李斌对外说，第四季度笃定盈利，对内却换了一种口气。 他说，蔚来的三大车型都已经发布，芯片、操作系统、世界模型，该更新更新，该迭代迭代，这些招数都已经出来，管理也增效了，如果4季度还没盈利，那和去年没有盈利是不一样的......如果今年4季度赢不了利，那以后还有什么招......但是距离4季度，没有半年，只有4个月，必须要冲刺一下。 内部讲话，更多的分析、激励、激发，少了外部的那种笃定。技术应用里，车型也发布了，但是没有一款爆火，诚如李斌所说，再不盈利没法交代了，看来蔚来压力不小。 蔚来走的这条路很奇葩，它想做高中低端三个市场里最贵的那一个，小鹏正好相反，是做高中低三个市场里性价比最高的那一个，没有颠覆性的技术和深入用户心智的品牌，蔚来能到今天没倒下已经实属不易。
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