吉利银河A7发了内饰图，这车就是直接对标秦L的产品，起售价估计差不太多。大家感觉
吉利银河A7发了内饰图，这车就是直接对标秦L的产品，起售价估计差不太多。大家感觉哪个更符合你的审美[笑着哭]大v聊车新能源汽车
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比亚迪海洋网累计销售突破5000000辆6月2日，比亚迪海洋网5月单月销量达到了
比亚迪海洋网累计销售突破5000000辆6月2日，比亚迪海洋网5月单月销量达到了183478辆，同比增长28.21%，并且累计销量成功突破了500万辆这一重要里程碑。汽场全开比亚迪海洋网新能源汽车比亚迪
吉利银河5月销量101845辆6月2日，吉利银河新能源发布，吉利银河5月销量1
吉利银河5月销量101845辆6月2日，吉利银河新能源发布，吉利银河5月销量101845辆！同环比双增长！同比增长273%，本月，吉利银河达成百万销量！成为销量最快突破百万的新能源汽车品牌！汽场全开吉利汽车5月销量235208辆吉利银河吉利
啥叫闷声发大财？吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜，吉利星愿不声不响的站到了第
啥叫闷声发大财？吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜，吉利星愿不声不响的站到了第一名。再看看其他车企在干啥？先是长城老总炮轰比亚迪，称其为车圈“恒大”，再就是华为系暗讽小米，说粗粮质量不行全靠营销，打的是刀光剑影，你来我往。在友商们还在吹嘘，冰箱彩电换电池遥遥领先的时候，人家吉利的30颗卫星已经上天了。
国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万
国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万出口3万。奇瑞20.5万出口10万。去年比亚迪某些月份等于吉利和奇瑞销量之和，今年露出疲态了。不过吉利和奇瑞内销增速高，出口增速今年都不太行。比亚迪和他们反过来了大家一起加电吧，别嘴上喊着卷价值，实际在那卷价格了。少一些杂音多一些真诚
吉利银河A7要来了？！之前工信部的「证件照」很清晰了，尺寸基本上直逼星耀8，动力
吉利银河A7要来了？！之前工信部的「证件照」很清晰了，尺寸基本上直逼星耀8，动力是EM-i。看看隔壁比亚迪秦LDM-i，动不动就搞个7.98w的「一口价」，这回A7想不卷价格都难了[捂眼睛]新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
不让降价了？人民日报、工信部、中汽协集体发声！最近比亚迪在新能源汽车消费市场
不让降价了？人民日报、工信部、中汽协集体发声！最近比亚迪在新能源汽车消费市场掀起了新一轮降价潮，引来多家车企跟进，集体降价。眼看着汽车消费市场又要出现价格战了，人民日报、工信部和中汽协纷纷发声，指出国内车企一边说着反对价格战的内卷竞争，一边却为了增加销量，疯狂降价。这样看似车企市场份额增加了，销量起来了，营收也增长了，但实际上利润很低，甚至亏损。今年一季度汽车行业利润率已经跌到了不足4%，远低于下游工业制造的平均利润水平。同时一季度汽车行业成本上升了8%，利润下降了5%。若是继续降价，发起价格战，汽车行业会陷入“赔本赚吆喝”的发展怪圈。这会让整个新能源汽车产业变得不健康，最终影响国内汽车制造业的迭代升级。往大了说，中美之间的汽车制造产业竞争一直都存在。中国好不容易取得的汽车电气化和智能化的先发优势，会因为无序无休止的价格战和降价竞争而消失。进而影响中国新能源汽车产业出海发展，以及在全球汽车贸易市场的话语权。
汽车的价格战从去年由比亚迪开始，现在是愈演愈烈！朗逸价格6.5万，长安的逸动3.
汽车的价格战从去年由比亚迪开始，现在是愈演愈烈！朗逸价格6.5万，长安的逸动3.99万起！再加上各种补贴！差不多是以前价格的60%左右就可以拿下！那么问题来了！质量一样吗？比如以前卖十万的车，车厂可以照6万的成本组装，那现在车卖6万了。那么车厂还是按6万的成本组装吗？我觉得不可能吧？白玩？所以6万的车，起码按4万的成本组装吧？要不然肯定不行啊！比如轮胎本来配米其林的，现在配国产的！大家说有没有这种可能呢？？有懂得没？来说一下！
长城汽车董事长魏建军，频频访谈发表争议言论的原因找到了：他的军师王凤英去了小鹏
长城汽车董事长魏建军，频频访谈发表争议言论的原因找到了：他的军师王凤英去了小鹏王凤英在长城供职30多年，最高做到长城集团总裁及副董事长的位置她在任期间，长城的皮卡是国内第一品牌，长城的哈弗h6长达100个月保持城市suv销量榜第一名。她在任期间，魏建军主要负责质量和技术，而她负责运营和营销。她和魏建军形成了“魏主内，王主外的局面”后来，魏的闺女回国接班，主导推出了一系列的奇葩车型，打乱了长城原有的市场布局。再后来，新能源崛起，她和魏建军的理念发生了分歧，她主张尽快推出电动suv，以保持领先优势。而魏觉得应该紧跟丰田，主推混动和氢能源，所以之前魏极力吹嘘日系车不是没有原因的！2023年王凤英出走，加入小鹏，在何小鹏的信任和完全授权下，她对小鹏产品线和直营店进行了大刀阔斧的改革，原g6销量节节攀升，而新出的03也成为爆款，如今小鹏销量超过了理想，稳居新势力榜首！长城这两年，只剩下魏总那张不服输，以及搬弄是非的嘴了！
中国6大电池生产商1、宁德时代，中国，36.8%2、比亚迪，中国
中国6大电池生产商1、宁德时代，中国，36.8%2、比亚迪，中国，15.8%3、中创新航，中国，4.7%4、国轩高科，中国，2.4%5、亿纬锂能，中国，2.3%6、欣旺达，中国，1.5%在强大的电池产业支撑下，中国新能源汽车发展迅猛。吉利旗下的极氪009在电池方面就做到了极致。极氪009的“十宫格”电池防撞结构，更是其安全性能的一大亮点。它采用高达2000兆帕的高强度钢，配合一体压铸车身技术，车身关键部位采用抗拉强度达2000MPa的“潜艇级”热成型钢，不仅提升车身刚性，更有效分散碰撞能量。车顶能承受13吨重量，车身变形减少16%，刚度提升11%；电池包配备“Ω”型电池铝制防撞梁和高强度铝合金框架，有效保护电池安全，还加装BMS云端管理系统，随时监测电池工作情况；同时，极氪009通过全球唯一的MPV连环追尾试验，展现出卓越的安全性能。再加上，采用Mobileye智驾方案，搭载EyeQ5H芯片和多颗摄像头，有FCW前碰撞预警，前方遇到危险，能及时预警并规划避开路径；真正做到以确定性的安全，应对不确定方位的撞击。
专家预测：未来国产汽车品牌可能只剩下6家1、比亚迪汽车（总部在深圳）2、
专家预测：未来国产汽车品牌可能只剩下6家1、比亚迪汽车（总部在深圳）2、长安汽车（总部在重庆）3、一汽集团（总部在长春）4、奇瑞汽车（总部在安徽）5、吉利汽车（总部在浙江）6、上汽集团（总部在上海）先不论专家预测准不准，对于2024年交付217.7万辆、总收入首次突破2400亿元、创历史新高的吉利汽车来说，生存下去完全没问题。而吉利旗下的极氪品牌2024年全年营收759亿元，交付超22万台，同样表现亮眼。就拿豪华大五座SUV极氪7X来说，实用越野两手抓，安全细节还拉满，完美契合我们对自由和安全兼得的渴望。动力性能方面，极氪7X四驱版采用的是前165kW、后310kW的双电机，扭矩输出710N·m，百公里加速3.8秒，妥妥的第一梯队水平，搭载800V高压架构，支持超快充，10%-80%充电仅需10分半，最长续航可达780km。同时以230毫米的最大离地间隙，实现通过性比肩硬派越野。安全方面更是给你公路坦克级的守护，7X采用“穹甲车身”设计，10处使用超高强度热成型钢，行业首创双2000MPa一体成型热气胀管梁，提供顶级抗撞能力。主驾配备应急破窗器，仅50N拉力即可触发，3000N冲击力瞬间破窗，保障紧急逃生。此外，全系标配31颗感知硬件，搭载双Orin-X芯片，支持无图城市NZP，轻松应对复杂路况，出行安全更安心。可城可野的极氪7X，为你带来极氪式的安全体验，满足全家出行需求，让全家人都满意！
听我一句劝，买车不纠结:1，要面子--买奔驰2，要豪华--买宝马3，
听我一句劝，买车不纠结:1，要面子--买奔驰2，要豪华--买宝马3，要舒适--买理想4，随大流--买比亚迪5，两驱旗享版--买红旗HS7PHEV4月17日，红旗品牌推出了一款全新的插电式混合动力车型--红旗HS7PHEV两驱旗享版。这款新车搭载了2.0T发动机和前置电机组成的插混动力系统，取消了后置电机改为两驱布局，售价为29.08万元。这一新版本的推出不仅丰富了红旗的产品线，也为消费者提供了更多选择。红旗HS7PHEV的外观设计既传承了红旗品牌的经典基因，又融入了现代创新元素，彰显时尚典雅气质。红旗家族化设计在国产车中具有极高辨识度，红旗HS7PHEV很好地延续了这一经典设计风格，并进行创新升级。车身线条流畅灵动，搭配经典的直瀑式进气格栅，展现出红旗品牌一贯的典雅大气。内饰方面，红旗HS7PHEV，提供6/7座布局，后备厢容积可扩展到1847升，环抱式座舱，座椅采用真皮+仿皮材质并搭配缝线布局，触感柔软，提供了良好的支撑和包裹感。中控屏、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、手机互联映射等主流功能一应俱全。动力方面，搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，热效率达到44.42%,配备HDU35高效混动电机，WLTC综合效率达到88%,系统综合功率288kW,峰值扭矩600N·m,百公里亏电油耗仅5.3L,纯电续航为110km,综合续航达到1200km以上，动力和续航能力都很强。安全方面，红旗HS7PHEV拥有同级唯一“双五星”设计，同时满足C-NCAP五星和C-IASI优秀评级，配备同级唯一“主动喷淋”电池，一旦遇到极端情况冷却液能迅速气化带走电芯热量，确保安全。红旗HS7PHEV不仅仅是一辆车，更是一种全新生活方式的体验，从城市通勤到长途自驾，从日常家用到全家出游，红旗HSPHEV都展现出远超同级的产品力，让每一段旅程都充满惊喜。PHEV
比亚迪刚降价没多长时间，汽车工业协会就发布了行业倡议，希望大家不要打价格战。我
比亚迪刚降价没多长时间，汽车工业协会就发布了行业倡议，希望大家不要打价格战。我觉得倡议是好事，价格战确实不能打，这会严重压缩车企的利润率，导致价格高质量好的车辆卖不出去，最后形成劣币驱逐良币。但我还认为，作为国家级别的协会，汽车工业协会最好的办法就是一碗水端平。比如当汽车不是降价而是随意加价的时候，汽车工业协会能不能站出来对加价行为进行指责，甚至通过各种途径对该现象进行惩罚，让他们不能随意坑害消费者。其实消费者的心理是很简单的，就是需要公平公正。降价的时候有人管，就意味着涨价的时候必须也要有人管。不能一看到汽车企业降价要惠及消费者了，汽车工业协会就出来管管。而汽车企业涨价明显对消费者权益带来了侵害，汽车工业协会却不站出来说话，这就不对了。
本以为比亚迪降价是为了抓紧时间回笼资金，但现在看，根本就不是这么回事儿。比亚
本以为比亚迪降价是为了抓紧时间回笼资金，但现在看，根本就不是这么回事儿。比亚迪现在并不缺钱，第一季度比亚迪的净利润为91.5亿元，妥妥的赚钱大户。我看比亚迪就是想抓紧时间抢占市场，尤其是在l3级别智能驾驶系统出来之前，将能抢到的市场尽量抢到。假如比亚迪L3级别系统研发的较晚，在拥有无数用户基数之后，比亚迪也可以和拥有较高能力的厂家谈一下合作问题。假如比亚迪的L3级别智能驾驶系统较为成熟，也可以利用自己庞大的用户基数，为自己取得海量数据。这就像是互联网时代的抢流量差不多，先把人变成自己的粉丝，到那时便会很容易得到自己的推送以及自己的消息，也会让粉丝们更加相信自己。对普通老百姓来说，大家不管什么大战略大布局，只要车子便宜就足够了。至于安不安全之类的，买个三五万块钱的车，难不成还想当坦克开？
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91.55亿吉利汽车：收入725亿，净利润56.7亿上汽集团：收入1408.6亿，净利润30.23亿广汽集团：收入198.79亿，净利润-7.32亿零跑汽车：收入100.2亿元，净利润-1.3亿元小鹏汽车：收入158.1亿元，净利润-6.60亿元广汽集团营收虽然下降很多，但是新能源汽车销量还是不错的，特别是大六座豪华SUV昊铂HL，这款车5月份连续四周位列30万级以上纯电大六座SUV销量第二外观方面昊铂HL采用陆地游艇造型设计，远观气势恢宏如艺术品，近看细节考究越品越有韵味，颜值经得起时光推敲。踏入昊铂HL车内，游艇环抱式座舱尽显奢华，大量Nappa材质触感细腻，提供冰岛黑沙等3种内饰配色。2+2+2六座布局合理，第二排双零重力座椅是亮点，有127.5°黄金零压角、18点热石按摩与12向电动调节，搭配双固定扶手屏，此外，冰箱彩电大沙发音响一应俱全，舒享拉满在续航方面，昊铂提供多样化选择。像昊铂HL纯电版基于全域800V高压平台，搭载不同容量电池组，CLTC续航有670km、700km和750km版本；增程版纯电续航可达350km，综合续航超1200km，满足城市通勤和长途出行。充电上，支持5C超充技术。如昊铂HL纯电版充电5分钟，续航就能增加265km，大大减少等待时间，即便是电量不足时，增程器也能及时介入发电，让出行更安心。安全性能更是出色。车身采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金和高强度钢占比达78%，单侧车顶可承受10.6吨压力，远超国标3倍。标配2.83米超长跨度侧气帘，部分车型配备前排中间气囊。昊铂HL智驾亮点突出，搭载广汽GSD高阶智驾系统，结合端到端大模型算法与十亿级里程数据，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。硬件标配1激光雷达、11摄像头等，配Orin芯片算力强。可高速自动变道、城区应对复杂路况，超级智慧泊车支持3km记忆泊车等，“暗夜之瞳”夜视系统提升夜间安全。此外，还有弹匣电池2.0技术，实现80万台车零自燃，全方位保障出行安全。
一度以奇瑞汽车女高管的身份，喊出了“特斯拉全球第一、国产汽车智驾落后两年
一度以 奇瑞汽车 女高管的身份，喊出了“特斯拉全球第一、国产汽车 智驾 落后两年”的 谷俊丽，终于还是被传出了 即将“走人”、其负责的「大卓智能」团队，也将要面临“解散”整合的消息… 现年40岁的 谷俊丽 博士，个人职业...
比亚迪史上降价最惨的一款新能源轿车-海豹07DMi海豹07DMi，前身为
比亚迪史上降价最惨的一款新能源轿车-海豹07DMi海豹07DMi，前身为海豹DMi，2023年9月上市，起售价16.68万，当时对标的是汉DMi，我上市就预订，次顶配落地21.5万。没想到，才过了不到半年，就出了24款荣耀版，直接全系降价3万，我的天啊，首保都还没去做就贬值这么惨了，背刺惨痛[捂脸哭]现在这汽车市场就跟开盲盒似的，你永远猜不到明天哪个牌子突然放大招。朋友上个月刚提的特斯拉，这两天销售打电话说“最近有补贴活动”，转头一看官网直降两万，气得他连夜发朋友圈吐槽。咱就说买车这事儿真不能急，尤其是新车型刚上市，厂家为了冲销量啥套路都能整出来。隔壁小鹏车主更惨，去年买的车还没捂热呢，新款直接升级激光雷达，老车主连置换补贴都拿不到……要我说啊，看中啥车先捂紧钱包观望半年，让子弹飞一会儿总没错！
比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现，这家企业实在
比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现，这家企业实在是太能扛事了！现在新能源赛道跑得快的企业不少，但能让人睡得安稳的真不多见。咱们老百姓攒钱买车最怕啥？今天买完车明天厂子黄了，售后找不着人那才叫糟心。比亚迪这些年闷头搞技术的样子挺实在的，刀片电池硬生生把自燃风险压下来，混动系统省油又不焦虑续航，这些看得见摸得着的突破才是真本事。说实话现在买车就跟押宝似的，谁都愿意押个能持续输出技术的实力派对吧？
这就是赤裸裸的现实：3%的家庭——买50万以上的6%的家庭——买30～5
这就是赤裸裸的现实：3%的家庭——买50万以上的6%的家庭——买30～50万的12%的家庭——买20～30万的44%的家庭——买10～20万的35%的家庭——买10万以下的瑞虎8L指导价12.99万-17.49万元，限时超级置换价，限时焕新送交强险，五大权益，降低了购车成本。瑞虎8L车身长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm，车内设计了38个储物空间，后备箱容积可达2065L，空间宽敞，更舒适。瑞虎8L搭载鲲鹏2.0T发动机，最大扭矩390N·m，搭配8AT变速箱，一脚油门就能把前面的车甩开，开起来别提多舒服了。瑞虎8L标配17个高精传感器，支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动紧急制动等功能，高强度钢使用率85%，搭配6个吸能盒设计、7个安全气囊，更智能、更安全。
一觉醒来，估计这下比亚迪也有点懵了！吉利也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618
一觉醒来，估计这下比亚迪也有点懵了！吉利也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！万万没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名“啪啪”打脸了！这不，郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的额值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车！其外观时尚，线条流畅，车身颜色独特，让我一见钟情；内而饰精致，座椅舒适，细节之处也是尽显用心！尤其安全配置更是出色，首先它的车身采用全球首创的一体式高强度侧围设计，碰撞时能有效吸收冲击力并保护车内乘员。即使驾驶过程中车子意外翻滚，也可以最大程度保护好驾乘人员。其次，V型腔体侧气帘、倒车AEB和翻滚保护等功能的出现，更是直接抬高了入门电动车的安全门槛，尤其是对后排乘客和儿童的保护显然会更胜一筹。还有全球唯二的”一体式热成型双门环”,五轴防翻滚主动气囊等，远超海豚等竞品，安全防护可谓是固若金汤！此外，电池安全更是埃安UT的骄傲，搭载弹匣电池2.0，不仅实现针刺不起火，还能做到枪击不起火爆炸，可谓是刷新了行业电池的安全极限。再说，埃安UT的安全，从来不只是一句标语！而且各方面都很能打～它凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力，实现"小车也有大安全”，从而为用户保驾护航！综上可见，埃安UT是当之无愧的安全小车车！所以我们买车只看颜值续航？但安全品质才是硬道理！
这下比亚迪王传福也有点懵了！吉利李书福也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车
这下比亚迪王传福也有点懵了！吉利李书福也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！实在没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名啪啪打脸了！郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的颜值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车。埃安UT车身尺寸分别为4270/1850/1575，轴距为2750mm，车身整体尺寸比比亚迪海豚稍微大点，车内空间比较宽敞。5座布局设计，前后排座椅都支持电动调节。安全永远是一部车子最大的豪华配置。埃安UT整体车身高强度钢占比高达71%，符合中欧双五星安全标准。标配2.0弹匣电池，枪击不起火。埃安UT搭载L2级ADiGO智能驾驶系统，包含多项如全速自适应巡航、车道保持功能、主动刹车等功能、并且还是配备同级唯一倒车AEB功能。
王传福这回可算出了大名！本以为比亚迪5月份卖出382476辆车已是王炸。
王传福这回可算出了大名！本以为比亚迪5月份卖出382476辆车已是王炸。可当176万台销量和1230万台这两个数据摆出来时，才真正令人破防。说到底，数据才最具说服力很多人说：多亏有比亚迪，全体有车的人都得给比亚迪磕头一下，没有比亚迪的话，破纸皮日系凯美瑞敢卖28万，就丰田破车居然疯狂收割我们的钱，比亚迪造油车的时候也是价格屠夫！你别管他抄不抄袭，就说你得到实惠了没？神车比亚迪F3就不说了，后来的S6，中型Suv不到10万！S7大型Suv10万出头！那可是10多年前，彼时合资车还很牛，价格高的很很多新能源车企多么希望比亚迪能倒下！这样它们就可以像某米多么希望华为倒下而吃个半饱大家怎么看？
五菱银标5月销量52907台6月2日，五菱银标发布，五菱银标5月销量52907台
五菱银标5月销量52907台6月2日，五菱银标发布，五菱银标5月销量52907台，同比增长18.6%。汽场全开五菱银标五菱星光
比亚迪汽车降价的五大原因一，中国人均汽车保有量太低了，我国人口14.1亿，
比亚迪汽车降价的五大原因一，中国人均汽车保有量太低了，我国人口14.1亿，美国人口3.35亿，我国人口是美国的4倍多，但汽车保有量刚超过美国没几年，相当于美国人均汽车保有量是我国的4倍，除了美国，德国，英国，法国这些欧洲发达国家，人均汽车保有量也是我国的3倍左右，日本，韩国，这些亚洲发达国家，人均汽车保有量，也是我国的近3倍。我国汽车的发展前景还是很好，保有量还有提高1到2倍的空间。二，90年代，我国非常羡慕美国，日本，英法德当时他们的收入非常高，美国人，几个月的收入可以买一辆车日本人，几个月的收入可以买一辆车，当时我国民众需要几十年的收入，才能买一辆车，差距是非常大的。最近五年，我国汽车的价格在大幅下降，我国部分民众，他们一年的收入在12万以上，他们几个月的收入，就可以买一辆国产车了，但我国还有大量民众，年收入不到6万元，他们买车还是比较吃力的，所以汽车价格战，有些汽车从10万，降到6万的话，我国消费者买车的经济压力就小很多了。我国未来也会和发达国家一样，大部分人，几个月的收入也可以买一辆车了。三，我国部分专家，部分普通人，还是崇洋媚外的思想，他们不乐意，中国人的几个月收入可以买一辆车，他们怕对洋大人的崇拜会减少。四，比亚迪降价，可以缩短超过丰田，大众的时间，比亚迪去年的销量是427万辆丰田去年的销量是1000多万辆，差距还是挺大的比亚迪如果不降价，可能需要15年的时间，才能做到年销量超过1千万辆，但比亚迪选择了降价，可能只需要五六年，汽车销量就能超过1千万，顺利超过丰田，大众。比亚迪如果把时间拖得太久，就给了外资车企大量的机会，比亚迪，只能速战速决，才能非常顺利地，超过丰田，成为全球第一。五，比亚迪创始人王传福，王传福，是一个务实的企业家他有自身的社会责任感，比亚迪目前员工人数接近100万人，比亚迪降价，销量大增，十年后，比亚迪的员工人数可能会达到350万，这意味着接下来十年，比亚迪每年平均新增25万的员工其中一半都是大学生，这是创始人王传福的责任感，他是我国企业家的优秀代表。比亚迪去年还捐款几十亿，帮助国家的发展。以上就是比亚迪，降价的五大原因。
为什么比亚迪带头大降价，其他车企也都闻风而动全部跟进？原因在这里：下半年电池
为什么比亚迪带头大降价，其他车企也都闻风而动全部跟进？原因在这里：下半年电池新国标正式实施了，对电池和安全要求更高了，必须清理库存了。《电动汽车用动力蓄电池安要求》（GB38031-2025）已于2025年3月28日发布，正式实施时间为2026年7月1日。新国标在安全性能上大幅升级，主要变化包括：★热扩散测试：从“起火前5分钟报警”改为“不起火、不爆炸”，且烟气不得危害乘员。★新增底部撞击测试：模拟车辆托底事故，要求电池在30mm钢球150J能量撞击后无泄漏或起火。★快充循环安全测试：300次快充后需通过外部短路测试，确保不起火。★其他升级：完善绝缘电阻要求、挤压测试条件等。综合一句话：就是要求“零自燃”。所以，现在大降价是出清库存，为后面的新电池腾空间。
5月31日，粤港澳车展上，一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直
5月31日，粤港澳车展上，一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直接停下脚步和销售进行沟通，确定价格后，直接伸出三根手指头豪购三台，网友：有钱果然是任性！...随行助理记录技术参数时，专业得像汽车工程师。...
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车星越L也不及预期，曾经的销量之王哈弗H6以及卡罗拉更是彻底无缘榜单三十！根据榜单数据来看，5月只有一款燃油车销量超20000辆。第一名朗逸，第二名轩逸，第三名速腾，逸动第15，哈弗H6第34，卡罗拉第45，累计销量都不足10000辆！
为什么比亚迪要降价？我总结了三个原因：第一，当前中国人均拥车0.24辆，离发达
为什么比亚迪要降价？我总结了三个原因：第一，当前中国人均拥车0.24辆，离发达国家0.6、0.8辆这样的水平还远远不如。第二，发达国家如此高的拥车率，原因就是他们几个月或半年的收入足以买车。第三，中国人现在也只要用几个月的收入就能去买车了，可是土殖就不乐意了。
华为问界干BBA，而国内车企干华为，这有点意思了，华为还没进来的时候你们干都干不
华为问界干BBA，而国内车企干华为，这有点意思了，华为还没进来的时候你们干都干不过BBA，现在华为带着强大的品牌力进来，你们却不高兴了，果然真的是一群傻瓜蛋！
我觉得比亚迪这次降价不是清库存，也不是搞促销，而是被销量逼急了。海豹07直
我觉得比亚迪这次降价不是清库存，也不是搞促销，而是被销量逼急了。海豹07直降5.3万卖10.28万，秦PLUS压到6.38万，可展厅里上周提车的客户正举着合同骂人——刚加价选装的鎏金黑新车，三天缩水6万多。经销商的日子更难过。为了清老款秦PLUS，有人搞出买燃油车送电动指标的奇招，结果次日官方全系降价20%，客户当场把合同摔在销售脸上。资本市场也用脚投票，比亚迪股票一天跌掉9%，连吉利、零跑都被拖累着蒸发上百亿。这场血拼背后藏着两个残酷现实：比亚迪前4个月只完成全年550万目标的四分之一，再不冲量连桌子都要被掀了；而吉利星愿在A0级市场压过海鸥的销量，更让王朝网和海洋网开始兄弟互撕——同级别车型自己人杀价比外人还狠。价格战打到这个份上，全行业利润率已从7.8%坍缩到4.4%。那些喊着跟降的品牌，不是拆东墙补西墙，就是在逼供应商年降30%续命。当一辆瑞虎3X只卖3.49万时，你很难相信它和五年前卖6万的是同一台车。
第一名不会吹自己第一国内车企有个毛病，特别是后面成立的，吹牛比谁都厉害，动不动
国内车企有个毛病，特别是后面成立的，吹牛比谁都厉害，动不动就说自己智驾第一梯队。反而是智驾第一名的，不会拿这个来做文章。余总也表示，我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。而那些需要靠智驾宣传的，...
还是那句话：买车买的是售后。买比亚迪的车，售后可以找比亚迪，买小米的车，售后
还是那句话：买车买的是售后。买比亚迪的车，售后可以找比亚迪，买小米的车，售后可以找小米，买长安的车，售后可以找长安，买奇瑞的车，售后可以找奇瑞，买广汽昊铂的车，售后可以找广汽集团买车买的不仅是品牌，更是售后。2025年粤港澳大湾区车展众车云集，其中最备受关注的一款大型SUV莫过于广汽昊铂HL。外观与内饰：采用“陆地游艇”设计语言，车身线条流畅且低趴，搭配21寸桨式多幅轮毂、悬浮轮毂盖设计，动静皆显威仪。车内采用美国白栓带影木饰板、超柔NAPPA真皮等稀缺材质，座椅配备18点热石按摩功能，从背到腿全覆盖，奢华感和舒适性出众。安全配置：超强泰坦笼式钢铝混合车身，刚度提升25%，满足2024版C-NCAP五星安全标准。配备全速域AEB、前向碰撞预警、后方迫近警告等主动安全功能，还有第六代云端电池管理系统，保障电池安全。所以，不仅是外观和科技配置上的豪华。像广汽昊铂HL这样安全以及日常用车舒适性方面的优势，更能带来家庭用车的幸福感！#不问不理选昊铂#
比亚迪：“兄弟们，真的尽显颓势了！比亚迪5月销量出炉！仅382476辆，勉强与
比亚迪：“兄弟们，真的尽显颓势了！比亚迪5月销量出炉！仅382476辆，勉强与上月持平！随着友商们内卷不断加码，国内市场的竞争也越发的激烈！迪子在国内的领先地位怕是要不保了！市场这么难打，话说下个月还能不能保持38万的销量，还不一定呢！那么今年的500万销量目标还有希望吗？
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上汽和奇瑞，可能未来价格带会下探到10-30万的区间，这两家车企优于产能，所以，在华为攻下中高端市场后，这两家是华为的全球产能扩展基地，估计上汽主导国内和欧美市场，奇瑞主导全球一带一路的沿线国家。（这个区间对应的是65%的销量份额，但华为目前确实没有类似比亚迪和吉利的产能优势，在整合好尚界和奇瑞之前，今年大概率不是重点。）30-70万的SUV，问界，主导中高端家庭SUV市场，问界在2五界内有首发出场的优势，同时也站住了首发的位置，但正因为如此，华为今年的重点大概率只是扶持他们的SUV市场，不会向轿车或MPV的方向延伸，要给享界留出30-70万的空间。而且问界M8未交付大定订单约7.3万台，M9未交付大定订单约3.7万台，下半年营销上做正常的推广基本能完成今年的任务。30-70万的全品类，（包括轿车、SUV、旅行车、MPV）享界，享界和问界都是豪华车品牌里做量的车型，享界也是华为推倒BBA手上56E市场的核心产品，所以，今年下半年大概率鸿蒙智行会力推享界S9系列。70万以上的高端豪车市场，尊界，现在主推的是轿车，估计就是和享界一起打击BBA的核心阵地，为什么把之前100万的预期定价直接降到70，主要是这个动作几乎可以增加一倍的销量空间。2023年70万以上的豪华车销量是39.5万辆，100万以上的只有24.6万辆；2024年这个数据骤降，70万以上的豪华车销量是20.5万辆，100万以上的只有12.8万辆。下半年才是我国主导的汽车产业上甘岭之战，对手BBA是暗处的敌人，真正要打倒的是那些抹黑黑国产豪华车的黑子，这些汉奸走狗拿钱办事的，而且这也是BBA背后的金主势力最后的挣扎，战争并不轻松，BBA代表的技术和价值一触即倒，但人们内心的偏见却犹如一座大山。
旧话重提！给比亚迪一个很中肯但非常实用的建议！如果，我是说如果比亚迪汉L、唐L
旧话重提！给比亚迪一个很中肯但非常实用的建议！如果，我是说如果比亚迪汉L、唐L、腾势N9，还是没办法把比亚迪的中高端销量给撑起来的话！那小编建议，厂家真的可以考虑量产下图这款车！这也不知道是哪位网友拉的皮，我是真服气！厂家要做的仅仅只是在现款汉的基础上进行拉皮（SUV)，千万不要去改动外观！至于内饰的话，照着汉唐L或者腾势系列都可以！另外，再把配色弄得丰富点！别动不动就一款两款内饰可选！话说，大家评评理，就这外观不比唐L帅？不比腾势N9帅？简直就是全方位吊打好嘛！
比亚迪这么搞，让友商该怎么办啊？有比亚迪4s店打出了3.98万元就能开走比亚迪
比亚迪这么搞，让友商该怎么办啊？有比亚迪4s店打出了3.98万元就能开走比亚迪秦Plus的广告，而且还包牌，包税，包保险。不知道这车到底是不是真只有3.98万，还是仅仅是一个首付而已。我们这边想全款买这个车，差不多在7万块钱左右，而且是开票的价格，这么便宜的价格我还真没有看到。希望消费者在面对这种太低价格时多动动脑子吧。这里面极可能会包含有国补报废补贴，或者说是些省补或者厂补之类的。汽车价格卷到这个地步，企业们也没多少利润可图。人家又不可能真去赔钱，所以碰到这样的还是敬而远之为好。
哈弗SUV这次玩大了！6月推出换新一口价政策，好多车型都有优惠，至高能优惠4万元
哈弗SUV这次玩大了！6月推出换新一口价政策，好多车型都有优惠，至高能优惠4万元，新H69.59万元起就能拿下。像2025款哈弗H6国潮版，指导价9.89万元起，活动限时一口价7.19万元起，现金优惠力度超大。哈弗猛龙PHEV也不错，指导价16.58万元起，活动一口价15.38万元起，还有现金优惠、置换补贴和免息金融政策。就算不是置换用户，也能享受5000元增购补贴。这波优惠很有诚意，近期想买车的可别错过。哈弗H6第三代哈佛h6哈弗h6国潮版哈弗h6l哈弗h6c2020款h6
比亚迪降价这把火越烧越旺了。刚进入六月，比亚迪再次下调秦PLUS价格，入门款
比亚迪降价这把火越烧越旺了。刚进入六月，比亚迪再次下调秦PLUS价格，入门款压到5万元内。三个月来，这已是第四次降价，幅度一次比一次大。许多人只看到清库存的表象，其实它在加速淘汰非智驾车型。比亚迪主推天神之眼系统，新用户基数扩大后，通过软件更新和换车计划牢牢绑定市场。长远看，低价策略虽可能稀释利润，但专利储备让它稳占先机。我认为，这种打法短期有压力，却夯实了新能源领导地位，用户多了自然形成护城河。
有钱果然是任性！粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直
粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直接停下脚步和销售进行沟通，确定价格后，直接伸出三根手指头豪购三台。网友：三家三个手指头是三台车，我只能是三碗米饭 根据展位看，这位港商富豪所在的...
有人说比亚迪快撑不住了，现在看来有点像了。自从被说是汽车界的恒大之后就突然官
有人说比亚迪快撑不住了，现在看来有点像了。自从被说是汽车界的恒大之后就突然官宣多款车型最高直降5.3万，这么炸裂。原本以为秦从十几万降到9万的时候已经很炸裂了，现在直接降至6.38万，这谁顶得住？降这么快你让早些买你汽车的车主怎么想啊，车开了两年发现车价掉一半，卖二手都很难卖出去了。虽然知道比亚迪现在很难，负债5800多亿，但是我觉得做任何决定都要对得起之前的消费者啊，对新消费者是好了，让老消费者看到以后指不定都不买比亚迪了。不过对车圈来说这个消息已经炸开锅了，别的车企也只能跟着降价了，不然真卖不出去了，对消费者来说是好的，但是千万不要为了省钱偷工减料啊。
作为100万上下的国产旗舰豪华汽车红旗国雅，尊界S800，蔚来ET9。红旗国
作为100万上下的国产旗舰豪华汽车红旗国雅，尊界S800，蔚来ET9。红旗国雅市场定位与尊界S800和蔚来ET9不同，定位百万级高端市场，旨在与奔驰S级、宾利飞驰等国际豪华品牌竞争。售价3.0T版140万元起和4.0T版186万元起。目标用户政商高端人士，象征身份与地位，旨在打破德系豪华车垄断。车身尺寸为5353/1998/1511mm，轴距3260mm，超越奔驰S级和宾利飞驰，提供4座/5座布局。动力系统3.0TV6混动：最大功率381马力，0-100km/h加速4.8秒。4.0TV8混动：最大功率476马力，0-100km/h加速4.3秒。均匹配8AT变速箱+智慧四驱系统。而尊界S800是华为与江淮汽车联合打造的超豪华智能电动轿车，定位百万级高端市场，旨在与奔驰S级、宝马7系等传统豪华品牌竞争。该车于2025年5月30日正式上市，售价70.8万元至101.8万元，提供纯电和增程两种动力版本。车身尺寸5480×2000×1542mm，轴距3370mm，提供行政四座和尊享五座布局。动力与续行分别纯电版：97kWh电池，CLTC续航702km，支持5C超充（10%-80%仅12分钟）。增程版：1.5T增程器+三电机，CLTC综合续航1200km（纯电365km），支持6C快充（10%-80%仅10.5分钟）。而蔚来ET9的定位就过于简单，就是高端豪华电车市场，售价78.8万-81.8万车身尺寸为车身长5,325mm，宽2,016mm，轴距3,250mm，提供超D级行政轿车的空间体验。主打“原生四座”布局。动力与续航900V高压架构：峰值充电功率600kW（5分钟补能255km），搭载100kWh电池，CLTC续航650km。电驱系统：双电机四驱（综合功率520kW），零百加速4.6秒，后电机采用全球首款925V连续波绕组技术。三辆车定位中大型豪华汽车领域，唯一不同点就是自身定位和市场。红旗国雅尊界S800这一界太尊了蔚来ET9
1200辆国产汽车在大连“扬帆出海”
记者从大连海关获悉，近日，在大连汽车码头，1200辆国产汽车经大窑湾海关查验合格后，陆续被装载至滚装船，即将出口海外市场。据统计，今年1至4月，大连海关已监管出口国产汽车4.69万辆，同比增长51.19%。日前，大连汽车码头已...
长城魏建军前阵子放话，国产车生锈是良心问题，明眼人都知道，这暗指的就是比亚迪。
长城魏建军前阵子放话，国产车生锈是良心问题，明眼人都知道，这暗指的就是比亚迪。现在比亚迪部分低端车型还在全车用冷轧钢板，或者部分用镀锌钢板。冷轧钢板这东西，工艺再好，先天底子也不行，特别容易生锈。像比亚迪的秦...
聂圣哲炮轰比亚迪创始人王传福：“B丫D将来就是一个笑话，它出问题在2025年中秋
聂圣哲炮轰比亚迪创始人王传福：“B丫D将来就是一个笑话，它出问题在2025年中秋节左右，王传福这个人就是喜欢吹牛逼！”聂圣哲炮轰王传福这事儿有点过了。比亚迪如今在汽车界的成绩有目共睹，市值都在万亿上待了13天，全球排名第三。2022年上半年销量还吊打特斯拉。虽然比亚迪有隐忧，像2016-2021年净利润负增长，今年第一季度净利润只有8.08亿，市盈率却近300倍，但这也不能就断言2025年中秋节左右就成笑话。企业发展有起伏很正常。而且同行间应该互相尊重，拿王传福和于东来、曹德旺、鲁冠球对比也不恰当。大家都在各自的领域努力，不应该这样恶意攻击。
一开始我认为比亚迪大降价是撑不住了，结果查了一下，才知道王传富没那么简单！5
一开始我认为比亚迪大降价是撑不住了，结果查了一下，才知道王传富没那么简单！5.58万就能把新车开回家，短短俩月，比亚迪已经三次降价，一次比一次猛。很多人觉得降价是为了缓解资金周转，这只是表象。实际上，比亚迪是想清空非智驾老款，让消费者转向搭载“天神之眼”智驾系统的新车型，推进技术迭代。低价策略不仅让更多人认可新能源汽车，还培养了品牌优势和认可度。用户多了，后期以旧换新就能不断绑定用户市场，这长远眼光不服不行。王传福把比亚迪打造成平民化品牌，就是为了拿下更多用户。他深知智能化窗口期就两三年，得走在前面才能占市场。比亚迪降价大甩卖，看似冒险，实则有底气，毕竟研发了那么多专利，就算退一万步，它也绝不可能“猝死”。依我看，比亚迪这招挺妙，咱们普通人要是真喜欢，别犹豫该买就买，这波不是捡漏，是跟着比亚迪赌未来！
谁说国产车没有想象力？概念车大合集来了！如果说量产车是部分妥协的现实产物，那么概
谁说国产车没有想象力？概念车大合集来了！如果说量产车是部分妥协的现实产物，那么概念车则可以看作是车企放飞自我的得意之作，在概念车上，你可以看到更大胆的设计以及更超前的技术，当然，也能从中窥探到车企们的未来探索方向，一句话概括就是，车企既要脚踏实地，也要仰望星空嘛！大v聊车
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91.55亿吉利汽车：收入725亿，净利润56.7亿上汽集团：收入1408.6亿，净利润30.23亿广汽集团：收入198.79亿，净利润7.32亿零跑汽车：收入100.2亿元，净利润-1.3亿元小鹏汽车：收入158.1亿元，净利润-6.60亿元广汽不仅赚钱旗下埃安UT荣获中国汽车质量网2025年第一季度新能源微小型车质量榜单第一名！埃安UT遵循中欧双五星安全标准打造，车身高强度钢占比71%，关键部位使用热成型钢，车顶可承受8吨重压，一体式高强度侧围增强抗变形能力。标配倒车AEB误踩防护功能，还有同级唯一的V型腔体侧气帘与翻滚保护功能。电池搭载弹匣电池2.0，实现枪击不起火不爆炸，全方位保障出行安全不仅安全性出色，在同级车型中埃安UT也拥有越级尺寸。它有着4270mm的车长、1850mm的车宽与2750mm的轴距，整体尺寸领先，后排横向空间达1385mm，腿部空间905mm，比不少竞品更宽敞。车内配备8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏，车机兼容多种互联生态，还能实现连续指令控制多项功能。埃安UT不仅安全到位，空间也大，同时外观也好看，整体造型圆润，前脸不规则大灯组搭配“田”字造型光源，极具辨识度；悬浮式车顶与半隐藏式车门把手，时尚又动感；车尾扰流板、高位刹车灯以及呼应前大灯的“田”字光源尾灯，也相当吸睛，还提供六种车色与双色车身选择。买车不是碰运气，质量榜单见真章——冠军品质埃安UT，让每一次出行都“开得安心，稳得耀眼
再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.5
再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！车企库存积压到了350万辆的新高度，比上个月又多出15万辆，压力山大。比亚迪前四个月只卖出138万辆车，离全年550万的目标差得远，只能靠降价冲量。经销商的日子也不好过，平均每天有10家撑不下去关门。电池安全新规定明年就要执行，老款车必须赶紧清掉，给新车腾地方。资本市场用脚投票，比亚迪一降价，汽车股两天就跌掉几百亿市值。奇瑞的优惠只搞到6月2号，想捡便宜的得抓紧时间了。
中国自研发动机排名：一、奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机二、长安蓝鲸2
中国自研发动机排名：一、奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机二、长安蓝鲸2.0T发动机三、传祺钜浪2.0T发动机四、吉利JLH-4G20TD2.0T发动机五、长城E20NA2.0T发动机现在买车光看发动机可不够用了！今天必须给你们安利这个五米长的移动大平层后排座椅一键放倒直接变双人床后排躺平还能跷二郎腿38个储物格藏零食饮料完全没问题带娃出门塞两辆婴儿车还能再装行李箱最绝的是前排座椅自带按摩功能堵车时候按个十分钟简直回血神器副驾驶还给配了零重力模式老婆上车秒变女王大人全景天窗配14个索尼音响晚上躺着看星星都能自带BGM这车把空间玩出花了谁再说15万买不到全家舒服出行的车建议直接去4S店躺一躺再说
上周新势力品牌销量第21周(5.19-5.25)，不出意料理想汽车再次第一，
上周新势力品牌销量第21周(5.19-5.25)，不出意料理想汽车再次第一，问界、吉利银河的销量也上来了。最让人想不通的是长安旗下的，两个新势力品牌深蓝和阿维塔，销量总是上不来。这两个品牌的车其实不管是外观设计、高科技配置、还是质量都不输任何品牌，但现实销量却总是“打脸”。车友们，深蓝、阿维塔输在哪呢？