途昂空间更大，第三排真能塞下一米八的成年人，全家老小长途不吵架，底盘软乎、油耗低，市区通勤加95号油也省得下奶粉钱，但2.5T V6+7DCT那套动力猛归猛，高速超车像开挂，真要去野地里撒欢儿就露怯，四驱偏前驱，泥坑里容易“尴尬”。 探险者这边儿是典型美式肌肉男，2.3T爆276匹，纵置后驱+10AT，转弯半径才5.9米，山路上劈弯儿比小钢炮还带感，昆仑版托森差速器+AT胎，拖挂2.1吨游艇去露营毫无压力，就是第三排比途昂稍憋屈，内饰做工糙点儿，油耗12个起步，得加92号粗粮，钱包得有点肌肉。 所以一句话：想全家舒舒服服“躺赢”选途昂，想自己开着爽还能拖挂去野，探险者更对味儿。
