中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的

中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的第二艘肯尼迪号，更是测试5年9个月，到现在还没出港。 美国福特号折腾了 3 年 5 个月才勉强能用，二号舰肯尼迪号更是卡了 5 年 9 个月还没出港，不少人都觉得这技术简直是 “吞金兽” 加 “拦路虎”。 可咱们福建舰一亮相，直接把答案给改了。只用 1 年 11 个月就完成了世界首次电磁弹射五代机的壮举，这哪是技术难，分明是美国自己走不通啊！ 其实这玩意儿根本不靠谱，美国国会报告里写得明明白白，设计的时候说 4000 次弹射不出故障，实际测下来平均 272 次就坏一回，故障率高得吓人。更要命的是，它连自家的 F-35C 五代机都弹不了，这可不是小事儿。 F-35C 空重就超 30 吨，可福特号的弹射系统实际只能扛住 25 吨的重量，压根儿带不起来。后来才知道，不光是力气不够，弹射的时候还会产生电磁脉冲，直接干扰 F-35C 的导航和雷达，飞机电子设备都能死机，谁敢用啊？ 这还不算完，福特号的电磁拦阻装置更坑，平均 20 次拦阻就出故障，舰载机回来都得冒风险。有回在大西洋试航，就因为一个 200 美元的小接触器烧了，结果 4 条弹射器全停摆，修了 5 天才找着毛病，连带 F-35C 的测试都推迟了 8 个月。 还有一次训练，弹射张力没控制好，把一架 F/A-18E 战机的前起落架都拽变形了，差点冲出甲板，想想都后怕。花了多少钱呢？单弹射器造价就从 3 亿多飙到 7 亿多，翻了一倍还多，整艘航母成本干到 132 亿美元，纯粹是个吞金兽。 再看二号舰肯尼迪号，更丢人，卡了 5 年 9 个月还没出港，原本计划 2022 年交付，现在硬生生推迟到 2027 年 3 月，晚了整整五年。 为啥拖这么久？说出来都可笑，福特号暴露的问题还没解决，肯尼迪号就照搬设计，结果老毛病全继承了，现在只能一边造一边改，进度能不慢吗？ 这一拖可出大事了，尼米兹号明年就要退役，肯尼迪号接不上茬，美国航母数量就得从 11 艘降到 10 艘，全球部署都要出现空窗期，这哪是技术难，分明是一开始路就走错了，还硬要往下闯。 咱再看咱福建舰，那真是给咱长脸！从亮相到完成电磁弹射五代机，只用了 1 年 11 个月，直接创造了世界纪录。 前不久海军官方都通报了，歼 - 15T、歼 - 35 还有空警 - 600 三型飞机接连弹射成功，15 分钟就能完成编队起飞，这效率比美国尼米兹级都高一半。 歼 - 35 那可是 30 吨级的五代机，说弹就弹，稳稳当当，跟福特号形成鲜明对比。更厉害的是，咱这系统经住了 3000 次陆基试验，零故障！对比福特号早期每 60 次就坏一回的德行，这稳定性根本不是一个量级的。 为啥咱能这么牛？关键是选对了技术路线。美国搞的是中压交流技术，系统复杂得要命，4 条弹射器共用一个储能系统，一条坏了全歇菜。 咱马伟明院士团队另辟蹊径，搞的中压直流技术，结构简单还可靠，能量效率高达 90%，比美国的 60% 强太多，消耗同样燃料能多弹不少次。 单次弹射能量咱能到 120 兆焦耳，美国才 78 兆焦耳，所以不管是 35 吨的歼 - 15T 还是 25 吨的空警 - 600，都能轻松应对。而且咱的弹射器是独立供电，一条出问题不影响其他，根本不会像福特号那样全盘瘫痪。 有人可能会说美国是核动力，咱是常规动力，是不是有优势？其实恰恰说明咱技术更牛。常规动力下，咱的系统一天能支持 270 到 300 架次起降，比尼米兹级核动力航母的 220 架次还多，这效率没得说。 美国花了 3000 多亿美元计划造 10 艘福特级，要到 2058 年才造完，结果现在连基本的战斗力都形成不了。咱花的钱比他们少，进度比他们快，可靠性还比他们高，这不是美国自己走不通是什么？ 现在看明白了吧，电磁弹射这技术确实是高科技，但绝不是迈不过去的坎。美国之所以搞得焦头烂额，一会儿故障频发，一会儿成本飙升，一会儿交付延期，根本原因是技术路线选错了，还抱着错误的设计死磕，不愿意回头。 咱中国不盲从，靠自己的创新找到了更优的解决方案，所以才能少走弯路，一举成功。福特号折腾 8 年还弹不了五代机，肯尼迪号五年多没出港，咱福建舰一年多就搞定，这对比多鲜明啊！说到底，不是技术难，是美国自己把路走歪了，还陷在里面拔不出来。