旗下公司合作）、鸣志电器（空心杯电机测试通过）。-相关ETF：机器人ETF（未列具体成分股）。2."慢牛"底仓资产：大科技领域蓝筹股（数据截至2025年7月9日）公司行业地位总市值（亿元）宁德时代动力电池全球第一12471.5比亚迪新能源汽车行业龙头9973.0工业富联全球AI服务器龙头5282.6中芯国际全球晶圆代工领军企业4147.6海光信息国内CPU/DCU龙头3146.9立讯精密消费电子精密制造龙头2559.9海康威视国内安防龙头2555.8北方华创半导体设备龙头2389.6赛力斯国内领先新能源车企之一2280.7中航成飞国内先进战机龙头2257.1寒武纪国内AI芯片领军企业2238.2...（其他略）特点：涵盖新能源、半导体、AI、通信等科技细分领域龙头，市值均超千亿（部分超万亿）。关键结论1.机器人产业链：关注与宇树/智元直接合作的公司（如长盛轴承、宁波华翔）及核心零部件供应商（禾川科技、中大力德）。2.科技蓝筹：高市值企业具备"慢牛"属性，适合长期配置，重点关注宁德时代、比亚迪等龙头。如需更详细数据（如完整个股清单），可参考同花顺

根据沙特国家通讯社的消息，此次由ACWAPower牵头的7个新能源项目已创下“全球单阶段签署容量最大”的记录。该批项目由沙特阿美、公共投资基金旗下的Badeel等共同投资开发，预计将大幅提高电力系统清洁能源占比。到2030年清洁...

【毛时代已经开始无人机试飞，何来崩溃！】当前，新能源汽车、人工智能、AI、无人机等话题持续火爆，不少人认为这些是新时代的产物，甚至有公知大V借此贬低毛主席时代，污蔑其为“石器时代”，否定那个时代的创新与进步。然而，事实胜于雄辩！历史真相终将戳穿这些谎言。事实上，今天的诸多高科技成果，都能在前三十年找到清晰的沿革与溯源，源于毛主席时代社会主义革命性工业化的构想与创新。上海交通大学钱学森图书馆的手稿显示，钱学森基于毛主席“独立自主”战略思想，提出了多项具有前瞻性的科创规划：利用新能源汽车实现对西方燃油汽车技术的弯道超车；推进“人工智能”，将VR命名为“灵境”；研发“智能机器自学习能力”，这正是如今AI的底层逻辑；甚至在物质不富裕的年代，就提出要重点攻关“脑机接口”。不仅如此，毛主席时代在无人机领域也走在前列。50多年前的七十年代，新中国就已研发出能飞18000米高、时速800公里、航程2380公里的高性能高空战术无人机。然而，1976年后，由于视野格局的改变，许多前三十年上马的高科技项目被叫停。加上公知“非毛化”浪潮的影响，那个时代的科技成果被人为淡化，诸多超越时代的技术创新和构想被刻意忽略。历史虚无主义的盛行，一度打击了新中国的文化自信、道路自信，助长了崇洋媚外之风，运十、芯片、光刻机等高科技项目也因此受阻。拂去历史的尘埃，人们不禁佩服建国初期那一代人，在不到三十年的时间里，在缺外援、少资金的情况下，凭自力更生、艰苦奋斗，创下了一个个辉煌奇迹，为国家发展奠定了坚实根基。他们的贡献不容抹杀，将永远镌刻在中华民族的历史丰碑上。(来源:红色经典老照片原创红色宣传员月儿)

魏牌不仅稳升，还跨界了[doge][doge]我与汽车的日常新能源大牛说​​​

智界产品总监公布了智界X标上车图。据他介绍，智界车标采用镍合金材质和微米级电铸工艺，具有光亮耐用、暴晒不褪色等特点。另外，他还解释了这个标的含义：“X来自智界英文“LUXEED”的X，四向留白，代表探索未知和无限可能，自信、敢为、先锋！”智界308_IO新能源汽车​​​

一夜之间，车界沸腾了！工信部宣布，凡在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置新能源汽车，免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额至高达3万元！同时还宣布，自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2026年购新能源车享受政策红利减少！“这安全感，踏实！”刚提了一汽丰田bZ5的张爸爸，带全家试驾时连连点头。作为给家里添的第一台新能源车，这台13万级的座驾让全家人都赞不绝口。安全性是张爸爸最看重的。bZ5的全守护安全配置太贴心：激光雷达能提前探测路况，L2级辅助驾驶在高速上帮着稳住方向，遇到突发情况还会及时预警刹车。送孩子上学经过路口时，这些配置就像多了双眼睛，让他这个“新手爸爸”开车更有底气。流线型外观停在小区里很亮眼，犀利的大灯白天也很有神，邻居见了都问在哪买的。全沉浸智舱里，大屏操作简单，语音控制调空调、导航，开车时不用分心按按钮。周末带爸妈出游，全路况及时辅助让山路驾驶更平稳，爸妈坐在后排说比家里老车舒服多了。全保障QDR是丰田的老底子，耐用可靠，开着省心。550公里续航和200千瓦电机，市区代步或短途旅行都够用。从接送孩子到全家出游，bZ5用五维核心价值守护着家庭的每一次出行，难怪张爸爸总说：“选对车，出门都更安心。”

图里一张是新能源车“冰箱彩电大沙发”的车内饰，一张是经典燃油车内饰。你更喜欢哪种内饰？​​​

王传福的决策真TM绝了！压死合资车的最后一根稻草出现了！本以为比亚迪能上L4级别的泊车精度以及兜底泊车事故已经是极限！但是完全没有想到，他竟然直接把七八万的秦L直接更新了，这是什么概念呢！​这样来讲吧！之前老是有人不相信国产，觉得国产新能源还不如那些合资车，比如轩逸，卡罗拉以及凌派，宝来等。但是现在呢！比亚迪直接把路堵死了。不仅是标配自动泊车，而且还有哨兵模式，关键他还还有高速自动变道，超车，下匝道等功能​关键是现在又直接从七八万的车型开始全面更新，扪心自问。同价位合资车你说不慌是假的，没有对比就没有伤害！就单说配置，比如15.6英寸的大屏幕。前麦弗逊后五连杆的结构，加上油电混动跑1000公里不是问题吧！而合资车新坛装老酒，看着外观是变了，但是内饰还是老掉牙吧！​关键是比亚迪秦L的这次更新，更是说明了他对于中端车型的重视啊！本身车子的价格并不算是很高的，但是现在反而是先更新，直接给比亚迪车主吃了一颗定心丸啊！秦L这次更新除了有自动泊车全方位兜底之外，一共有5个变化，完全都是在刀刃上​①窄车位自动收起后视镜②车头泊入，车尾泊入。也就是泊车可以自己去调整方向了③偏置泊车，也就是遇到一些人不按照规范停车的。我们可以选择车子偏左或者是偏右，这样双方也不用害怕堵住对方的路④危险加塞的提醒，如果有车危险变道等一些操作，系统会闪灯鸣笛提醒⑤通行效率提升，也就是说会根据车流自动调整车速​怎么说呢！比亚迪的销量大家也都看到了，光在2025年1月份到6月份已经卖了214万+辆车了，但是抛开这些不看，就单说配置和体验。也不是吹捧国产，贬低合资车。而是说现在的时代已经变了，而且比亚迪直接兜底了自动泊车遇到的问题。这已经不是自信了，而是自豪。国产硬核技术啊，要是放在四五年前，谁能想到现在七八万的车子配置都已经这么高了。股票

不得不服！丰田连续五年全球销量第一！2020年全球第一，销量953万辆2021年全球第一，销量1049.55万辆2022年全球第一，销量1010万辆2023年全球第一，销量1030.95万辆2024年全球第一，销量1031万辆在竞争激烈的全球汽车市场中，丰田无疑是一位“常胜将军”，连续五年稳坐全球销量第一的宝座！6月10日，一汽丰田专为中国家庭打造的新能源车型bZ5正式上市，官方指导价12.98万元起。00后们用行动给出了答案——送爸爸一台一汽丰田bZ5。这款定位纯电动中型SUV的新车，以“稳”为核心，在安全、智能与续航等方面全面发力，为家庭出行带来安心之选。安全方面，bZ5全系标配9个SRS安全气囊，为车内成员提供全方位的保护；同时配备五重电池防护系统，有效保障电池的安全与稳定，让家庭出行毫无后顾之忧。智能层面，它搭载集成Momenta5.0城区辅助驾驶系统的ToyotaPilot智能驾驶辅助，配备33颗感知硬件（L2版搭载激光雷达）及544TOPS算力芯片，能够实现30余种辅助驾驶功能，支持全场景、点到点的NOA领航辅助等，为驾驶者带来便捷、智能的驾驶体验。续航上，bZ5搭载200kW前电机，配备比亚迪弗迪动力刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选，CLTC续航分别为550公里和630公里，满足不同家庭的日常出行和长途旅行需求。选择一汽丰田bZ5，不仅是对父亲的关爱，更是对品质生活的追求。这辆车不仅让父亲在驾驶时更加安心，也让日常生活中感受到科技带来的便利。对于00后来说，用实际行动表达孝心与关爱，让每一次出发都充满安心，每一段旅程都藏着共鸣——这或许就是新能源车在时代浪潮中，最动人的价值延伸。#00后送爸爸的第一台新能源#

7月第一周MPV销量，国产新能源越来越厉害了！1，腾势D9，1613辆2，别克GL8插电混动，1477辆3，岚图梦想家，1340辆4，赛那，1321辆5，魏牌高山，1225辆6，格瑞维亚，1100辆7，别克GL8，1020辆8，传祺M8，1006辆9，传祺M6，648辆10，极狐考拉，576辆11，理想MEGA，551辆12，库斯途，443辆13，夏，40314，五菱佳辰，309辆15，极氪009，298辆16，传祺E8新能源，291辆17，奥德赛，286辆18，威然278，辆19，小鹏X9，277辆20，传祺E8，274辆

2025年1～6月轿车销量排行版出炉，销量1万以下的，不建议大家考虑了，随时有退市的风险！先看销量数据，以往风光无限的合资车朗逸、轩逸、速腾、帕萨特热度大减，不再是消费者首选。前五名全被国产车包揽，吉利星愿、比亚迪海鸥、宏光MINIEV等销量一路飘红。国产车凭借新能源优势打了漂亮翻身仗，在轿车市场话语权越来越重。为何会出现这种情况？一方面，新能源车发展迅猛，技术进步、续航提升、充电设施不断完善，加上政策支持，让消费者购车倾向发生改变。另一方面，国产车性价比超高，配置丰富、价格亲民，精准戳中消费者需求。而合资车优势不再，转型缓慢，在新能源车浪潮下略显力不从心。这次销量榜单的变化，是车市变革的缩影，国产车崛起、合资车式微已成趋势。合资车现在还有翻盘的机会，利用全球产业链，针对中国低成本策略，发展新能源、智能网联汽车，打造适应中国消费者的车型。

万万没想到，工信部的两条重磅消息一夜之间让车企震了又震:1、2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2、2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，并新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力！新规让新能源车企迎来巨震！行业监管进入“最严”周期！东风作为深耕汽车领域数十载的老牌劲旅，也积极响应工信部的政策，于2024年6月1日推出东风风行星海V9，官方售价19.99万元-27.99万元，凭借亲民价格与卓越的安全性能，重新定义高端插混MPV新标准！东风风行星海V9，央企品质，继承了东风系的优秀基因，采用超过80%的高强度钢材打造车身，提供军工级品控保障。关键部位抗拉强度达1500MPa，侧碰防护能力提升30%。铠甲电池技术则通过双层铝合金防护罩、主动冷却系统等设计，实现“零自燃”风险。配合行业首创的双预紧安全带+多气囊矩阵，在碰撞瞬间构建立体防护网，更有L2++级智能驾驶辅助系统实时预判风险，让每段旅途都稳如泰山。再加上星海V9动力强劲，搭载马赫电混DH-i混动技术，1.5T插混系统综合功率228kW，扭矩540N·m，零百加速8.8秒，满载7人时超车无压力。CLTC综合续航1300km，纯电续航200km，馈电油耗5.27L/100km，彻底告别续航焦虑。支持快充，具备3.3kW外放电功能。在新能源的浪潮中，星海V9以其卓越的性能和出色的品质，成为了家庭用户的理想之选。

人工智能已经进化到这个水平了？新能源汽车理想i8大v聊车新能源汽车​​​

世界首富马斯克再次语出惊人！他表示：“外界低估中国了！中国并没有崛起，中国只是恢复了历史地位，自古就是第一强国，他们有很多聪明的头脑，会做出许多伟大的事情，DeepSeek就是其中之一……”中国AI惊艳世界的同时，有许多西方国家对中国科技表现出了排斥，试图找理由打压中国AI的发展。马斯克出来说了句“公道话”，他说历史上中国曾有很多领先世界的科技发展，现在依然有源源不断的聪明且勤奋的工程师，中国科技崛起，是无法阻挡的事情。在外国人都在为中国科技成就震惊的时候，马斯克提醒大家，中国取得的成果，在外界看来或许是一场意外，可是站在中国人的立场上，中国不过是在恢复强大的历史地位。这段话一针见血，外国人可能不爱听，马斯克却要说，因为作为科技行业的资深大佬，马斯克对未来的发展和竞争感到焦急。马斯克不止一次地公开表示，美国的科技创新优势正在被追赶，中国在新能源汽车、太阳能发电、生物科技、AI等方面都很有竞争力，有些重要领域甚至可以说表现出领先的优势。中国高铁总里程占世界高铁总里程的70%以上，不仅让世界看到了中国速度，还为世界高铁带来了中国技术。中国的高铁技术涌现了一大批科技创新成果，把高铁开进了高寒的高原，丰富了高铁的应用场景，中国主持制定了13项高铁系统国际标准。在新能源汽车方面，中国在国际市场上的竞争性是最强的，这一点马斯克深有体会。马斯克就是卖新能源汽车的，他比其他人更能看出，在价格、质量和产业链方面，中国的新能源汽车有强劲的发展潜力。中国十分重视培养创新人才，国家完善人才培养体系，蓬勃发展的企业开出优厚的待遇留住人才，中国新能源汽车行业正处在正循环之中。马斯克对此非常感慨，中国人才规模惊人，而且工作非常勤奋，在这种欣欣向荣的环境下，中国才能产生出如此惊艳的发展成果。面对这样的情况，马斯克说他只能更加专注将产品做到完美。马斯克很有紧迫感，不努力，就会被市场抛弃，在科技飞速发展的时代，唯有做好产品才能增加吸引力。中国人工智能的发展也让马斯克无法忽视，中国AI模型已经证明了自己的实力，在人工智能领域，中国工程师的聪明才智，不亚于美国。DeepSeek的出现让马斯克产生了挑战的心理，他表示自己的公司正在研究更厉害的AI模型，他不甘落后于人工智能发展的时代潮流。不过让马斯克非常担忧的是，在高新科技你追我赶的紧张局势中，美国却存在拖后腿的情况。就拿人工智能领域的发展来说，美国看到中国发展起来，采取的应对方式是限制、打压，用科技封锁来阻止中国科技企业的发展。在这种打压下，中国迸发出更强大的自主创新能力，在中国政府的支持下，企业和人才刻苦攻关，他们用自己的努力填补了美国等西方国家制造的空白。美国的出口管制和打压已经被证明是失败的，中国企业在压力之下展现出了更强大的竞争力。与此同时，美国人工智能企业的发展却遇到了瓶颈，不少顶尖科技企业都提到，美国人工智能发展受到电力限制。人工智能要想有更大的发展，就需要更大规模的数据中心，可是美国的电力系统却显露出疲态。美国却不认为这是一个严重的问题，发电规模已经停滞了许多年。而中国的发电量是美国的2倍还多。不单单是数据中心的支持，美国在技术进步上也受困于固有的思维模式。在大多数人工智能企业还跟芯片较劲的时候，DeepSeek横空出世给全世界带来震动。中国给世界人工智能发展上了一课，美国在“内卷”芯片叠加算力的时候，中国AI用更短的时间和更低的成本，研制出了与ChatGPT相媲美的DeepSeek。这是让马斯克最有危机感的事情，美国企业的工程师太安逸了，而中国工程师在绞尽脑汁用智慧开辟新的道路。马斯克提醒美国，从历史上看，中国一直是最强大的国家之一，现在正在恢复其历史地位。参考资料：马斯克：中国实力不一般，大多数人并不了解.观察者网

最没存在感的新能源大六座SUV！车身尺寸不小：5126*1990*1750配置不低：冰箱彩电大沙发、激光雷达动力系统不差：有纯电有增程背景不错：广汽大厂子品牌但是，六月销量令人咋舌的359台！没错，他就是广汽高端品牌昊铂HL那么能令它如此销量拉胯的原因只有两个：1、价格太高2、外观太丑

在与长春市政府的签约中，双方明确红旗品牌和一汽-大众大众品牌共8款新能源车型将在长春密集投放。其中，红旗品牌将以绿色科技与高端智能为核心，推出涵盖多元驱动形式、满足细分用户需求的新一代新能源产品，持续巩固民族品牌...

这就是赤裸裸的现实：电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万油车30万：使用10年，油费10万，卖3万混动30万：使用10年，费用4万，卖3万可见，新能源车省的钱真能改善生活～00后送爸爸的第一台新能源00后给爸爸挑车，一汽丰田bZ5必须加入清单！丰田e-TNGA架构，操控稳还安全，电池0自燃纪录超放心。630km续航+27分钟快充，远途不用慌。15.6英寸大屏能装200+APP，导航听歌超方便，JBL音响音质绝了～就得这样又潮又暖心！丰田28年电动化功底在这儿，安全靠谱还省钱，送爸爸既显心意又够实用，这波操作必须给满分！

这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，一汽丰田bZ5就是新能源车极限测试下的市场反思与信赖之选。在新能源汽车市场同质化竞争加剧的当下，一汽丰田bZ5以“水陆空”极限测试打破行业常规——1.35米深水浸泡1小时电池无漏电、6米高空坠落车门正常开启、侧面暴力撞击电池未起火，用硬核数据重新定义安全标准。这场测试不仅是对产品力的验证，更折射出中国新能源汽车市场的深层矛盾。当前，中国新能源汽车年销量已突破1500万辆，渗透率超50%，但市场繁荣背后暗藏隐忧：部分品牌为追求续航参数牺牲电池安全，智能驾驶系统在复杂路况下可靠性存疑，用户对“数据漂亮但体验拉胯”的抱怨屡见不鲜。反观bZ5，其搭载的比亚迪刀片电池通过20吨静态压力测试，配合丰田独有的五重电池防护系统，将安全冗余做到极致；Momenta5.0智驾系统基于20亿公里实跑数据训练，能精准识别外卖骑手“蛇形走位”等中国特色路况，安全与实用兼得。用户口碑是检验产品的试金石。一位bZ5车主坦言：“提车一个月，630km续航扎实，电耗低。15.6英寸中控屏流畅度虽不及新势力，但丰田的品控让人安心。”这种“既要智能配置，又要合资底气”的矛盾需求，恰被bZ5精准捕捉。对比同价位竞品，其2880mm轴距带来的空间优势、全系标配8气囊的安全执念，以及8年/16万公里电池质保承诺，构建起差异化竞争力。当行业陷入“参数内卷”时，一汽丰田用bZ5证明真正的标杆，是让技术回归“守护”本质。#bZ5水陆空极限试炼见真章#

意大利美女总理梅洛尼没想到，法国总统马克龙也没想到，欧盟主席冯德莱恩都懵圈了，欧美车企都失眠了，他们怎么也想不到在欧美对中国电车征收巨额关税的政策下，中国新能源汽车不仅被击垮，而且越来越好。2025年1-6月，中国新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。而且新能源汽车技术越来越先进，进一步扩大欧美车企的优势。传祺向往M8乾崑系列就拿广汽集团推出的传祺向往M8乾崑系列来说。电池采用宁德时代的上骁遥增混3C电池，纯电续航最高248公里，满油满电续航最高可达1200公里。宁德时代是世界排名第一的动力电池企业，电池技术也是全球第一。电池安全性能值得信赖。这款车座舱和智驾用的是华为的，华为智驾和座舱也是世界一流水平。传祺向往M8乾崑系列搭载了华为乾崑智驾辅助驾驶系统，支持车位到车位全场景智驾，可应对城区道路、高速巡航等场景，还具备无人代客泊车及循迹倒车功能。与华为联合打造的座舱支持7屏联动，搭载鸿蒙HarmonySpace系统人车机互联更便捷，响应更快更准。中国新能源汽车生产链完整，三电技术智驾方面的优势是欧美国家不能比的。这也是中国汽车工业崛起的底气。

炒股的方向，我始终相信科技是未来主流。​这两年看那些被卡脖子的行业就明白了，光刻机被断供那会儿，多少企业急得跳脚？​现在咱们自己搞出7纳米工艺，立马腰杆子就硬了。​新能源车电池技术突破后，特斯拉都开始用宁德时代的电池，这要搁五年前谁敢想？​最近看把卫星通话塞进手机里，北斗系统直接能发紧急短信，关键时刻真能救命。​说到底啊，手里没点真家伙，别人连谈判桌都不让你上。​搞科技就得像造航母似的，吨位够重、技术够硬，往海里一摆自然没人敢掀浪花。宁德时代

为什么说现在国家开始保油车了？之前，新能源车补贴拿到手抽筋，现在油车最高补贴1.3W，而电车是1.5W。相差只有0.2W。原因有三点：1.保就业，油后背后有巨大的产业链，而在全国3亿多辆车中，油车占90%！盲目砍掉油车，背后有多少汽修工、修理厂、加油站的人员要失业！2.电车短板太短！冬天续航打半折，充电桩排队以外，更多充电桩长期无人维护，成了摆设。最重要的是，电车修车贵的离谱！3.大部分车主觉醒，一年开不到1.5万公里以上，油车更划算！

岚图FREE+的售价，你觉得怎么样？这台车的背景真的蛮复杂的。岚图FREE是岚图的第一款车，当时全国的汽车企业都刚刚进入轰轰烈烈的新造车运动。当时的新能源车，便宜吗？岚图FREE最开始的售价是多少，你还记得吗？都不便宜。因为大家确信新能源会是高端产品，所以投资做架构和平台的时候都是没有成本限制的。那白花花的全铝底盘就是写照，所以岚图FREE+的起点是真的很高，底盘是真的德系豪华SUV平替。这次因为造型重点改了散热，转向变了许多，一上手就能开出来。岚图FREE+21.99万起标配华系全家桶

中国船级社在论坛现场重磅发布《国内水域新能源应用及船型（2025）》，系统规划了内河及沿海船舶新能源技术路径，推动产业链脱碳和智能数字化技术创新，示范引领航运业绿色智能转型高质量发展。联合业界共同研发8型内河/沿海...

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1：2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2：从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。新能源汽车热潮下，安全隐患频现倒逼新规密集出台。一汽丰田bZ5以浸水、坠落、碰撞三大极限测试，用28年电动化积淀与3000万用户零电池事故底气，诠释安全才是智能根基，为行业树起“安全为先”的发展标杆。在新能源汽车行业陷入“参数内卷”的当下，一汽丰田联合央视财经《风云汽车》，于中汽中心开展的“bZ5水陆空安全极限试炼场”活动，犹如一记重锤敲响行业警钟。这场涵盖浸水测试、坠落测试、碰撞测试的极限挑战，不仅是对bZ5安全性能的严苛检验，更是丰田以28年电动化底蕴与3000万用户0电池事故的底气，向行业发出的价值宣言：智能电动车的进化，必须以安全为底色。新能源汽车市场发展迅猛，部分车企过度追求新科技的堆叠与概念炒作，却忽视了安全这一根本。丰田28年电动化历程中，3000万用户0电池事故的纪录，源于其“安全第一”的技术路线。这种不计成本的安全投入，正是3000万用户零事故的核心密码。丰田始终坚信，唯有以安全为底色的智能才是对用户最真诚的礼遇；唯有以用户为中心的进化才是汽车产业真正的未来。其用实际行动为行业梳理出“安全+技术”双驱动的标准，引领着汽车行业在智能化浪潮中稳健前行。

7月12日，奇瑞汽车发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明。声明中提到此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。奇瑞...

三大潜力板块梳理！​一、人工智能板块龙头解析人工智能板块核心逻辑：大模型落地加速+算力需求爆发+政策持续支持，聚焦“算力硬件、模型应用、行业赋能”三条主线：1.海光信息国产GPU绝对龙头，深度绑定信创生态，AI服务器芯片订单排至2026年，支撑算力基建。大模型训练需求激增，7nm芯片良率突破90%，国产替代空间超800亿。2.寒武纪AI芯片设计领军者，云端训练芯片性能对标英伟达A100，边缘计算芯片覆盖智能驾驶、安防。自动驾驶芯片获车企定点，AI服务器芯片进入百度供应链。3.工业富联全球AI服务器代工巨头，包揽英伟达、华为等80%高端服务器组装，受益AI设备放量。墨西哥新厂投产，缓解供应链压力。4.中兴通讯通信设备+算力基建双轮驱动，5G基站+AI服务器协同，数据中心业务营收占比超30%。6G预研+算力网络布局，海外市场份额回升至15%。5.汇川技术工业AI标杆，电机控制算法+工业软件赋能工厂智能化，汽车电子市占率超15%。人形机器人关节电机突破，获特斯拉供应链认证。6.海康威视AI视觉全球龙头，视频分析、智能物联覆盖安防、零售、工业，算法模型超500个，落地场景最广。AI开放平台接入千行百业，边缘计算盒子销量增80%。​​二、稀土板块龙头解析稀土板块核心逻辑：供给侧改革+新能源需求+人形机器人磁材爆发，聚焦“中重稀土资源、磁材深加工”：1.北方稀土全球轻稀土龙头，掌控白云鄂博矿80%资源，年产能12万吨稀土氧化物，定价权绝对垄断。2025年稀土精矿价格上调1.5%，中报净利润预增1948%。2.中国稀土五矿旗下中重稀土唯一平台，国内最大中重稀土分离企业，出口管制直接利好高附加值产品溢价。2025年一季度分离产能利用率95%，海外订单溢价20%。3.广晟有色广东唯一合法稀土开采商，中重稀土矿权5个，分离产能1.2万吨，深度绑定比亚迪、宁德时代。稀土打私专项行动深化，区域资源集中度提升，业绩弹性超300%。4.盛和资源全球稀土全产业链龙头，控股美国芒廷帕斯矿，实现“海外资源+国内加工”闭环，高纯稀土出口占比30%。海外矿企本土化运营突破，规避贸易壁垒，订单溢价空间打开。5.厦门钨业钨+稀土双主业，13万吨稀土储量+2000吨/年分离产能，龙岩稀土工业园为中重稀土基地，钕铁硼磁材切入机器人关节。人形机器人磁材订单获特斯拉认证，2025年磁材营收增50%。6.中科三环全球第二大钕铁硼永磁材料商，产品覆盖新能源汽车电机、风电、消费电子，技术升级降单耗10%。人形机器人电机磁材通过宇树科技验证，下半年量产。​​三、贵金属板块龙头解析贵金属板块核心逻辑：黄金创历史新高+矿产资源壁垒+央行增持，聚焦“黄金主业、资源储备、冶炼加工”：1.紫金矿业全球贵金属巨头，黄金储量2300吨、铜资源6200万吨，业务覆盖15国，2024年矿产金67吨。刚果（金）卡莫阿铜矿满产，黄金冶炼回收率提升至93%。2.山东黄金国内黄金储量超2000吨，单位成本180元/克，莱州三山岛5G智能矿山降本30%。黄金租赁+衍生品交易营收超50亿，金融化布局深化。3.中金黄金央企背景，40座矿山+130吨/年冶炼能力，全产业链覆盖，受益金价上涨+成本管控。中报净利润预增50%~65%，国企改革加速资源整合。4.赤峰黄金民营金矿高成长龙头，矿山品味超5克/吨，2024年矿产金28吨，利润弹性超150%。老挝赛松矿投产，海外布局突破。5.湖南黄金锑钨+黄金双主业，锑资源储量26万吨，黄金年产量40吨，锑价涨30%。锑合金用于芯片封装，高端材料溢价50%。6.贵研铂业铂族金属全产业链龙头，汽车催化剂市占率35%，氢燃料电池催化剂技术国际领先，收购云南贵金属集团强化资源掌控。新能源汽车铂需求增40%，氢能产业政策落地。​​四、消息面与下周展望1.人工智能：催化：大模型应用持续落地、算力芯片订单超预期。风险：高位筹码松动，需跟踪中报业绩。2.稀土：催化：稀土精矿涨价、打私专项行动升级、人形机器人磁材订单爆发。信号：周五板块掀涨停潮，资金关注度高，下周或延续强势，但需警惕短期获利回吐。3.贵金属：催化：黄金站稳历史高位、地缘冲突升级、央行持续增持。逻辑：防御性板块，适合中线布局，短期波动受美元指数、美联储降息预期影响。​​三个板块均有强逻辑支撑，但需区分“真龙头（业绩+壁垒）”与“跟风股”，短期波动不可避免，建议逢低布局核心标的，回避纯题材炒作。

人民财讯7月12日电，标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，销量规模扩大叠加成本持续下降，预计很快会有一大批新能源车企实现盈亏平衡，甚至盈利，其中包括小鹏、零跑、极氪、小米等新势力车...

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1、2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。随着新能源汽车普及，安全问题渐显，国家密集出台新规，正是为了倒逼车企将安全置于核心，筑牢新能源出行的安全防线。对家庭用户来说，开车最怕突发状况。雨季通勤遇积水路段，一汽丰田bZ5的进水测试表现让人踏实——特殊设计的电池系统像给爱车穿了“防水衣”，哪怕路面积水没过轮毂，也能稳稳通过不抛锚，送娃上学再也不用担心里程焦虑。科技爱好者更在意智能体验。周末带全家郊游误入窄路，bZ5的全路况驾驶辅助成了救星，复杂路况下方向盘轻盈可控；逛商场遇到刁钻车位，智能泊车功能轻松搞定，老人也能自信操作。这些看得见的便利，都源于丰田28年电动化技术沉淀。务实派买车最看重“底子”。bZ5的坠落测试让人安心，高强度车身框架在极端情况下也能守护乘员舱完整；碰撞测试中，主动刹车及时介入避免剐蹭，多个安全气囊像隐形护盾。全球3000万电动化用户的0电池事故口碑，加上全保障QDR品质，日常用车少了维修烦恼。无论是接送孩子的家庭主妇、频繁通勤的上班族，还是追求性价比的务实派，bZ5都把安全技术转化成了生活里的小确幸。全守护安全不是冷冰冰的参数，而是雨天不抛锚的踏实，窄路能脱困的从容，全家出行时的安心。选它，就是选了千万用户信赖的品质保障。

我始终的相信。​科技是未来主流。​为啥这么说呢？​你看看现在全球竞争多激烈，、人工智能、新能源这些领域，哪个不是靠硬核技术说话？​以前咱们被卡脖子的事儿可没少受气，现在搞出5G，大疆无人机横扫市场，这不就是最好的证明吗？​科技强了腰杆才硬，腰杆硬了说话才有分量。​我每天看盘都盯着那些研发投入高的企业，毕竟手里握着真本事的公司，才能在风浪里站稳脚跟。​现在年轻人找工作都往半导体、生物这些行业挤，这股子趋势可不是闹着玩的。

中国车企集体逆袭？比亚迪、吉利、奇瑞、长城突然杀入全球前十，至此中国车企全球排行已占4席！2025年全球汽车销量排行榜，比亚迪首次跻身全球第四，销量214.6万辆，新能源占比99%，成为全球新能源绝对领跑者。吉利控股以4.7%份额排名第五，奇瑞集团首次进入全球前十排名第八，销量126万辆同比增长14.5%，出口55万辆连续23年中国第一，而长安汽车紧随其后，销量135.5万辆创8年新高，其中深蓝汽车全球交付破50万辆，阿维塔连续4个月销量破万。中国汽车的高速发展，引发电动化加速，大众计划2026年在华推出20款智能网联车型，丰田混动车型占比提升至47%，一汽丰田bZ5就是丰田为迎合中国市场，由中国团队主导原创打造的纯电SUV，也是丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发、正向开发的全新产品，标志着丰田深度本土化的里程碑。该车以“安全不打折、品质不妥协、价格不虚高”为理念，起售价12.98万，价格亲民。外观设计具未来感，隐藏式门把手和低风阻轮毂既提升颜值又优化续航。在智能配置上，其搭载Momenta5.0、速腾聚创激光雷达等33颗智能感知硬件，以及544TOPS芯片算力，支持30+项智能驾驶辅助功能。安全方面，bZ5进行了业内首次真人深度涉水逃生测试和业内唯一真人高速碰撞极限安全测试，安全性能远超国标。

30多万买玛莎拉蒂，3亿中产沸腾了！超豪华品牌被“豪华”绊倒了在跑车之国意大利，有闻名世界的“两王一后”品牌，分别是法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。而当汽车百年工业基底被一双看不见的手拖入电气化时代后，市场逐渐对内燃机的轰鸣声露出了不屑一顾的神情。最近市场曝出猛料，以往名媛贵妇最爱的玛莎拉蒂，只卖38.8万了！这个世界的参差有时候真的大到超乎想象。毕竟前几天小米汽车销量爆单的新闻满天飞，这边玛莎拉蒂直接开出骨折价，一种新能源和燃油车冰火两重天的感觉油然而生。据媒体介绍，本次降价的车型是原价65万元起的GrecaleSUV，相关汽车平台显示，上海经销商最低报价已杀到36.96万元，狂降超28万元！不过该门店销售人员回应称，38.88万的活动是门店专属，经销商买断包销，与玛莎拉蒂品牌无关。可彩云易散琉璃脆，玛莎拉蒂的价格崩盘只是豪华车阵营集体迷失的缩影，毕竟当下是电气化的时代，仰望、享界、问界等车型正在抢过对于“豪华”的定义权。在国内市场，一个购买玛莎拉蒂的人可被解读出的身份标签并不复杂。精英白领、商业成功人士，钟爱豪华腔调，其用户画像往往呈现出高浓度的上流色彩。这与玛莎拉蒂一直以来的品牌调性相一致，在2004年玛莎拉蒂通过合资方式进入中国市场，初期凭借意大利工艺与赛车基因，吸引了企业家、明星等高端用户，数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为4.2万辆，中国地区销量超过1.2万辆，占全球市场份额的28.6%。2017年更是风光无限，全球市场销量为4.9万辆，同比增长超21%，其中中国市场销量达到1.45万辆，超过美国成为玛莎拉蒂全球销量最大单一市场。同样从这时开始，玛莎拉蒂开始被微商盯上，成了一代“朋友圈”神车。可惜好景不长，当超豪华车在华市场华山论剑，玛莎拉蒂渐渐开始力不从心。到了2018年，玛莎拉蒂销量在中国销量大幅下降，来到1.1万辆；2019年更是直接跌破了1万辆。最近几年更是惨不忍睹，2024年，玛莎拉蒂销量为1228辆，同比下滑71%。今年玛莎拉蒂在华前五个月累计销量仅为384辆，同比下滑44%，如踩了香蕉皮般下滑不止。这一幕称得上站在了悬崖边，更要命的是玛莎拉蒂2024年全球销量仅11300辆，同比下跌57%，亏损势头一发不可收拾。所以很长一段时间，有关玛莎拉蒂最热的新闻都是出售猜想，尽管Stellantis集团不止一次做出否认，但市场普遍认为目前看不到玛莎拉蒂逆风翻盘的希望。而且车主们的信仰正在被击穿，如多个城市玛莎拉蒂门店被曝悄然关闭，由车主表示，售后保养还得跨省跑远路。再加上这一次的大降价，老车主们一片哀嚎，尽管玛莎拉蒂声称是经销商行为，但这个口子一旦撕开，往后会有更多类似情况出现，毕竟是否为特价车是其自我定义的。值得细究的是，玛莎拉蒂是否会尝试放下身段，进驻中产市场？毕竟豪华车的底蕴是在的，而且这块市场的潜力更值得挖掘，在生死存亡面前一切豪华底色都是空谈。在商业世界，最惨的不是挨骂与质疑，而是遗忘。玛莎拉蒂之所以能够在中国市场实现破圈传播，离不开微商的助推，在那个遍地微商的时代，有一辆豪车是信任与圈层的背书。而玛莎拉蒂相对其他豪车较亲民的价格，以及酷炫的外形，使得其不幸被微商朋友们选中，这也成为了玛莎拉蒂品牌知名度飙升的开端。几乎每个人都在朋友圈看到过这样的画面，“王女士和李先生加入微商三个月，通过自己的努力喜提爱车玛莎拉蒂，左手事业，右手家庭，朋友们还不心动吗？”可随着微商沦为贬义词，被扫进时代的转角处，与其强绑定的玛莎拉蒂也面临销量下滑、价格跳水种种危机。而且没几个有钱人甘愿开玛莎拉蒂出去被认为微商，所以这个商业标签如一把双刃剑让玛莎拉蒂苦不堪言。除此之外，还有玛莎拉蒂品牌出现的一系列质量问题、频繁召回与消费者投诉，都使得品牌的豪华标签大打折扣。如这一次的降价事件，在玛莎拉蒂身上早已不是第一次，类似负面标签的影响直至今日仍未消散。图源：玛莎拉蒂官微除了外力因素的助推以及自身的桎梏，被时代浪潮拍在沙滩上或许才是玛莎拉蒂倒下的真正原因所在。这一点是超豪华阵营集体的痛，据乘联会数据显示，今年1—5月，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁的累计进口销量分别为884辆、289辆、300辆、157辆、120辆，分别下滑20%、23%、14%、39%、2%。当以往销量最坚挺的BBA都顶不住的时候，其实说明问题已足够严峻了，过去一年，奔驰、宝马、奥迪去年在华销量分别为68.36万辆、71.45万辆、64.94万辆，同比跌幅分别为7%、13.4%、10.9%，在全球销量跌幅中遥遥领先。过去，超豪华品牌们靠着“豪华”二字在全球风生水起，但如今这两个字成了包袱，阻碍了其电动化转型的脚步，难以跳出舒适圈是超豪华阵营最大的问题。悲观的来讲，目前整个豪车市场没有一个逆流而上的品牌。超豪华品牌的未来尚显混沌，而自主品牌却已经崭露头角。首先是新能源赛道的领头羊——比亚迪，旗下的仰望品牌目前已经推出了U7、U8、U9三款车型，价格覆盖62.8万—168万元区间。截至2025年4月，仰望汽车累计销量已突破10000台，成为首个销量破万的国产百万级汽车品牌。在汽车领域，价格是高端的面子，是自己定的；而销量才是高端的里子，是消费者给的。当长期在技术领域耕耘的比亚迪给足了高端的面子，那消费者一定给足高端的“里子”。值得关注的，还有近期江淮与华为联合打造的尊界S800，起售价在70.8-101.8万元，瞄准的就是劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等超豪华车企的蛋糕，上市19天累计大定突破5000台。更早一些的还有今年让市场为之震惊的小米SU7Ultra，售价52.99万—81.49万元，开售10分钟，订单6900台；开售两小时，订单过10000台，保时捷看了瑟瑟发抖。而这些还仅仅只是个开始！遥想十五年前，到处飘得都是豪车种下的梦想，或者引发的话题，十五年后的今天，人们谈论的是比亚迪、蔚小理、华为和小米们。这种观念上的转变，才是超豪华品牌们真正需要恐惧的，毕竟遗忘意味着死亡。不可否认，品牌向上是一个漫长的过程，但国产新能源已经掌握了加速的密码。即便如今在各大发布会上，国产新能源们仍没有摆脱对传统豪华品牌的依赖，处处对标BBA来彰显实力。这是一种“豪华”的惯性依赖，不过可以确定的是，消费者的认知早已形成，仰望也好，尊界、问界也罢，它们已然跨越了“高端”的天堑，为国产新能源书写了高端的定义。这也是留给超豪华品牌的一道难题：“像牲口一样的活下去”，谈的不只是目的，更是态度。

稀土永磁，代表公司抢占（机器人+新能源）机遇一文全梳理。（附核心逻辑解析）1.北方稀土（600111）：全球轻稀土霸主，政策红利核心受益者主营业务：涵盖稀土开采、冶炼分离、深加工全产业链，掌控国内75%轻稀土配额。核心概念：稀土资源垄断、新能源汽车上游材料、政策红利受益。成长性：2025年上半年净利润同比暴增1882%-2114%至9.6亿元，稀土价格企稳带动订单量环比增长20%。作为行业绝对龙头，其配额优势和技术壁垒将深度受益于镝、铽价格中枢上移30%-50%的预期。投资者关系管理获国家级奖项，长期战略价值凸显。2.中科三环（000970）：人形机器人磁材隐形冠军主营业务：高性能钕铁硼研发生产，烧结产能2.5万吨，汽车领域市占率超25%。核心概念：人形机器人核心材料、新能源汽车驱动电机、技术突破。成长性：2025年Q1净利润同比暴涨113.66%，触底反弹信号明确。与头部机器人企业技术合作深化，远期受益人形机器人量产，华泰证券预测全年净利润达2.33亿元。晶界渗透技术行业领先，生产成本较传统工艺降低20%。3.金力永磁（300748）：全球新能源汽车磁材龙头主营业务：高性能钕铁硼，全球新能源汽车磁材市占率超30%，特斯拉、比亚迪核心供应商。核心概念：新能源汽车产业链、低空经济、海外产能布局。成长性：2025年Q1净利润同比增长57.85%，扣非净利润暴增331%，墨西哥工厂投产打开北美市场。人形机器人磁组件生产线加速建设，已实现小批量交付，里昂证券给予「高度确信跑赢大市」评级，目标价25港元。2027年产能将达6万吨，全球龙头地位稳固。4.宁波韵升（600366）：国产替代先锋，业绩反转在即主营业务：钕铁硼永磁材料，聚焦新能源汽车主驱电机，国内市场占有率25.3%。核心概念：新能源汽车主驱电机、国产替代、业绩反转。成长性：2025年Q1净利润扭亏为盈，新能源汽车用磁材收入同比增长43%。包头基地1万吨高性能磁材扩产项目启动，800℃高温磁材研发进入中试阶段，有望切入风电变流器等高端领域。消费电子业务短期承压，但工业领域订单稳定提供安全垫。5.正海磁材（300224）：汽车磁材技术标杆主营业务：高性能钕铁硼，汽车领域收入占比超60%，特斯拉、比亚迪核心供应商。核心概念：新能源汽车核心供应商、磁材技术升级。成长性：2025年Q1销量同比增长31%，汽车市场销量增长48%。尽管短期净利润承压，但高端产品占比提升推动毛利率回升，5亿元智能化产线投资将使产能提升至3万吨。公司在稀土永磁电机轻量化技术上领先，适配800V高压平台趋势。6.英洛华（000795）：工业机器人磁材黑马主营业务：稀土永磁材料+电机，新能源汽车与工业电机双轮驱动。核心概念：工业机器人、稀土永磁电机、业绩弹性。成长性：2024年净利润翻倍，2025年Q1同比增长4%，磁材板块优化管理成效显著。工业机器人用磁材订单增长50%，人形机器人关节电机项目进入送样阶段。子公司英洛华磁业获评国家级专精特新「小巨人」企业，技术壁垒深厚。7.安泰科技（000969）：稀土出口政策受益者主营业务：稀土永磁材料+特种金属，出口业务占比超30%，欧洲市场订单增长显著。核心概念：稀土出口许可、高端装备材料、政策受益。成长性：2025年Q1净利润同比增长4.95%，风电、节能电机领域需求旺盛。参股公司稀土回收项目投产，降低原材料成本15%。随着欧盟碳关税实施，公司低碳磁材竞争力凸显，有望承接海外高端订单。8.大地熊（688077）：风电磁材次新弹性标的主营业务：烧结钕铁硼，高性能产品占比超70%，风电领域订单占比40%。核心概念：风电永磁直驱电机、高端制造、次新股弹性。成长性：2025年6月股价涨幅超5%，市盈率102.68倍反映高预期。全球风电装机量增长带动订单饱满，1万吨高性能磁材扩产项目预计2026年达产。公司在海上风电耐盐雾磁材技术上领先，深度受益于欧洲北海风电集群建设。观看声明：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

我爸自开过3辆车50万公里以后，摸索出了一套特别的买车方法：他从来不去关注网上吹得特别厉害的车，不管是民族企业还是合资品牌，因为他知道好产品从来就不是只靠广告宣传来带动销量，更不会去选择靠模仿借鉴缺乏自主创新品牌生产的车子，外观再好看，质量不行，也是华而不实，现在销量会很不错，但是过个几年可能车价大跳水，甚至连售后都没法保证。销售说得再好，不如自己体验最真，宁选马路满大街上跑的车，也不要跟风买车，回过头来伤得可能是自己。1、拥有几十年，上百年的车企，它家车子，避开太冷门车型，其它的可以随便选，大都差不了。2、家用车讲究舒适买轿车，注重通过性选SUV，价格控制在20万以内为最佳，老百姓讲究的就是物美廉价，太贵的车子真不适合普通消费者，保养高，贬值高。3、国产车相比合资车有差距，体现在品质，做工以及造车理念，合资车胜在技术，零部件质量等方面，国产车好在外观，造型，配置等方面，虽然我们的自主品牌进步大，但是整体上还是有差距。4、不要用有色眼镜对新能源车存在偏见，其实新能源车真的很不错，就算是现在不接受，以后总有改变的一天，实在是不行你就体验一下新能源老头乐，慢慢改变。5、祝大家都能买到一辆称心如意的代步车，享受汽车科技发展所带来的品质生活和欢乐时光。

吉利银河A7今天预售，10.38万起；10万级，该配的都配了~前排座椅按摩、16.6英寸HUD、全景天窗+电动遮阳帘、2.5K中控屏、50W无线快充、2845mm超长轴距（看轴距就知道大空间）基于GEA智能新能源架构，首搭雷神AI电混2.0；FlymeAuto智能座舱、千里浩瀚智能辅助驾驶，支持高速NOA，全场景自动泊车；CLTC工况馈电油耗2.67L/100km，续航达2100+km；任贤齐代言吉利银河A7吉利银河A7预售价10.38万起

不得不说这几年，新能源汽车发展的越来越好了，看看新势力这些工资，都开的特别高，一些互联网大厂感觉都比不过这工资。​​​

一夜之间，整个中国都在限产——光伏、水泥、钢铁、猪肉、汽车，无一幸免。持续了30年的产能大扩张时代，就这么戛然而止。而“反内卷”，这个曾经被调侃为职场鸡汤的词，突然被拔高到国家战略层面。为什么？这场剧变背后，藏着怎样的经济逻辑？过去几十年，中国经济的增长密码很简单：扩产能、降成本、拼价格。光伏组件每瓦跌破六毛，钢铁吨利润只剩几十块，新能源车企亏本卖车只为抢市场。内卷到极致，企业利润被榨干，工人工资被压低，创新成了奢侈品。结果呢？全行业陷入“越生产越亏，越亏越要生产”的死循环。但这次限产不一样。它不是行政命令的粗暴干预，而是市场与政策的合谋。光伏龙头主动减产30%，钢铁厂环保限产，水泥行业错峰自律。资本市场的反应更直接——多晶硅期货大涨，钢铁板块飙升，资金用脚投票，告诉世界：低端产能的末日到了。深层原因在于，旧模式已经撞上天花板。PPI连续33个月负增长，企业利润逼近2015年供给侧改革前的冰点。外贸受贸易摩擦拖累，房地产不再能兜底就业，地方政府靠补贴维持僵尸企业的玩法也被叫停。再不刹车，整个经济可能陷入通缩螺旋。“反内卷”的真正意图，是逼企业从价格战的泥潭里爬出来，转向技术战。宁德时代的凝聚态电池、爱旭股份的BC电池、宝钢的氢冶金技术，这些才是新战场。淘汰落后产能的阵痛不可避免——唐山钢厂裁员、光伏工人转行送外卖，但只有甩掉低效包袱，资源才能流向真正创造价值的领域。这场变革最讽刺的地方在于：我们曾经用“内卷”赢得世界工厂的地位，现在却要用“反内卷”摆脱它的诅咒。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

丰田这波操作属实把车市整成了疯狂星期四。眼瞅着新能源大军压境，2024款亚洲龙直接掀桌子自降身段，7月又来一刀猛斩，裸车门槛砸到12.58万起。刚提车的兄弟估计肠子悔青，上个月真金白银转眼蒸发好几万。这价格放以前谁敢想？B级车的块头愣是卖出了A级车的价。讲真，2.0L自吸+CVT这套经典组合，动力够用还省油是老传统，关键这代颜值也在线，大气中带点精致范儿。现在全款落地14万出头，不到当年买轩逸高配的预算就能开走丰田旗舰轿车，卷得连自家卡罗拉都慌。说白了，这哪是清库存？分明是燃油车在夹缝中求生的绝地反击。配置够用、牌子够硬、空间够大，价格还直接击穿地板。甭扯什么保值神话了，合资品牌正被逼着拿真金白银换市场。早买未必享受，晚买真能抄底。这波丰田贴钱赚吆喝，纠结观望的老铁是真捡着现成了。

这200余辆新能源车亮点十足，400公里以上超长续航轻松应对全天运营，快充30分钟即可充至80%电量，告别续航焦虑，车内采用人体工学专属座椅，大容量后备箱，让乘客出行更舒适，更重要的是新能源车运营成本较传统车辆降低40%，既...

国运或许就是这一刻开始崛起！当年欧美联合设计，搞所谓环保给中国下套，希望耗死中国，哪曾想到，中国新能源这条路走通了，还越走越顺，等核聚变商业化后，那就几乎无敌。这可不是吹牛，而是实实在在的事实。欧美当年搞环保，表面上是为了地球，实际上是想限制中国发展，他们制定了各种严格的排放标准，想让中国的工业成本增加，拖慢中国的发展速度。比如欧盟对华电动汽车加征关税，实施碳边境调节机制（CBAM），美国在巴拿马运河问题上的干预，这些都显示出欧美在多个领域试图限制中国发展，但是他们没想到的是，中国不仅没有被拖垮，反而在新能源领域实现了弯道超车。近十年来，光伏发电成本下降了90%以上，成为最经济的发电方式，中国的新能源汽车产业也发展迅速，比亚迪的“刀片电池”采用磷酸铁锂（LFP）技术，以高安全性和长寿命见长，目前甚至被丰田、福特等跨国车企采用于其新能源车型。中国在新能源领域的发展，不仅带动了国内经济的增长，还提升了中国在国际市场上的竞争力，中国的新能源产品不仅在国内市场畅销，还出口到世界各地。中国的光伏产品出口到全球100多个国家和地区，新能源汽车出口量也在不断增加，中国的新能源产业已经成为全球能源转型的重要力量。除了新能源产业，中国在核聚变领域的进展也非常迅速，中国的BEST装置预计2027年建成，2030年实现发电，2040年前后建设商业堆；段旭如委员提到2050年商业化。中国在ITER项目中承担关键部件研制，如磁体馈线系统，显示出国际合作中的重要角色，中国的核聚变技术在国际上处于领先地位，中国环流三号的“双亿度”成果就是最好的证明。中国在核聚变领域的发展，不仅有助于解决能源问题，还将推动人类文明迈向新的高度，核聚变是一种清洁能源，不会产生碳排放，也不会产生核废料，如果核聚变商业化成功，将彻底改变人类的能源结构，为人类的可持续发展提供强大的动力。中国在新能源和核聚变领域的发展，离不开政策的支持，国家发改委的《指导意见》明确了可再生能源替代的目标和措施，2024年的新能源汽车补贴政策进一步推动产业发展。政府还加大了对核聚变技术的研发投入，鼓励企业和科研机构开展合作，推动核聚变技术的商业化进程。中国在新能源和核聚变领域的发展，也离不开企业的努力，宁德时代和比亚迪是中国新能源产业的领军企业，他们在电池技术、新能源汽车制造等方面取得了显著成就。宁德时代的动力电池出货量接近360GWh，全球市场份额约34.2%；比亚迪的动力电池出货量位居全球第二，主要客户除了自身车型外，还供应给小米汽车、特斯拉、丰田和小鹏等公司。这些企业的发展，不仅带动了国内产业链的发展，还提升了中国在国际市场上的竞争力。中国在新能源和核聚变领域的发展，是中国国运崛起的重要标志，中国不仅在经济上实现了快速增长，还在科技、能源等领域取得了重大突破，中国的新能源产业和核聚变技术，将为中国的可持续发展提供强大的动力，也将为全球能源转型和人类文明进步做出重要贡献。当然，中国在新能源和核聚变领域的发展，也面临着一些挑战，核聚变商业化仍面临技术、材料、资金和公众认知等挑战。但是中国政府和企业有信心、有能力克服这些挑战，推动新能源和核聚变技术的商业化进程。总之，中国在新能源和核聚变领域的发展，是中国国运崛起的重要标志，中国不仅在经济上实现了快速增长，还在科技、能源等领域取得了重大突破。中国的新能源产业和核聚变技术，将为中国的可持续发展提供强大的动力，也将为全球能源转型和人类文明进步做出重要贡献。我们有理由相信，中国的国运将在这一刻开始崛起，中国将在未来的世界舞台上发挥更加重要的作用。

来源:新浪财经 美股新能源车股盘前走高，理想汽车盘前涨超2%，蔚来涨超1%，小鹏汽车涨0.11%。个股方面，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在...展望全年，新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新能源新车销量占比有望超过50%。(格隆汇)

听说昨天乐道L90发布会李斌又出了经典！一个人整整讲了三个多小时，中途没有换将，听说一直不公布价格，一部分观众中途都离席了。现在新能源汽车是真的卷啊？以前油车发布会怎么也不可能每次发布会都老板自己来，你看现在新能源汽车，每次发布会都是老板打头阵，一讲都是一个小时起步，像斌哥这样能干到三个多小时，所以说没有一点演讲技巧的，是做不来的

听说昨天乐道L90发布会李斌又出了经典！一个人整整讲了三个多小时，中途没有换将，听说一直不公布价格，一部分观众中途都离席了。现在新能源汽车是真的卷啊？以前油车发布会怎么也不可能每次发布会都老板自己来，你看现在新能源汽车，每次发布会都是老板打头阵，一讲都是一个小时起步，像斌哥这样能干到三个多小时，所以说没有一点演讲技巧的，是做不来的

国运或许就是这一刻开始崛起！当年欧美联手，搞所谓环保给中国下套，希望耗死中国，哪曾想到，中国新能源这条路走通了，还越走越顺，等核聚变商业化后，那就几乎无敌。反而是欧美又回到了传统能源的老路上，说明环保只是用来卡我们发展的借口，而他们在绿色能源上的“无能”，又让他们不得不打脸曾经唯环保论的自己。说白了，他们哪里是真正为了环保，不过是要借此压制我国而已，没想到我国压根不上套，有自己的步调和计划。为了长久的发展，当然是可持续的绿色能源最稳定可靠。所以我们用了十几年布局建设绿色能源，如今已经成效显著！被全球攻击不环保的国家，竟然把光伏产业做到了全球领先，这是只有中国人才能创造的壮举。新能源汽车产业，从国内起步，在全球蓬勃，直接占据了全球电动汽车半壁江山，放眼全世界还有谁能做到？我们既不盲目乐观，但也不会妄自菲薄，如今惊人的成就，恰恰说明中国才是脚踏实地持续推进节能减碳，而且成果显著的国家。反观那些打着环保旗子想遏制别国发展，最终却搬起石头砸了自己的脚，只能重新用回传统能源的国家，才是真正的小丑！（每天更新您关心的事，欢迎点赞关注，转发给朋友一起探讨！）说到底，新能源发展不是跟谁较劲，而是为了咱们自己的可持续发展。我们用十几年时间证明了一点：只要认准方向，脚踏实地，就没有跨不过去的坎。