五菱星光730，相比前几天预售又便宜了几千块钱，对于五菱这个品牌我一直印象不错，可靠是一个代名词。我认为这辆车算是定位比较独特，价格确实合适，原来的MPV市场，价格很少有这么低的，而这辆车可以说是给手头紧又有空间需求的我们多了一个新选择。 那这辆和奥德赛对标尺寸，但是一辆奥德赛可以买两辆甚至三辆的五菱星光730，车辆如何？ ●这车咋样从优势劣势入手 【优势和亮点】 ①首先买这辆车的肯定都有空间需求，这辆车在空间方面，虽然不算是空间特宽敞，但是作为一辆mpv家用绝对够用了，2+2+3的经典七座布局，即使一家三代人一起出行也能都有座位，给多人口家庭一个可选择项，而且如果我们创业拉着工人，也能坐下不少人。 ②另外配置其实也不算差，一些比较常用到的配置都有标配和选配，而且选配价格也不是很高。比如像360影像、50瓦无线充电、 电动侧滑门这些都安排上了。而且内饰方面并不粗糙，我想的是会不会和五菱面包车一样，全部都是黑色硬塑料，但是实车来看还是有一定面积的软包材质，整体的内饰质感其实还可以。 ③最后必须要说的当然是价格相对来说蛮有诚意的，最低配虽然是手动档，但是好在价格足够便宜只要7w3，另外终端如果有一些定金优惠之类再便宜一些，那这价格就更香了，毕竟是一个7座的mpv。另外来说五菱汽车的保养维修一直都都不怎么贵，并且耐用性表现也还可以，用起来省钱省心，手动档还更省油 【劣势和缺点】 ①首先必须要说的是，侧滑门适用场景确实很宽泛，而且侧滑门是一个常用配件。但是低配是没有电动助力的，如果手动侧滑门只要是用过的都知道用起来很费劲。而电动侧滑门有需要进行选配加价，虽然只要3000，但是也增加了购车价格 ②入门版的配置实在是太低了，一些必要的安全配置都没有，比如只有主副驾安全气囊，没有其他安全气囊，而且没有配置esp，这个其实蛮重要的。而且舒适配置自不必多说，配置不咋高，倒车影像都没有，而且甚至只有16寸的轮毂，车身大轮胎尺寸小不好看而且也不好看。 ③五菱这个品牌问题，五菱汽车多年来的老品牌了但是总逃脱不了一个固有定律和大家的刻板印象，就是车造的出来，而且也挺耐用，但是车辆的技术就是不给或者是给不上，不管是五菱还是宝骏都有这种感觉，这次星光730虽然定位是mpv，但是总有一种“面包车”的感觉。 ④最后要说的是mpv空间的数据是可以的，但是具体到空间细节和座椅的安排上还是差点意思。虽然总说是对标奥德赛，并且在空间数据轴距看数据都是更大更长的，但是车内的实际空间体验还是差一些，就是数据是有了但是数据安排差一些。首先后备箱空间不怎么特别大，另外第三排表现也是比较拘束。如果满员出行一是第三排乘客会比较累，而且后排放倒后感觉后备箱空间也没那么大。 ⑤舒适性配置差点意思，没有车辆的豪华感。虽然车本身定位就是工具车的感觉，但是一些稍微高端豪华感的配置也没有，全系电动侧滑门需要选配，而且之前单侧电动侧滑门，全系没有l2级辅助驾驶，电尾门也不给，慢慢的工具车属性感。 ●对比一下奥德赛 虽然五菱星光730好多人拿着来和奥德赛对比，或者宣称可以和奥德赛比一比，但是两辆车的差价很大，一辆奥德赛都能买2/3辆这辆车了。 首先最重要的空间方面，轴距确实是比奥德赛更大一些，长了10mm，但是车内的乘车空间并没有太大优势，奥德赛整体的空间配比更合理一些，而且第三排可以放纯平；但是五菱星光也不差，只是空间配比没有那么合理。 驾驶，五菱星光730有混动、纯电、燃油三种版本可以说是有多重选择。但是燃油版的油耗比较高，毕竟奥德赛全系混动，更省油。但是五菱星光的混动版本油耗表现也不错。悬挂上其实单看配置还是星光730更胜一筹，毕竟是后独立悬挂，而奥德赛也只是后扭力梁悬挂。 配置方面，内饰质感。两辆车的内饰用料差不多，软包面积都没有那么大，但是奥德赛毕竟造车多年，内饰整体质感更胜一筹。配置上，奥德赛的优势主要体现在全系标配l2辅助驾驶，而星光730全系都没有辅助驾驶。 ●总结一下 我认为如果对空间、续航、价格等等的这些有一定的需求，这辆车性价比还是可以的，几乎没有同价位的mpv对比。比如传祺m6燃油版价格就要来到11万左右而且没有侧滑门；另外比如宋max价格就太高了17万还要在向上选择，价格差距太大。 虽然说这辆车的空间利用率表现一般、配置也比较差、甚至最低配没有esp。但是好在这辆车的锚点是没问题的，首先空间够大、再者价格很实惠。 总体来说，我认为这辆车和当年的五菱神车差不多，家用没毛病创业也是很给力。并且而且这次有混动和纯电版本，用车场景的复杂性、用车价格、养车价格也更丰富了。【来自懂车帝车友圈】
