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一觉醒来卖油车的和买油车的人都沉默了万万没想到，周鸿祎摊牌了周鸿祎在采访中说：未来没人买油车了还大胆比喻，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上，一个智能手机。他这意思就是新能源成市场趋势，油车将会淘汰！真的假的？自从某车企接二连三出状况，说实话对新能源也有点心里抵触，毕竟这是关乎到生命安全啊！大家说是不是？顺便问问路过的友友，你们认同他的观点吗？

人民日报发声：新能源汽车“价格战”不能打！工信部：“价格战”没有赢家！汽协：“价格战”：把产业带入恶性循环。今天我国的“价格战”，已经不单单是汽车行业。各行各业都存在了这种现象。外卖行业中，美团、京东已被约谈。外卖行业最近的一场“价格战”打下来，美团、京东市值蒸发上千亿美元。两公司股价短短几个月都差不多跌去了30%。可谓损失惨重。除了新能源汽车，外卖行业，其实我国的许多快速消费品，日用品“价格战”就已经打了几年了。自从拼多多开始以价格战取胜以来，一些日常用品，小商品一买回来，就直接变成“垃圾”被人民遗弃在家里的“小角落”里，是不计其数！2-3元钱的十卷纸，1-2元的小商品，填满了许多农村家庭里的床头床尾。一些小五金用品刚用一二次就报废的情况举不胜举！希望电商平台的“价格战”也能得到大家的重视！

小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆，强势引领新能源汽车市场在新能源汽车市场持续升温的2023年，小米汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新数据显示，小米旗下首款智能电动汽车SU7在5月份的交付量突破2.8万辆，创下国内造车新势力单月交付新纪录。作为定价在20万以上的中高端智能电动汽车，小米SU7的这一市场表现不仅彰显了小米在汽车领域的强大实力，更印证了消费者对小米品牌的认可与信赖。小米SU7的亮眼表现源于其出色的产品力。这款搭载小米自研智能驾驶系统的新能源汽车，不仅在续航里程、智能互联等方面表现优异，更凭借小米生态链的协同优势，为用户带来了全新的智能出行体验。在交付首月就能取得如此成绩，充分展现了小米在汽车领域的深厚积累和强大执行力。然而，在小米汽车快速发展的同时，市场上也出现了一些不和谐的声音。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在近日的公开讲话中作出了有力回应："诋毁，本身就是一种仰望。"这句话不仅展现了雷军作为企业家的格局与自信，更道出了创新企业在发展过程中必然要面对的挑战。事实上，中国自主品牌的发展从来都不是一帆风顺的。从手机到汽车，从家电到芯片，中国制造业的崛起之路充满艰辛。小米的成功，正是中国企业坚持自主创新、持续投入研发的缩影。在新能源汽车这个全新的赛道上，中国企业正通过持续的技术创新和产品升级，逐步实现从跟随者到引领者的角色转变。展望未来，小米将继续秉持"技术为本"的理念，全身心投入技术研发和企业经营。在智能电动汽车领域，小米已经建立了完整的研发体系和供应链布局，未来将持续加大在电池技术、智能驾驶、车联网等核心领域的投入。同时，小米也将继续发挥其生态优势，为用户打造更加智能、便捷的出行体验。中国制造业的崛起需要所有企业的共同努力。小米SU7的成功，不仅是一个企业的成功，更是中国制造向中国智造转型的生动写照。在新能源汽车这个充满机遇与挑战的赛道上，相信以小米为代表的中国企业，必将以更加开放、创新的姿态，在全球市场占据重要地位，为中国制造业的腾飞贡献力量。

新华社凌晨发布汽车行业重磅利好消息，汽车行业无序价格战你怎么看：低价汽车再不买就买不到了！2025年5月31日凌晨新华社发布重磅消息，汽车行业整治无序价格内卷要开始了。上周某车企率先降价，降价幅度真的是让消费者感到大实惠了：5万多元新能源汽车开回家，有的车型还带智驾功能，这种价格低到消费者太受益了，现在买车有国家补贴和地方政府补贴，这么低的价格别的车企就很难跟了。这个某车企真的技术实力这么强了吗？五万多元够一辆车的成本价吗？汽车工业协会出来发声，新华社凌晨发声，就代表要整治无序价格战了。老百姓有买车需求的，低价早上车，不然就要涨价了。买个车跑网约车，也是就业的好办法。不要无序价格战，整治行业内卷，不管怎么说哪个行业都得良性竞争才能行稳致远，这消息利好A股新能源汽车和汽车板块，节后看看表现，点赞关注评论区留言说说你的看法。

一觉醒来，车圈又炸锅了！1、合资车价格一路走低，跌成了“白菜价”！2、国产车比亚迪有多达22款车降价、奇瑞有多达30款车降价。而与此同时，国产新能源车发展得越来越壮大，目前市场份额竟然占到了50%以上。看来，未来新能源车是大势所趋，毕竟新能源车环保、舒适。近日，在10万级新能源汽车市场又增添一位实力派选手，那就是来自可靠央企东风旗下的东风纳米06，新车凭借扎实品质、时尚的外观、亲民的价格、智能舒适的座舱、有趣的驾控等受到广大用户青睐。东风纳米06出自全球品质标杆工厂，对用户可谓用心，整车每一道工序、每一个零件都是按国际高标准用心打造，品控标准相当严苛。拥有军工级防护，车身高强度钢占76%，采用航空激光焊接技术，电池四重防护能硬扛50吨挤压。在安全方面确实让人放心。东风纳米06，拥有同级更为宽敞舒适的空间，车长4306mm、宽1868mm、高1645mm，轴距达2715mm，无论坐在哪个位置都宽敞舒适。而车尾独创“天地门”结构实用又独特，地门展开后形成1200×900mm全平承重台，能承重150公斤，可作露营平台或户外钓鱼也很方便。东风纳米06电池性能卓越，即便在零下7℃低温环境下，快充效率仍保持常温80%水平，低温续航衰减率控制在35%以内。即使在寒冷的北方续航也不会打折，性能相当稳定。另外，后备箱最大容积超过1000L。完全能够满足全家人出行行李装载需求。它的智驾能让你秒变老司机，其搭载天元智驾系统，具备6个层停车场的跨层记忆泊车能力，再复杂的停车场停车都轻松搞定，30厘米窄车位入库，只需用手机遥控就能自动泊入，即使你的停车技术不是很娴熟也无需担心。

车圈沸腾！汽车新政来了：1.新能源购置税政策调整：对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，以此推动行业市场化竞争。2.电池安全标准升级：自2026年7月1日起实施“史上最严”国标，预计淘汰30%低端产能，大幅提高行业门槛，强化电池安全性能。最新发布的汽车新政，正推动车市迎来新一轮变革，而东风纳米06凭借五大核心优势，成为纯电A0级SUV市场的焦点。这款面向年轻用户的新车，以越级产品力重新定义了“国民纯电SUV”的价值标杆。首先，东风纳米06在空间与外观上实现突破。4030mm车长搭配2660mm轴距，66%的轴长比远超同级竞品，后排腿部空间达890mm，媲美紧凑型SUV。悬浮式车顶、隐藏式门把手及14英寸花瓣轮毂的搭配，让整车风阻系数低至0.31Cd，并提供6种潮色选择，年轻化设计辨识度极高。在动力与续航方面，新车搭载东风自研的马赫E十合一电驱，0-50km/h加速仅需4.9秒，CLTC续航达331km，百公里电耗仅12.3kWh，优于同级平均水平。同时，标配低温预加热技术，冬季续航衰减减少20%，35分钟即可从30%快充至80%，城市通勤灵活高效。智能科技方面，东风纳米06全系标配L2级智驾系统，支持ACC自适应巡航、车道居中保持及自动泊车，配备4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，智能座舱则搭载12.8英寸中控屏与8核芯片，语音交互响应仅0.8秒，支持车载K歌、手机互联及OTA升级，车机流畅度超越同级燃油车。安全性能上，新车采用66%高强度钢车身，B柱配备1500MPa热成型钢，电池通过48项严苛测试，热失控预警速度＜1秒，并标配ESP9.3与自动紧急制动系统，雨天制动距离缩短10%，安全防护全面越级。最后，东风纳米06以7.98万-10.58万元的价格区间，提供三电终身质保与8年整车质保，售后网点覆盖全国1300+县市，维保成本较合资品牌低40%，性价比优势显著。这款车以央企品质为背书，用入门级价格提供越级配置，彻底打消了用户对小型电动车安全性的顾虑。

一觉醒来车市风云骤变！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万；2、2026年7月1日实施实施电池安全国标，要求热失控不起火不爆炸，新增测试将淘汰30%低端产能，3、加速行业洗牌，消费者将获更安全产品，部分车型成本或上涨。要说这波政策最狠的彩蛋，还得是电池安全新国标！明年7月起所有电池必须扛住“热失控不起火不爆炸”的魔鬼测试，听说现在市面上三成低端电池厂已经连夜改PPT了。以后买电车再也不用盯着参数表发愁，国标直接帮你筛掉不靠谱的，充电时心里那根弦总算能松一松。不过话说回来，大厂们为了过这关估计得下血本升级技术，某些车型涨价怕是躲不过，今年买车和明年买车可能真成两个故事了……

凯美瑞到底贵不贵？老铁问我，凯美瑞这车值不值？我说贵不贵得看咋算，指导价17万起，但全国优惠最高直降4万多，入门款成交价不到13万，比国产新能源还卷！说到省油这茬子事必须唠明白，混动版油门随便踩油耗就4.5个上下，加油站小哥见你都少一半现在油价一天一个样，人家加满一箱油直接干到隔壁省，堵车时看着旁边纯电车找充电桩，你空调随便开座椅通风随便吹，这踏实劲儿可不是闹着玩的。再说说保养，混动结构比油车简单多了，皮带火花塞这些易损件都省了，去4S店就跟吃碗牛肉面似的，十分钟搞定不耽误接娃。老铁们别光盯着车价算小账，开五年省下的油钱都够再买辆小电驴了！

今年买车一定要记住三点:第一，合资燃油车一定还会降价，钱不好赚，大家不愿意再为了车标多花几万块；第二，新能源车一定是买新不买旧，因为技术更新太快了，今年买的车，可能明年就落后一代了！第三、不管是新能源车还是油车，买车一定要买适合自己的、油耗低的。基于这样的购车要点，东风纳米06简直就是不二之选。它79900元起的预售价格，性价比超高。智能满配方面，东风纳米06搭载的天元智舱就像个聪明的伙伴。高快领航NOA、城市记忆领航辅助等功能超实用，不用依赖高精地图，就能根据实时路况规划最优路线，让驾驶轻松又安心。记忆泊车辅助还能解决停车难题，就算是复杂的停车场也不在话下。技术满配更出色，全栈自研的量子架构是坚实基础。全新一代马赫E电驱获得中汽研“能效之星”认证，电驱高能效占比92.7%，动力强还省电。3C快充更是给力，5分钟就能充100公里，四分区控温技术保证快充安全，完全不用担心充电问题。空间满配也让人惊喜，2715mm的轴距带来A+级的乘坐空间，孩子在后排也能自在玩耍。500L的后备厢能装9个行李箱，出门旅行装备随便放。同级独有的天地门承重150kg，露营时能当吧台、餐桌，搭配V2L/V2V充放电功能，户外用电更方便。品质满配更让人放心，诞生于全球品质标杆工厂，车身经超2000T大型压力机冲压成型，航空级焊接工艺让车身更坚固，底漆工艺保证10年无锈蚀，12年不锈穿。这样一款配置拉满、全能满配的东风纳米06，上市后肯定能给大家带来超惊喜的体验，值得期待！

新能源大胜，比亚迪疲态尽显，最新上险量揭晓4月国内车市成绩单出炉，上险总量达1689681台，同比温和上涨8.66%。其中，新能源以871426台的成绩拿下超50%的市场份额，与油车平分秋色。高歌猛进的纯电车型俨然成了新能源主力军，插混、增程加起来都望尘莫及。比亚迪疲态尽显，吉利逆袭多亏星愿具体来看，4月份，比亚迪上险量为26.1万台，同比上涨4.9%，虽然稳坐榜首，但没能跑赢大盘。再看吉利，单看成绩只有16.2万台，表现并不突出，不过同比却狂增了46.6%，星愿立下头等功，单月销量36119台，把海鸥按在地上摩擦。遗憾的是，奇瑞、长安均未能闯进10万台俱乐部。其中，奇瑞4月以及前4月的增幅，较去年同期均有20%的进步。令人错愕的是，长安在一众老牌车企中却掉了链子，前4个月的综合表现不佳，下滑超7%。新势力格局大变，零跑杀进前二，特斯拉没能挤进前三，几乎与小米持平与此同时，新势力们打的异常火热，理想以近3.5万台的成绩拔得头筹，同比增长31%；零跑、小鹏分获亚、季军，双双登上3万台大关，后者同比暴涨近3倍。特斯拉4月份的上险量只有2.95万台，同比下跌超10%，只比小米多出1000台。特斯拉和小米走的完全是两种截然不同的路线。特斯拉全靠技术硬刚，但“毛坯风”的内饰一直是槽点，重点是还不善于营销；而小米不仅科技氛围浓，造型对标百万豪车，而且买台二十几万的车，雷总亲自给用户开门，情绪价值直接拉满。鸿蒙各“界”4月份的上险量一举冲到2.8万台，被兄弟“围剿”的问界成最大输家，同比下跌11.5%。豪车跌落，二线雷克萨斯逼近腰斩，丰田反而火力全开合资品牌方面，由“老大哥”大众扛起大旗，4月份取得了14.1万台的成绩，较去年同期有4.5%的上涨；本田显得有些力不从心，连5万台大关都没能守住。与之形成鲜明对比的，是火力全开的丰田，同比上险量增长了16%，超12万台。豪华品牌集体翻车，一片哀嚎。奔驰、宝马、奥迪的上险量虽然都在4万台以上，但同比普遍都下跌了20%；雷克萨斯和路虎这对难兄难弟，更是惨不忍睹，同比跌幅逼近50%。总的来看，新能源市场欣欣向荣，无论是增程、插混还是纯电车型，均呈正向增长；而油车不仅4月上险量下滑，前4月的同比上险量也下降了12.92%，这一数据直接反映在了市场上，依赖油车的合资、豪车节节败退，新势力们则是春风得意。

5月31日热度榜前十名第一名🥇：江淮汽车（华为尊界）第二名🥈：比亚迪（新能源汽车）第三名🥉：永安药业（牛磺酸）第四名：赛力斯（华为汽车）第五名：舒泰神（创新药）第六名：惠城环保（环保）第七名：贵州茅台（白酒）第八名：福龙马（环保无人车）第九名：万科A（地产）第十名：泸州老窖（白酒）$福龙马(SH603686)$$江淮汽车(SH600418)$$舒泰神(SZ300204)$

两条新能源运输船先后上线运营后，预计可满足2025年约7万辆次新能源汽车的运输需求，将有效缓解新能源汽车过海压力，进一步提高人民群众出行的便利性，促进辽东半岛和胶东半岛乃至整个环渤海城市群之间的经济交流和人文往来，...

汽车市场沸腾了！财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案——新能源车补贴2万元/台，购买2.0升及以下排量燃油车，补贴1.5万元/台。新能源车价格越贵，补贴越高，30万级车直补1.8万！与此同时，广汽昊铂公布了昊铂HL全新限时购车权益方案。即日起，行驶证登记日期在2025年5月24日至6月30日期间的昊铂HL客户，可享“终身免费充电”或“至高9000元/台置换补贴”权益。选择“终身免费充电”权益的用户，首任非营运车主每年可享2000度免费电量。选择“置换补贴”权益的客户，广汽车主享9000元补贴，其他品牌车主享7000元。纯电版搭载108kWhCTP电池，CLTC续航750km，支持800V/5C超充，5分钟补能265km。增程版配备60kWh电池，纯电续航350km，综合续航超1200km，馈电油耗仅6.7L/100km，搭上53L的大油箱，长途出行没有任何焦虑。拥有智能驾驶辅助系统，自动跟车、变道游刃有余。搭载“暗夜之瞳”夜视增强系统，哪怕雨夜漆黑，也能提前预警潜在危险。尤其配备的数字底盘技术，过弯稳、颠簸少，驾驶操控感直接拉满。超强泰坦笼式车身+全速域AEB+超级电池安全层层防护，不得不说广汽昊铂HL，30万的车给了50万级配置，比理想L8、问界M8尺寸更大，价格还更低，还白送终身充电，简直是性价比天花板。广汽昊铂HL，凭借越级的豪华配置、领先的智能科技，为精英大家庭提供“移动的豪华出行空间”。#不问不理选昊铂#

全球自动驾驶产业版图。2025年会是中国自动驾驶企业大规模出海的拐点吗？[思考]新能源汽车智能汽车人工智能无人驾驶出租车汽车咨询​​​

胖哥汽车频道中国大型新能源豪华轿车尊界S800正式上市，售价区间70.8万元-101.8万元，包括增程版和纯电版，拥有4座版和5座版可选，超5.4米车长、百万级后排体验、华为ADS4等各种buff叠满，百万级C位登场，重新定义中国豪华既有豪华气场，更有科技技术底蕴，中国品牌，终于有了自己的S级！中国新能源汽车用科技推动时代新车划重点

新能源就是好，我也要买

笑死了，这算是对理想汽车行车记录仪清晰度的认可吗？新能源汽车交警正能量​​​

一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下新能源车的，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%，买30万以上的，补贴6%。随着2025年国补政策一发布，各大国产新能源车企纷纷发力，以老牌车企广汽集团为例，旗下推出一款性价比超高的广汽埃安UT。空间上，轴距达2750mm，车宽1850mm，后排腿部空间905mm，横向坐三人也舒适。后备箱容积440L，放倒后排可扩展至1600L，能满足家庭出行储物需求。安全配置上，采用71%高强度钢车身，配备V型侧气帘和中欧双五星安全标准，是10万级唯一有翻滚保护功能的车型。弹匣电池2.0热失控24小时不蔓延，还有倒车AEB等主动安全配置。动力配置上，全系100kW电机，136马力，极速150km/h，CLTC续航420km部分版本可达500km，支持24分钟快充。城市工况续航达成率103%，高速工况能耗14.2kWh/100km，-10℃低温续航保持率81%。#埃安UT质量安全优选小车#

SUV千万别乱买！2025年5月第四周SUV销量排行榜已出炉，新能源车销量再次创新高，包揽榜单前三名，问界M8以及问界M9都杀进榜单前十。根据榜单数据来看，共有9款车型销量突破3000辆大关，其中前三名的新能源汽车销量更是突破4千辆大关，ModeIY以7365辆的销量领跑SUV销量榜，理想L6和宋PLUS新能源都位居前三，问界M8第6，问界M9第8！快来看看你的爱车有没有上榜？

一觉醒来，汽车界又炸锅了！财政部下达2025年汽车补贴的调整方案：1、购买15万以下新能源车，补贴车价的10%；2、购买15万到30万之间的，补贴8%；3、购买30万以上的，补贴6%。这样好政策不用，到2026年可就有新政了，自2026年1月1日可以缴纳一半的新能源车购置税了。不过现在买车不光看价格更要看体验感啊，昨天试车直接给我整不会了。副驾闺蜜惊得睫毛刷都戳鼻孔里了，她对着挡风玻璃上的导航箭头直呼："这破路还能开成科幻片？"我油门刚踩下去她就死死拽住安全带，转弯提示框哐哐弹出来的时候，她愣是把奶茶吸管咬成了波浪线。最绝的是等红绿灯，倒计时数字悬在斑马线上晃悠，她突然掏出手机狂拍："发朋友圈必须定位到未来世界！"要我说现在的新能源车，坐副驾比开车的还刺激，你们敢带闺蜜去试驾吗？

如今很多车企主打一个蒙混过关，尤其是新能源产业，在安全性方面能过及格线就行，靠着冰箱、彩电、大沙发、零百加速性能去吸引客户，这样做得后果就导致安全事故不断新增。沃尔沃作为一家从始至终只把安全性放在第一位的厂商，对车辆安全有着“疯魔”般的执著，也正是因为这份执著让其在车圈有着不可撼动的地位，最近沃尔沃新车S90发布，更是奠定其在豪车安全标杆地位。沃尔沃S90依旧是延续了沃尔沃的传统艺能，采用超强“笼式结构”打造，传统艺能丢轮保命技术也用上了，还有高出国标、欧标规定的WHIPS前排头颈保护系统以及行业首个量产级L2自动驾驶PilotAssist领航辅助系统，甚至连车内空气健康它都有着严苛的要求。虽说沃尔沃是个传统的车企，但是全新S90又不是那么的传统，除去安全性这一块，沃尔沃在外观、豪奢体验等方面都有着革新，旨在将最好的用车体验带给用户。新车的限时参考尊享价30.09万元起，此外还有好礼相赠，可以说诚意相当足，喜欢的不要错过了。

现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车30％的人——买纯电车“预售30天，订单已经突破3万台了。”5月27日，东风汽车旗下新能源乘用车品牌——东风纳米举办全球上市发布会，正式推出东风纳米06，湖北新能源汽车产品矩阵再添一员“猛将”。外观方面，它的“T型”光轨前大灯，与三角晶塔尾灯以极简光效，展现出较强的科技感，双拼色的后视镜与隐藏式门把手，则强化了视觉一体性，车身以几何切割线条贯穿式设计，整体表现的硬朗帅气。充电方面，纳米06401公里续航车型交流慢充时间为8.3小时，直流快充时间为30分钟（SOC30%-80%）；471公里续航车型交流慢充时间为9小时，直流快充时间为18分钟（SOC30%-80%）。此外，该车全系标配3.3千瓦V2L外放电和3-6千瓦V2V外放电功能。

比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3万现在电动车更新换代真是快得离谱感觉跟买手机差不多了去年刚出的车型今年就成了老款什么激光雷达高阶智驾一股脑往上堆消费者还没摸清楚功能呢下一代又带着新技术来了厂家这是变着法儿刺激大家换车啊要我说这节奏普通人真追不上刚攒够钱买辆车过两年续航翻倍价格还更便宜你说这找谁说理去？不过话又说回来这么折腾倒是真能拉动产业链你看电池厂芯片厂全跟着忙活经济齿轮可不就转起来了

听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风纳米06，纯电动汽车，续航471公里，价格7.99万起。5月27日，东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市，新车共推出5款车型，限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06，基于东风量子架构3号平台打造，采用全新设计语言，搭载高阶智能辅助驾驶系统，动力上采用纯电动力。外观方面，纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念，前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计，搭配贯穿式黑色饰条，整体辨识度‌极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈，更具时尚感。尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。与同级别相比，纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计，这可是和很多豪车的设计一样，后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm，上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板，还能悬停，材质既耐高温又防油污，非常适合周末和家人的时候，把桌板展开，瞬间秒变户外餐桌，后排座椅放倒后，后备箱容积从380L直接扩展到1250L，纵向深度920mm，一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面，东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。电池方面，新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06，对于普通家庭购车来说，非常值得拥有！

听我一句劝，2025年买车不纠结1、40万左右买奔驰GLC2、30万左右买奥迪Q5L3、25万左右买丰田汉兰达4、15万左右买一汽丰田bZ5在新能源车市竞争日益激烈的今天，一汽丰田推出的全新纯电中型SUV—bZ5,以“合资算力新高度”之姿，强势回归大众视野。它不仅拥有13万元起的亲民价格和高达550公里的续航能力，还凭借全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助以及全保障QDR五大核心价值，成为年轻家庭、都市情侣与朋友自驾游用户的理想选择。对于年轻情侣而言，bZ5不仅是一辆代步工具，更是移动的情感空间。流线型车身设计搭配科技感十足的座舱，让人一眼心动。车内搭载的智能交互系统支持语音控制与多设备互联，轻松营造专属二人世界的氛围；L2级辅助驾驶+激光雷达配置，也让每一次出行更加轻松安心。作为一款家用SUV，bZ5同样表现出色。宽敞的空间布局满足一家三口甚至五口之家的出行需求，后备箱容积充足，日常购物或长途旅行毫无压力。同时，全车采用高强度车身结构，配合多项主动安全配置，为家人提供全方位保护。后排配备独立空调控制，乘坐体验更舒适。面对复杂多变的户外场景，bZ5配备了全路况驾驶辅助系统，无论是城市通勤还是山野探索都能轻松应对。200千瓦电机带来强劲动力输出，配合高效能电池组，真正实现长续航、低能耗。一汽丰田bZ5不仅延续了丰田一贯的高品质基因，更在智能化与电动化方面实现了突破。合资算力新高度bZ5到店体验，让我们一起感受这款高质驾比的纯电新作如何赋能美好出行生活！

奇瑞官方回应，确认成立智能化中心。大卓智能🈚️了。新能源汽车奇瑞汽车​​​

车圈沸腾！汽车新政来了：1.新能源购置税政策调整：对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，以此推动行业市场化竞争。2.电池安全标准升级：自2026年7月1日起实施“史上最严”国标，预计淘汰30%低端产能，大幅提高行业门槛，强化电池安全性能。最新发布的汽车新政，正推动车市迎来新一轮变革，而东风纳米06凭借五大核心优势，成为纯电A0级SUV市场的焦点。这款面向年轻用户的新车，以越级产品力重新定义了“国民纯电SUV”的价值标杆。首先，东风纳米06在空间与外观上实现突破。4030mm车长搭配2660mm轴距，66%的轴长比远超同级竞品，后排腿部空间达890mm，媲美紧凑型SUV。悬浮式车顶、隐藏式门把手及14英寸花瓣轮毂的搭配，让整车风阻系数低至0.31Cd，并提供6种潮色选择，年轻化设计辨识度极高。在动力与续航方面，新车搭载东风自研的马赫E十合一电驱，0-50km/h加速仅需4.9秒，CLTC续航达331km，百公里电耗仅12.3kWh，优于同级平均水平。同时，标配低温预加热技术，冬季续航衰减减少20%，35分钟即可从30%快充至80%，城市通勤灵活高效。智能科技方面，东风纳米06全系标配L2级智驾系统，支持ACC自适应巡航、车道居中保持及自动泊车，配备4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，智能座舱则搭载12.8英寸中控屏与8核芯片，语音交互响应仅0.8秒，支持车载K歌、手机互联及OTA升级，车机流畅度超越同级燃油车。安全性能上，新车采用66%高强度钢车身，B柱配备1500MPa热成型钢，电池通过48项严苛测试，热失控预警速度＜1秒，并标配ESP9.3与自动紧急制动系统，雨天制动距离缩短10%，安全防护全面越级。最后，东风纳米06以7.98万-10.58万元的价格区间，提供三电终身质保与8年整车质保，售后网点覆盖全国1300+县市，维保成本较合资品牌低40%，性价比优势显著。这款车以央企品质为背书，用入门级价格提供越级配置，彻底打消了用户对小型电动车安全性的顾虑。

看了长城魏建军的发言我决定了！作为一个国产新能源头部品牌车主，我很失望，直到看到长城魏建军的这句话共鸣，我才意识到自己多么无知，当初懵懵懂懂还不知道，还乐呵的推荐给身边的朋友，开了两年多自食其果了，各种各样的毛病出来，想找个像样的能修好的人也没有，不是敷衍就是说正常现象，如果你想入国产新能源，首先先学会原谅自己！

怪不得陈震这么容易挨骂呢！当面一套背后一套！前脚刚评测完新能源尊界S800，说这简直就是一辆劳斯莱斯，后脚转手就提了劳斯莱斯新能源车闪灵！唉，真的无语！评测的时候鼓吹尊界S800多么多么好，下单的时候还是选择劳斯莱斯！太双标了！

新能源车保值率​​​

开过了朋友的理想L8，再回过头开自己的汉兰达，我就下定决心一定要换一辆新能源车了！这两个车不仅在驾驶感受方面上有着巨大的差别，乘坐舒适性也是天壤之别！现在的国产新能源发展的真的让人佩服，短短几年就达到了这种程度，真的不错！

比亚迪为何敢降价？看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商，弗迪座椅投产后，采购成本直降18%。有网友表示：不停的压榨各工厂工价格，能用劳务派遣工的全用劳务派遣工，为了自己发展牺牲我国底层工人。电车新国标来了，再不甩卖都变库存车了，其他新能源车企不知道在想什么，再不跟真的要倒闭咯。电动汽车领域比亚迪绝对优势。诺基亚时代比亚迪都给诺基亚供应电池。再加上和富士康一样的精密加工自己生产各种车企配件，比其他车企优势太多了。大家怎么看呢？

这就是赤裸裸的现实长城每卖一辆车赚12800元；吉利每卖一辆车，赚11100元；理想每卖一辆车，赚9000元；红旗每卖一辆车，赚9900元；比亚迪每卖一辆车，赚8500元；特斯拉每卖一辆车，赚60000元；奔驰每卖一辆车，赚51400元。要我说现在新能源车最牛的是什么？那必须是充电速度！以前开电车出趟门跟打仗似的，提前两小时就得规划充电站，现在吃碗泡面的功夫电就蹭蹭往上涨。朋友上次开新车去隔壁市，服务区接杯热水回来发现电量从30%飚到80%，手机游戏才刚开一局呢！现在充电桩比奶茶店还密集，商场地下车库清一色快充口。最绝的是双电池玩法，想省钱就选小电池跑四百公里，够用还便宜三万多。要跑西藏自驾游直接上大电池，一口气干八百公里不带喘，服务区都不用下！前两天看人直播实测，暴雨天充电枪插得比加油枪还利索。要我说这才是真香现场，加油站排队等半小时，这边充电还能在车里追两集剧。现在国产车把充电桩都铺到县城了，回老家再也不用扛着充电宝出门了！

5月第三周新能源汽车销量榜单，小米Su7位于榜2，友商大定十几万，没上榜，相信是因其产能在爬坡中。

一觉醒来，车企炸锅了！2025年汽车补贴政策：1、购买15万以下新能源车，补贴10%;2、购买15万至30万新能源车，补贴8%;3、购买30万以上新能源车，补贴6%;4、购买2.0L及以下燃油车，补贴≤1.5万。不过话说回来，现在买车光看补贴可不够用，关键时刻能保命的东西才真值钱！前两天蹭了兄弟的新车试手，那刹车简直像被武林高手附体——脚刚沾上踏板，跟踩棉花似的软绵绵，结果一发力瞬间变水泥墩子，车头哐当就定住了！最绝的是手机支架上那杯奶茶，晃都没晃一下，吸管里的珍珠还在里头蹦迪呢！销售小哥拍胸脯说这套刹车能连扛十脚急刹不带喘，等红灯时候我猛踩了一脚，好家伙，后背直接砸座椅上，后视镜里的自己头发都竖成扫把了！

一觉醒来，车企炸锅了！2025年汽车补贴政策：1、购买15万以下新能源车，补贴10%;2、购买15万至30万新能源车，补贴8%;3、购买30万以上新能源车，补贴6%;4、购买2.0L及以下燃油车，补贴≤1.5万。上次蹭同事新车试驾才明白啥叫安全感，刚出地库就碰见电动车鬼探头，我条件反射一脚剁死刹车，整个人差点被安全带勒吐。重点是完全没听见轮胎尖叫，车身就跟被吸铁石吸在地面似的，后视镜里骑手冲我竖大拇指才发现冷汗都浸湿后背了。现在选车可算知道该盯着什么参数了，那些花里胡哨的配置关键时刻真不如刹车片实在，毕竟谁也不想体验马路漂移啊！

SUV千万别乱买！2025年5月第四周SUV销量排行榜已出炉，新能源车销量再次创新高，包揽榜单前三名，问界M8以及问界M9都杀进榜单前十。根据榜单数据来看，共有9款车型销量突破3000辆大关，其中前三名的新能源汽车销量更是突破4千辆大关，ModeIY以7365辆的销量领跑SUV销量榜，理想L6和宋PLUS新能源都位居前三，问界M8第6，问界M9第8！快来看看你的爱车有没有上榜？

据媒体报道，传闻奇瑞将于5月30日解散旗下的辅助驾驶公司大卓智能科技，大卓智能CEO谷俊丽被撤。就此我们询问了大卓智能相关负责人，得到的回应是「目前内部没有收到此类通知」。42how新能源汽车奇瑞奇瑞汽车​​​

今日最强风口榜：NO.1【新能源汽车】板块内26家涨停，9只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：尚纬股份、云内动力。NO.2【无人驾驶】板块内21家涨停，9只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：云内动力、通达电气。NO.3【人工智能】板块内19家涨停，7只连板股，最高连板数为7天6板，涨停股代表：通达电气、华森制药。

4月汽车品牌全球新能源销量TOP20出炉，比亚迪排名第1，小米汽车排名第10

一觉醒来，车圈又热闹了！2025年购车补贴新政策来袭1：首次购车，补贴最高约4000元。2，国3、国4排量，10年以上的车辆报废，补贴1.5-2万元。3，15万元以下新能源车换购，补贴车价10%左右。4：2.0L及以下燃油车补贴1.5万，新能源车补贴2万元。5：购买新能源汽车继续免购置税全新智己L6全国试驾开启再加上最近比亚迪上汽吉利等车企再度开启降价潮，现在购车真的很实惠。如果想买中大型纯电轿车，我推荐智己L6，全新智己L6限时优惠价仅需20.49万元起。全新智己纯电续航入门版就有690公里，全系标配800V高压平台，充电一刻钟可以继续跑400公里。此外全新智己L6搭载了全新的灵犀数字底盘2.0和全新智慧四轮转向系统，转弯半径仅仅4.66米，更加灵活。CDC空气悬架和智能电控减震器以及爆胎稳定控制技能让车内人员更舒适更安全。在智驾和智慧座舱方面，欧美车企相比而言也要落后不少。配置比56E更高，座舱更豪华，底盘也不差，再加上售价更低，再加上购买新能源汽车的各项福利，我觉得智己L6性价比真不错。现在全智己L6已经在范围内开启试驾，如果感兴趣可以去亲自体验一下。

【关于汽车造型设计同质化背后的几点思考】聊一个比较尖锐又比较艰难的话题：新能源车为什么长得都一样？同质化为什么这么严重？有没有破局的办法？这也是之前参加一个汽车造型设计活动时候讨论的话题之一，虽然是传统车企组织的论坛，但论坛的内容中也折射出了车市普遍存在的问题。比如汽车设计非常同质化，为什么20世纪50年代到90年代的那种汽车造型设计百家争鸣的盛况不再？是不是汽车造型设计已死？至少有5点是核心原因。1⃣续航能耗的束缚燃油车时代不存在里程焦虑这个问题，只要不是高性能或者超跑车型，对于风阻系数的要求没有太高，大家有非常多的自由度，能够塑造完全不同的造型。新能源时代的能耗逻辑不同，虽然电费更便宜，但是续航里程始终存在焦虑，就像无形的枷锁一样绑住了设计。所以，封闭式前脸、隐藏式门把手等就成了流行的公式，没有格栅或者格栅的重要性大幅降低，这样就失去了一个展示独特性的重要载体。尤其是中低端的新能源，配置高，续航数据漂亮才是更要紧的事，造型设计似乎反而没那么的重要。2⃣模块化设计同质化新能源汽车最大的变化之一，就是能量的主要来源变成了电能，所以即便是入门级车型，厂家也能堆砌更多的智能化和舒适性配置，因为带了电之后，就可以用智能化的方式让一切都变得灵活了起来。而现代汽车制造普遍采用模块化平台比如如大众MQB和吉利CMA等等，共享底盘、动力总成和零部件，导致外观设计轮廓趋同。而高度的电气化、智能化带来的新变化也让座舱设计趋同，一旦某个比较不错的功能或者配置得到了市场的认可，马上就会有其他的厂商跟进。典型的比如冰箱、彩电、大沙发，甚至巨幕投影。这些配置本也没有太高的技术含量，更加没有护城河和技术壁垒，所以可以看到燃油车的内饰风格很容易做出差异化，但是现在在新能源车上大家都大差不差。3⃣愈发严苛健全的法规汽车设计受技术限制较少，燃油车结构允许更多形态实验比如美国车的火箭尾翼、欧洲车的楔形车身。而当前严格的碰撞安全、环保法规大幅压缩了设计自由度。比如乘用车国标就有专门的外部凸出物准则，主要是从行人保护的角度出发，对于车身凸出部分进行限制，车头和车尾的造型要尽量的圆润。国际上通行的碰撞测试标准，也迫使车企普遍使用高耸的前保险杠和平缓的发动机舱线条，减少了个性化的可能。今年中国刚刚发布了动力电池新国标，将杜绝碰撞后起火燃烧，对于电池的保护提出了更高的要求，这些也会一定程度上影响汽车车身的比例和轮廓。法规的出发点是好的，也是所有车企必须遵守的，所以在此基础上创新无异于带着镣铐跳舞。4⃣创新试错成本太高在新能源的发展初期，其实有很多厂家进行了很大胆的探索，比如奔驰EQ系列，宝马i系列，还有多如牛毛的已经消失的新势力品牌等等。但是，不少过于科幻、过于超前的设计并没有如大家预想中的受到欢迎，而部分新势力的产品定义得到了市场的追捧，于是，大家都像抓到救命稻草一样争相模仿。即便是对市场拿捏得十分精准的理想汽车，在MEGA失利之后也遭受了很大的挫折，这就导致大家愈发的不愿意去试错，跟着别人或许还能活下来。最明显的例子就是小米，虽然坐拥无以伦比的人气和强大的资金储备，小米的第一款车依然采取比较保守的设计，甚至不惜担上抄袭的骂名。5⃣传统大厂也难以突破在上一个十年，一方面新能源产业链已经逐步完善，行业都知道了该怎样造一台符合市场需求的新车。另一方面，包括特斯拉在内的国内外新势力摩擦出了非常多的方向，哪怕有些并不成功，但是也做了一些尝试，这也为传统大厂提供了丰富的设计思路。说到底，汽车行业是一个以规模取胜的产业，有足够多的销量才可能有足够多的利润去支撑新车的研发。在本次上海车展上，可以看到有很多合资品牌都推出了十分接近新势力的量产车，除了Logo是传统的，其它的所有的技术细节和产品力，都已经“非常新势力”。那么问题来了，有没有破局之策？未来还能看到当年汽车设计的百态荣光吗？6⃣汽车设计的拨乱反正时刻所有人都知道，再这样继续下去是不可持续的，同质化的问题必须得到解决。所以，2025上海车展有几款自主概念车非常值得一说。第一个是荣威明珠概念车，拥有非常传统大气的比例，完全没有以往新能源搞批发一样的公式化设计。另一个是极氪9X，直接使用了传统的门把手，而且把造型的优先级放得比风阻更高，获得了非常霸气的外形。另外，凯迪拉克的新车使用了隐藏式激光雷达，头上长犄角也不再是智能辅助驾驶的唯一解决方案。大家都在寻找更适合自己，更有差异化的解决方案。结束语🔚从20世纪五六十年代美式以福特Thunderbird为代表的浮夸美学与流线型浪潮对空气动力学的探索，到欧洲甲壳虫、MiniCooper为代表的简约优雅与功能性至上的设计表达；再到20世纪六七十年代以野马Mustang为代表的肌肉车的黄金时代，到奔驰S级W116、宝马3系E21为代表的德系理性主义范式；再到20世纪八九十年代日式以丰田AE86、日产GT-RR32为代表的东方美学，保时捷911为代表的欧洲未来主义与实用主义并存理念等等，在这几十年间形成的设计遗产至今仍然在影响着汽车行业。许多经典元素比如鲨鱼鳍、楔形车身、霍夫迈斯特拐角、楔形车身依然在被现代车型致敬。而上海车展大热的新能源汽车真正的大规模普及，其实也就是最近这几年。其实从今年开始，新势力和旧势力在产品力上的区别可能会越来越不明显，汽车产业还是会回归到大规模生产制造的本质。新势力和老势力会长期共存，但是在绝对销量上依然还有很大的提升空间，汽车设计创新的接力棒会传递给传统大厂。届时，汽车造型设计的桎梏会得到解放吗？

法国没想到，德国也没想到，就连一直虎视眈眈的欧盟都没料到，在美国和加拿大宣布对中国电动车加征100%关税的政策下，就在国产新能源汽车发展受阻之际，国产老牌车企东风汽车站了出来，并强势推出了一款性价比超高的爆款车型——东风纳米06。不到十万的价格，拥有高快领航NOA、记忆领航辅助，以及跨层记忆泊车功能和循迹倒车功能，覆盖了日常生活中的高频辅助驾驶场景需求。好玩也是这款车的一大特点，除了天地门外，还带有天元智舱百变空间、500L后备厢等多种适合户外的功能配置，结合3C快充CTP直冷电池包，5分钟补能114Km，来一场说走就走的小自驾也不是问题，真是智趣双buff叠满！最重要的安全方面，毕竟是来自央企东风旗下的品牌，不会为了追求噱头而降低造车底线。高强度钢笼式车身、20项主动安全功能、四重防护的电池包结构等等，将全域安全进行到底。#东风纳米06爆单79900元起#

今天网传比亚迪某核心经销商爆雷，下午比亚迪AH股又一起跳水！比亚迪回应，经销商资金链断裂是由于其盲目扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题，称正在对“乾城集团进行纾困支持”。这几年新能源车卖的很火，为啥经销商还能暴雷？一是部分经销商头脑发热盲目扩张，今年汽车销售增速降下来了，有些扛不住就是难免的了；二是经销商都会囤一定的库存，但如果价格出现大的波动，比如突然大降价，库存减值就够经销商吃一壶的了。所以，长城汽车魏总说的挺对，如果一辆车卖15万，半年后就卖10万了。这种内卷看似对消费者好，但最后可能没有赢家的！不过，现在国内新能源车内卷严重，出海远水解不了近渴，价格战不可避免。今年国内汽车是残酷的洗牌之年，等着慢慢出清吧。迪王前阵子还风光无限，但这几天的舆论发酵，肯定对公司销量会有一定影响的。有点类似3月下旬的小米集团，这回看能否安稳度过了！

很多新能源车企都说自己是自研，是自研一个自驾还是智驾，还是全领域自研，看看这张表一目了然！报道说最近吉利很受伤，据说老是被其他车企挖角技术人员，看这张表可以理解了。相信华为也会被挖角，但华为的管理奖励机制很完善...

一觉醒来，车市就被震动了！工信部发布重磅消息：2026年1月1日起，新能源车的购置税只要一半了，这意味着新能源车将和燃油车一样市场化，不再享受政策红利了。不过话说回来，这政策一落地啊，车企们可要打起十二分精神了！以前有政策托着，现在得真刀真枪拼实力了。电池技术能不能再突破？智能驾驶有没有新花样？售后服务是不是跟得上？这些都得卷起来啊！现在马路上新能源车越来越多，要是车企光靠补贴混日子，怕是要被市场教做人了。说到底，最后得实惠的还是咱老百姓，谁家车靠谱就选谁，这才叫良性竞争嘛！

这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱：英国：约需800元人民币美国：约需450元人民币日本：约需550元人民币沙特：约需270元人民币俄罗斯：约需255元人民币伊朗：约需12元人民币中国：约需420元人民币现在油费还是很多的，新能源才是未来。一汽丰田bZ5是丰田基于e-TNGA平台打造的纯电轿跑中型SUV，于2025年4月22日开启预售，计划6月正式上市。一汽丰田bZ5定位“超感时空舱”，采用溜背式造型、贯穿式尾灯及隐藏式门把手，车身尺寸为4780×1866×1510mm，轴距2880mm。内饰配备15.6英寸悬浮中控屏、JBL音响、256色氛围灯及香氛系统，科技感与舒适性兼备。一汽丰田bZ5搭载比亚迪刀片电池，单电机功率200kW，CLTC续航最高630公里（73.984kWh电池）。支持快充，电池组容量分65.28kWh（550km）和73.984kWh（630km）两种。一汽丰田bZ5配备Momenta飞轮大模型5.0系统，搭载33颗感知硬件（含激光雷达）和544TOPS算力芯片，支持30余项辅助驾驶功能（如城市导航辅助、自动泊车）。丰田与Momenta合作优化算法，强调安全冗余。一汽丰田bZ5以13万级起售价切入主流纯电SUV市场，凭借丰田品牌背书、比亚迪电池技术及Momenta智驾系统，试图打破合资品牌在智能电车领域的僵局。若后续OTA升级和服务体验跟上，或将成为家庭用户“省心之选”。

一觉醒来，被工信部的两个消息给震到了！1、2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2、2026年7月1日起，"不起火、不爆炸"成强制国标，并新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。2025年，你还在纠结买啥车？你想要的从智能化配置到续航能力，以及安全保障全方位，红旗HSPHEV都能满足你。智能配置丰富：配备70英寸AR-HUD、12.3英寸全液晶仪表以及12.6英寸纵向中控屏，可实现三屏联动。车机搭载了最新版智能交互系统，语音控制一次唤醒后，支持20s内连续发出指令，并实现全场景可见即可说，方言也可以听懂哦！续航能力出色。CLTC工况纯电续航里程可达100Km，综合续航里程高达1102Km，即便在电量耗尽的情况下，CLTC工况下亏电油耗也仅为5.7L/100km。长途自驾再无里程焦虑了。安全配置齐全，全新升级的9H4M车身，热成型钢占比19%，高强度钢占比74%，A/B柱采用1500MPa钢。而且具备前后碰撞预警、主动紧急制动等12项主动安全系统，安全保障让人放心。老品牌出新势力，必有不一样的感觉，那就出手吧！PHEV

5.19-5.25新能源车企销量

燃油车的天要塌了吗？工信部重磅发布新燃油车油耗新规征求意见，最高4.7L，最低2.57L。据了解，这一新的燃油新规计划将从2026年1月1日实施，留给燃油车的时间真的不多了。2025年新能源汽车销量占比已超过51.1%，买燃油车已经正式成为少数派。尽管如此，燃油车还是深受很多用户的喜爱，成为买车的首选！奇瑞汽车，‌在燃油车市场依旧表现出色，尤其是在SUV领域。作为有着几十年造车经验的老车企，奇瑞汽车在技术方面仍具有显著的优势，尤其是奇瑞自主研发的2.0TGDI鲲鹏动力发动机和鲲鹏8AT变速箱（鲲鹏动力2.0TGDI还获得了“中国心”十佳发动机称号）。瑞虎8L，全系搭载的就是奇瑞自主研发的鲲鹏动力2.0TGDI发动机‌（最大马力达到了254，峰值扭矩390牛·米——在同级中处于领先水平），匹配的是8AT变速箱，动力充沛，性能强劲，线性输出平稳。瑞虎8L采用的是直列四缸设计，很好的兼顾了强劲动力和燃油经济性，只需轻轻一踩油门，就能实现起步，及跟车，WLTC百公里最低油耗低至7.8L，油耗低，降低了用户用车成本。瑞虎8L，空间宽敞舒适，车身尺寸大，车长超4.7米，拥有宽适的车身，拥有5+2座椅布局，且车内空间灵活多变，二三排座椅放倒后皆可放倒，放倒后秒变大床房，非常适合年轻用户露营户外越野登，载人载物两不误，满足用户不同场景的用车需求。瑞虎8L不仅动力性能卓越，颜值高空间大，还够安全。瑞虎8L采用超高标准的安全配置，采用的是高强度车身结构（车身采用的是占比高达85%高强度钢和21%热成型钢），具有极高的抗撞击能力，能够有效的分散外界带来的撞击力，保护车舱内乘客的生命安全。同时，瑞虎8L搭载的是L2级智能辅助驾驶系统，拥有包括自适应巡航、自动泊车、碰撞预警在内的19项辅助功能，让出行变得更加便捷与安全。