瑞虎8虽然看销量的话还是不错的，但是这个销量是把瑞虎8、8plus等等几个都放一块加起来的结果，我其实对虎8这单独一个系列的销量是蛮有兴趣的，可惜奇瑞不给发布。 这次的虎8换代变化还蛮大的，由内到外都有一定的升级，算是换代而不是上新。 ●26款虎8有什么变化 ①为啥说是大换代呢，首先动力就有升级。老款1.5t的发动机改为全系标配1.6T发动机后续还将推出2.0T版本；变速箱也从原来手动挡和6挡双离合全系升级成7速湿式双离合。据说后续还有2.0t+8at的版本。 ②空间也有变化。轴距加长到2825mm，乘车空间提升不小；另外车长增加了，后备箱空间也变大了，而且座椅还能放倒。还支持5座与7座布局切换，适配家庭多种储物需求。 ③内饰变化不小。外观有两种设计方案，虎款风格更偏向稳重，豹款风格更年轻运动，设计风格不一样，而且两款车的门把手也都从隐藏式改为了半隐藏式。 ④内饰上变化也挺大的。 方向盘改为双幅方向盘，另外两款的内饰与外观相呼应，“虎款”采用现在新能源主流的分体式的悬浮式仪表盘+中控屏； “豹款 的中控屏幕则是与奔驰c类似的嵌入在仪表台里的竖屏幕。 另外换挡模式改为怀档， 中控台也减少了不少设计元素，看起来更简约。 ⑤配置也有变化，像副驾驶的腿托、透明底盘、氛围灯等等不用多说。主要还是体现在车机上，新款车机芯片全系用的是骁龙8155芯片，之前的车机都不是智能车机，新款也是智能车机了，并且像远程启动、车机ota等等也是全系标配了。 ●新款瑞虎8做的怎么样 【优势亮点】 ①首先换代是有诚意的，首先一点车辆的底子打的就不错。动力全系升级成了1.6T+7dct的动力总成，200匹的马力动力蛮充裕的。另外悬挂虽然没大升级，但是本身然后就都是独立悬挂，表现也不错，同价位有的还是后板悬。 ②整体性价比挺不错的，起售价9.99万，而且还有一些购车优惠。并且总体配置也不差，另外养车成本不高，1.6t的发动机只要加92汽油就行，而且总体也挺省油的。 ③用车舒适度提升也是蛮不错。首先空间也扩大了不少，新款2825mm的轴距可以说是很宽裕了，而且后排还能放倒，放倒后后备箱空间挺大。再者一些舒适配置，最低配就有智能车机、语音控制、手机app控制、360影像等等配置。高配的座椅通风加热按摩、女王副驾、小饭桌也都给安排到位了。 【缺点不足也有】 ①首先老款的悬挂调教比较偏运动化，新款还是老款配置其实本身配置是够用的，但是一辆家用车来说悬挂调教有些偏硬，滤震效果稍微欠缺。 ②车辆只有顶配有前排的多层隔音玻璃，即使是次顶配也没有改配置。而且老款瑞虎8对风噪胎噪的隔音效果就比较一般，新款中低配没有隔音玻璃，车辆隔音效果还有待考证。 ③车机问题，8155芯片放在现在来说的话确实是够用，但是这也是去年的主流芯片了，用不了多久就会显得有些过时。另外奇瑞的车机体验表现一直不是很出彩。 ④一些实体按键集成到了车机里，比如空调按钮，这一点虽然说可以让中控更简洁，但是用起来总是不如实体按键好用一些。但是有两点问题，第一是车机的稳定性问题，第二是盲操不方便的问题。 ⑤还有一些小问题。首先车辆的后排虽然可以放倒，但是放倒后的效果并不是纯平的，用起来就不如纯平的方便。另外来说新车上市优惠比较少，优惠空间比较有限。最后来说最低配的一些配置缺失，没有电动座椅，开车调座椅就有些危险。 ●总结一下 26款的瑞虎8的换代还是挺有吸引力的，终于把瑞虎8的外观换了，新款虎8外观内饰做的挺好看，“理工男”也是开窍了。另外动力、空间升级的情况下，指导价还便宜了一万，确实挺吸引人。 但是目前就有一个问题，瑞虎8系列车型众多，8pro、8plus、8l，瑞虎8系列换代，接下来的换代任务是不是比较繁重，另外消费者买车是否会因为换代而有购车顾虑也是个问题。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
