这几家传统的豪华车品牌中，奔驰算是在纯电车领域进入比较深的一家了，另外两家都好久没出过纯电了，主要原因还是出一个纯电没人买，要么停产要么降价。 这次奔驰cla定价上来看还可以，没有像之前发布新车的时候，新车上市定一个天价，没人买再给各种终端优惠。 ●这车诚意怎么样 【优势亮点】 ①同价位对比来说纯电续航足够，89度宁德时代三元锂电池，标定续航为866公里，续航对纯电车来说可以说是最重要的用车因素。纯电续航足够，而且三元锂电池的冬季续航表现还更好。而且全系配置了800v的高压快充，长途出行补能也足够快。 ②奔驰的品牌虽然在新能源领域没有太大的优势，但是这个品牌本身还是有影响力的。另外来说，虽然电控电机等新能源领域虽然技术优势不太明显，但是在悬挂调教方面还是有水平的。 ③车辆舒适性表现还不错。首先奔驰公司在内饰设计上还是蛮有风格的，本身软包面积就足够，另外来说车内风格设计豪华感和科技感都不错，颜色碰撞氛围感也能给到。另外舒适配置上最低配也有360影像、座椅加热和记忆、高速智驾、远程启动等等，高配支持全场景智驾。 【缺点不足】 ①动力方面6.9s的零百加速，其实这个加速放在有车时代还可能，但是这辆车本身定位就是运动型车辆，而且作为一辆纯电车，这个加速不能算是亮眼，只能说是够用。 ②空间比较紧凑，轴距只有2830mm，而且设计运动化，后排乘坐空间并不属实，头部空间比较窄，家用属性就要差一些。 ③一些实用配置缺失。对外放电、蓝牙钥匙、座椅通风、50w的手机无线充电等等一些常用配置都没有，HUD抬显示只有高配能选装，而且要加6800元，车载ETC选装价也要3000元。 ④虽然全系配置了智驾，但是即使是顶配也没激光雷达，而且像现遥控泊车、方向盘离手检测这些配置都没有配置，适用场景不能让人放心。 ⑤全系都没有配置隔音玻璃，而且还是无框车门设计，车辆的隔音表现不可能太好。而 ⑥800v的快充虽然是一个有点，但是平台无法向下兼容，400v的枪用不了兼容性比较差，这对长途出行的车主来说，充电就比较麻烦。 ●同级别对比 其实这辆车有两个竞争对手，同价位来说比较有代表性的就是奥迪e5和小米su7。 ①同级对比奥迪e5。奔驰cla ev这款车真的不怎么占优势，同价对比奥迪e5在空间轴距、车机表现、动力输出、智驾配置、还是800v快充都不怎么占优势，而且奥迪e5起售价还便宜一万块钱。但是奔驰的续航更长，而且奥迪取消了四环标是否是个差距和缺点呢？ ②对比小米su7，其实在品牌这一块奔驰和小米对比不怎么占优势了。从其他方面比较，车机、动力、价格等等优势不大，为数不多的有事可能还是续航上吧，毕竟866公里确实挺长，用车更方便。在这全系800v确实比小米更有诚意，毕竟su7的低配也只有400v。 ●总结一下 总体来说，奔驰这次的新车发布确实是比之前有诚意多了，之前没有把指导价标的特离谱，但是你要说真的特有诚意吧，倒也不至于，细看一下，一些配置也是减的不成样子，加速只有6.9s，悬挂就说是德系调教吧，也只是前麦弗逊后多连杆，而且没有软硬悬挂，配置上座椅通风全系都不给，一些配置选配价格还不便宜。这辆车半年以后再买，相信价格能给优惠不少。【来自懂车帝车友圈】
