值得表扬：1、造型。相对一众只会模仿抄袭的车型中，p7+的原创度难得可贵。而且是越看越耐看的种类，也是发布即大定的原因之一。撞色车顶和双尾翼取决于个人喜好。 2、无语伦比的空间表现。不管是乘坐空间还是装载空间，同级别同价位都是数一数二的存在。前备箱的有无对个人而言无关紧要，装载性上唯一有点小遗憾的是没有预留车载行李架孔位。 3、超预期的电耗表现，wltp表显567km。端午跑了一趟高速，有一点小堵车，基本1:1。自行参考 4、舒适的配置表现。基本能配的都配了，尤其后排平权。通风加热按摩电动角度调节，没有位席之分，没有坐垫靠背之分。 5、所谓第一梯队的智能辅助驾驶ngp。ngp是一把双刃剑，用的好缓解疲劳，用的不好直接飞天。但是，目前来说胜任80%的路况。ngp基础打的好，好不好用完全 取决于驾驶者。也会出现各种难以适应的小毛病，比如画龙、跑偏、闯红灯等，要明白这些实现都是一个算法，算力不够的时间就会出现难以预料的情况，好比一台电脑。 6、因为是高功率电机，加速对于通勤来说完全足够。 不足之处：1、空调出风口设计有问题，1.1 左后视镜反光及其严重，1.2 空调出风口往下掰是完全关闭加上出风口角度比较平缓，存在很大一片区域扫不到风。 2、座椅塌陷。使用4000km时候，座椅塌陷无法回弹。座椅偷空间，略短，久坐难受。 3、方向盘回正力矩不一致。表现为高速行驶过程中一直要手动修正方向，ngp驾驶时车辆一直在小幅度修正，所以感觉整个车辆不停的在蛄蛹蛄蛹。 4、雨刮器不灵敏。自动调节功能形同虚设。 5、底盘质感一般一般，过弯侧倾严重、连续减速带和地下车库横摆严重、连续颠簸小起伏路面弹跳太多（也可以说是过过过软）、高速拉不住车身（谨慎变道）。