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王传福的战略眼光太独到了，当初押宝磷酸铁锂电池，如今看来，完全是押对了。磷酸铁锂电池的装机量这两年呈上升趋势，就连电池大王宁德时代也把重心放到了磷酸铁锂电池上，至此，电池行业里面的三元锂和磷酸铁锂之争已经分出...

上证报中国证券网讯（记者王玉晴）高工产研锂电研究所（GGII）7月17日发布数据，初步调研数据显示，2025年上半年中国锂电池出货量776GWh，同比增长68%。其中动力、储能电池出货量分别为477GWh、265GWh，同比增长分别为49%、128...

10亿美元大订单砸向这一板块！行业背景：阿联酋订单点燃eVTOL商业化引擎！2025年7月，阿联酋企业Autocraft斥资10亿美元采购350架中国时的科技E20eVTOL，创下中国eVTOL单笔订单金额纪录。这一事件标志着国产eVTOL突破海外市场，商业化进程加速，也验证了eVTOL在低空旅游、城市通勤等场景的商业潜力。产业链个股拆解：从技术到运营的全环节分析1.动力系统：电动化核心，决定续航与性能宁德时代：全球动力电池龙头，为eVTOL提供高能量密度、高安全性电池。技术储备深厚，但eVTOL短期销量有限，对业绩影响偏长期逻辑。卧龙电驱：电机领域龙头，凭借工业电机+新能源汽车电机经验，开发适配eVTOL的高功率密度驱动系统，已布局航空电机研发，技术迁移优势显著。盟固利：聚焦高倍率快充电池，匹配eVTOL起降时的瞬间高功率需求。但公司规模较小，技术稳定性需验证，短期炒作属性强。国轩高科：以铁锂电池为特色，契合eVTOL对安全的严苛要求，在储能、车电领域积累深厚，逐步拓展航空应用。2.飞控系统：安全核心，决定姿态与导航纵横股份：国内工业无人机龙头，飞控算法、传感器集成技术成熟，eVTOL与无人机飞控原理同源，公司已布局eVTOL研发，技术迁移优势明显。航天科技：军工背景，飞控系统应用于导弹、卫星，可靠性达军工级。eVTOL需满足民航安全标准，航天科技的技术背书可加速适航认证，协同性强。3.导航系统：精准定位，应对低空复杂环境天奥电子：中电科旗下，提供军工级时间同步+导航模块，保障eVTOL高精度定位与计时，产品已应用于航空领域，技术壁垒高。北斗星通：北斗导航龙头，高精度定位芯片/模块覆盖automotive、航空领域，eVTOL依赖北斗系统实现低空导航，产品成熟度高。星网宇达：惯性导航+卫星导航融合技术领先，抗电磁干扰、遮挡能力强，适配低空复杂环境，军工业务积累深厚。普天科技：中电科旗下，布局空管通信+导航集成系统，eVTOL需实时接入空管网络，普天的系统集成能力可实现“通信-导航-监控”一体化，优势显著。4.机身材料：轻量化为王，平衡强度与重量光威复材：国内航空级碳纤维龙头，eVTOL机身大量使用碳纤维，公司是国内唯一实现航空级碳纤维量产的企业，供货稳定，技术壁垒极高。上工申贝：提供碳纤维编织/成型设备，助力机身制造，受益于eVTOL量产阶段的设备需求爆发。星源卓镁：镁合金结构件龙头，镁合金比铝轻30%、强度高，用于机身支架、连接件，汽车轻量化经验可迁移至航空领域，技术有优势。5.整机制造：从研发到量产的核心环节亿航智能：国内eVTOL第一股，型号EH216适航进展领先，商业化经验丰富。时的科技订单验证行业潜力，亿航有望受益市场情绪与技术协同。万丰奥威：铝镁合金部件龙头，通过收购布局通航产业，具备整机制造能力与产业资源，eVTOL金属结构件+装配业务协同性强，资本运作积极。中直股份：直升机制造龙头，eVTOL与直升机技术同源，可借鉴直升机研发经验拓展民用市场，技术储备深厚。小鹏汽车：跨界布局eVTOL，智能座舱、自动驾驶经验可迁移，面向消费市场，品牌认知度高，若民用化落地，消费端布局占优。6.空管系统：低空秩序的保障，解决“怎么飞”四川九州：空管雷达、通信设备供应商，开发小型化、高精度低空监视雷达，适配eVTOL低空场景，技术针对性强。四创电子：中电科旗下，提供气象雷达+空管系统集成方案，覆盖低空监测、预警、调度全流程，民航空管经验助力eVTOL接入现有体系。莱斯信息：民航空管系统龙头，参与国内空管网络建设，eVTOL商业化需对接民航标准，莱斯的行业经验可加速合规落地。7.服务运营：商业落地的关键，解决“谁来飞、怎么用”中信海直：直升机运营龙头，拥有通航牌照、机场资源、专业团队，可复用资源开展eVTOL旅游、通勤服务，率先抢占运营市场。苏交科：交通规划设计龙头，参与低空航线规划、空域管理方案制定，eVTOL商业化需构建全新交通体系，苏交科的规划能力是关键支撑。岭南控股：旅游集团，布局低空旅游，eVTOL可升级旅游体验，依托客源和运营经验快速拓展。顺丰控股：物流巨头，探索eVTOL紧急物流，利用物流网络和需求试点应用，提升配送效率，长期看成本与政策博弈。总结：阿联酋订单是eVTOL行业的破冰信号”，但商业化仍处早期。投资需聚焦“技术硬实力+场景真需求的标的，区分短期情绪与长期价值，跟踪适航进展、订单落地、政策开放三大核心变量。股市有风险，投资需谨慎！

现在该轮到老美摸着中国过河了，东大又放大招，搞出了个C-14核电池。这可不是核电站，而是货真价实的电池，用碳-14当“燃料”。碳-14这东西半衰期足足5730年，啥意思？就是这电池理论上能撑几千年都不用换的！设想一下，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站还有太空站全都能用，这不比现在用的牛？要理解这东西到底牛在哪里，就得先看看它能解决哪些让人头疼的大问题。就拿太空探索来说，能源的续航能力，一直限制着人类向更远星球进发的脚步。美国当年的“旅行者1号”探测器，虽然靠着钚-238同位素飞了几十年，但这种能源的寿命终究有限，还不到一百年。这意味着探测器飞得越远，和地球的联系就越微弱，最终只能因为电量耗尽而成为宇宙中的漂浮物。医疗领域的情况也差不多，许多植入人体的设备都面临着同样的能源困境。比如心脏起搏器，它依靠内部的锂电池供电，但这种电池的寿命通常只有短短几年。这就导致病人每隔一段时间，就必须承受一次开胸手术的痛苦和风险，只为了更换一块小小的电池。那些极端环境下的科学考察，同样被能源问题卡住了脖子。无论是在不见天日的万米深海，还是在极度严寒的高原荒漠，常规电池都派不上大用场。要么是没法充电，要么就是性能在低温下急剧衰退，导致很多昂贵的监测设备无法实现长期、不间断的工作。所有这些不同领域的难题，都指向了一个共同的根源：缺少一种能够长期、稳定、无需维护的能源供给方案。而中国科研团队研发的C-14核电池，恰恰就是针对这个痛点给出的一个颠覆性答案。它利用碳-14同位素长达五千多年的半衰期，理论上能让一块电池持续工作数个世纪甚至数个千年。这种电池的原理说起来很巧妙，就是让碳-14自然衰变时释放的能量，通过一层先进的半导体材料，直接转换成稳定的电流。整个过程没有剧烈的化学反应，也没有复杂的机械结构，所以它非常可靠，能像一条永不干涸的小溪一样输出能量。根据目前公布的消息，中国的原型产品已经成功驱动了低功耗芯片，还点亮了LED灯持续好几个月，证明这项技术已经走出了实验室。一旦这种技术成熟并投入应用，之前提到的那些困境都将迎刃而解。未来的深空探测器如果搭载了这种电池，就可以毫无顾虑地飞向太阳系的边缘，甚至更遥远的地方。科学家们将有数百年的时间来接收它从遥远星际传回的数据，人类对宇宙的认知边界将被极大地拓宽。对于医疗患者来说，这意味着“一次植入，终身使用”的医疗设备将成为现实。心脏起搏器等设备不再需要定期更换，病人可以彻底摆脱重复手术的恐惧，生活质量将得到根本性的改善。在地球科学研究领域，科学家们也可以在任何极端环境中部署永久性的监测站。无论是深海的海底，还是高原的冰川，都能获得长期、连续、宝贵的第一手数据，帮助我们更深刻地理解我们居住的这颗星球。当然，我们也要客观地看待这项新技术，它并非万能。C-14核电池目前的主要优势在于超长的寿命和极高的稳定性，但它的瞬时输出功率相对较低。所以它更适合那些需要长期、低功耗供电的设备，比如各种传感器和微型仪器，而不是需要强大爆发力的应用。即便如此，它的性能参数已经足够惊人，比如能量密度远超传统锂电池，还能在零下100度到零上200度的宽广温区内工作。更重要的是，它代表了一种全新的技术思路，是在美国主导的钚-238路线之外，开辟的一条更注重耐久性和应用广度的新赛道。这不仅仅是某一项技术的领先，更是一种长远战略眼光的体现，敢于为几百年后的未来进行技术储备。所以，C-14核电池的出现，其意义可能远不止于一块电池本身，它或许预示着未来科技竞争的新方向。信源：甘肃观察

来源:社会文明录 广东博物馆禁止新能源车停放地下车库。早该这样规定了，电动汽车...禁止电动车停放#新能源电池保护#新能源停车#充电车防雨罩#广东充电桩新规#广州充电车#广东锂电池#深圳充电车#广东驻车锂电池#汽车#新能源汽车#

有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来算算哈！按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km，算出来是724km。懂车帝实测数据若是14.8kWh，算出来实际续航是651km。究竟是哪个环节出状况了？有谁清楚吗？​​​

该项目主要由专业检测团队深入小区为居民的锂电池进行全面“体检”，从电池的外观、标签等方面入手，借助专业设备对电池内阻、最大输出电压等关键技术指标进行测试，综合评估锂电池的安全状况。区应急局相关负责人表示：“整个...

别上当啦，我宁德时代的三元锂电池，22年买的车轻信网上说的浅充浅放，很少充到百分一百，500的续航充满只显示450啦，电池健康度百分之九十，才15万公里，最近两个月我都是充满，稳定在450没掉过电啦 电池是通过化学势能储存的...

我说这是电池你信吗？这叫液流电池，也叫液流电堆，与磷酸铁锂电池想比，它更安全，不会爆燃，有可能成为未来储能行业的主机电芯。液流电池#电工#新能源#储能#

6月24日资金流向：主力净流入行业板块前五：新能源汽车，锂电池，大金融，券商，新能源车零部件；主力净流入概念板块前五：人工智能，华为产业链，智能制造，国企改革，特斯拉；主力净流入个股前十：东方财富、指南针、中国平安、宁德时代、寒武纪、招商南油、汉威科技、同花顺、有研新材、贵州茅台

错把运气当能力五年前高瓴资本张磊，赶上了锂电池风口，现在此方向从2022年开始，跌了两三年多了，隆基绿能从哪里来回哪里去，现在硬扛了几年，方向错了都是白搭徒劳，亏损百亿，都是股民的真金白银……高瓴资本​​​

6月17日热点板块及领涨龙头股！1、脑机接口（人脑工程）概念：领涨个股：际华集团（3天2板）、倍益康、爱朋医疗、狄耐克、熵基科技、诚益通、麒盛科技、南京熊猫、荣泰健康、创新医疗、三博脑科2、电池概念：（包含固态电池、锂电池等概念）领涨个股：协鑫能科（3板）、赢合科技、金银河、德方纳米、诺德股份、科力远、科恒股份、大为股份、宁新新材、领湃科技、先惠技术3、核污染防治概念：领涨个股：际华集团（3天2板）、捷强装备、中核科技、盛帮股份、三达膜、瑞奇智造、中广核技、新莱福、汉威科技4、石油天然气概念：领涨个股：准油股份（3板）、山东墨龙（3板）、贝肯能源（3板）、新锦动力、通源石油、海默科技、中寰股份、胜通能源、国新能源5、航运概念：领涨个股：招商南油、凤凰航运、国航远洋、宁波海运、中广核技、渤海轮渡、飞力达、天海防务、中远海能6、数字货币（移动支付、跨境支付）概念：领涨个股：恒宝股份（13天7板）、东信和平（7天4板）、创识科技、拉卡拉、金一文化、四方精创、海联金汇、新大陆、优博讯、神州信息7、智能医疗概念：领涨个股：倍益康、北陆药业、创识科技、狄耐克、熵基科技、锦好医疗、荣泰健康、创新医疗、三博脑科、岩山科技8、智能穿戴（包含AI眼镜）概念：领涨个股：际华集团（3天2板）、拉卡拉、捷荣技术、贝隆精密、博士眼镜、星星科技、江波龙、艾为电子、南极光、格林精密、纬达光电、英派斯9、核电（可控核聚变）概念：领涨个股：捷强装备、海默科技、融发核电、中核科技、诺德股份、盛帮股份、中洲特材、雪人股份、中环海陆、派克新材、春晖智控10、氢能源概念：领涨个股：山东墨龙（3板）、赢合科技、新锦动力、海默科技、动力源、中核科技、华光环能、科力远、惠博普、科恒股份、汉嘉设计、宁新新材、春晖智控11、央企国企改革概念：领涨个股：准油股份（3板）、山东墨龙（3板）、金牛化工（3板）、华阳新材（5天4板）、东信和平（7天4板）、际华集团（3天2板）、珠江钢琴（2板）、赢合科技、纬达光电、招商南油、国新能源、渤海汽车、南京熊猫、融发核电、中核科技、浙江东日、红太阳、莫高股份、华光环能

首先可以肯定的是，ID.3如果换成磷酸铁锂电的话，价格大概率会进一步降低，因为三元锂电池成本约 0.8 元/Wh，磷酸铁锂电池约 0.6 元/Wh，ID.3的电池包容量是52.8kWh，如果按照这个容量计算的话，那么磷酸铁锂电池将为ID.3省下1...

锂电池ETF（561160）成立于2022年6月30日，基金全称为富国中证电池主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为富国中证电池主题ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。锂电池ETF（561160）业绩比较基准为中证...

下游应用于锂电池，包括动力锂电池、消费锂电池、储能锂电池。锂电池隔膜产业链以上游高性能聚烯烃及纳米涂覆材料为核心基础，通过中游干法/湿法工艺及涂覆技术实现隔膜功能分化—干法隔膜以低成本优势主导储能及低端动力市场...

现在用的锂电池生产线压根儿适配不了固态电池，相当于要平地起高楼！光是搭个试验线就得砸10个亿进去，真空无尘车间听着就烧钱，还得配专门的高温烧结设备。传统电池厂那些现成的机器设备全得报废，这跟让燃油车厂突然改做电动...

1.第一条:磷酸铁锂电池要充满，尽量不要让电量太低！2.第二条：三元锂电池避免过充过放，充电至80%-90%较为适宜，日常使用电量尽量保持在20%以上。3.第三条：尽量使用慢充，虽然耗时较长，但对电池损伤小，能有效延长电池使用...

电车充电到底有没有损耗？我拿自家数据算了一笔账。用7kw充电桩常年调成3.5kw慢充，每月充300度跑2500公里，电表数和电池容量居然严丝合缝对得上。原来0.1C的低功率充电才是隐藏王者。查了资料才发现，当充电功率低于0.2C时，充电机效率能飙到95%以上。这就好比用吸管喝水比直接倒嘴里更省水，涓流充电反而把能量损耗压到最低。三元锂电池在20%-90%区间循环，就像让人保持七分饱的状态，电池日历寿命能延长30%。实际体验更直观。每天回家随手插枪，系统自动在谷电价时段启动，每度电省两毛钱。两年跑了6万公里，电池健康度还有98%。那些说慢充费电的，可能没算清时间成本账——每天多花3小时充电，换来的是一年省下换电池的2万块。当然这招只适合家里有桩的用户。要是天天跑长途的，还是得靠超充续命。但像我这样日均80公里的通勤族，3.5kw慢充既养电池又省电费，充电时刷刷手机的时间，权当给自己强制休息了。

前段时间比亚迪发布了二轮三轮锂电池解决方案，很多人可能不太了解锂电池，总觉得会着火，会爆炸，电池着火和爆炸是电池的属性，会存在这个问题；锂电池发展到今天，产品非常的稳定，不管是铁锂和三元，着火和爆炸的概率非常...

金融时报：美国数据中心依赖中国锂电池的隐忧，称“会催生替代技术的契机”！先搞出来再吹牛逼吧！文章关键核心点：“催生替代技术契机”，就代表美国的电池行业就能做得起来？有点听不懂了也看不懂！替代技术”不是变戏法，...

老司机告诉你选新能源车最好满足这个条件，不然会后悔：1.尽量买铁锂电池的电车，寿命长2.非必要不买增程车和混动车，充电慢3.尽量买续航长的电车。而满足这些条件的电车有近日与吉利汽车完全合并的极氪——极氪007GT。极氪007GT搭载全球量产最快的磷酸铁锂电池，体积利用率达83.7%，能量密度较高，而且通过了行业首创的极限安全测试，具备8大热安全防护技术（如金色耐高压绝缘膜、叠片多极耳结构设计等）。极氪007GT提供了三种版型：后驱智驾版、长续航后驱智驾版和四驱智驾版，四驱版车型搭载双电机，综合功率达475kW，峰值扭矩710N•m，零百加速仅需2.84秒，性能堪比超跑。在续航方面，搭载800V高压平台和75.6kWh磷酸铁锂电池去，CLTC续航最高可达825km，支持5C超快充，充电10分钟即可补充440km的续航。

磷酸铁锂电池最佳充电方式，你知道吗？磷酸铁锂电池能量密度高、寿命长，是电动汽车的理想之选。但充电方式不同，对电池性能和寿命影响很大。今天就来详细讲讲它的最佳充电法。充电速度和深度很关键。磷酸铁锂在15%-95%电压...

听我一句劝，2025年买车不纠结：1.50万——买问界M9！2.35万一一买奥迪A6！3.25万一-买理想L6！4.20万——就买全新智己L6！好消息！20万级的全新智己L6全国试驾正式启动，“灵蜥”数字底盘并标配四轮转向、激光雷达、英伟达orinx芯片以及8295智舱等，太震撼了！全新智己L6从外观上看，马蒂斯红车身4937mm与流畅线条相得益彰，加上27°溜背设计和性感的“小翘臀”，更是把艺术感拉满。18度四轮转向系统带来4.69米超小转弯半径，让操控灵动自如。座舱内，全景天幕隔绝99%紫外线，座椅加热通风按摩功能拉满舒适体验，AIagent智能座舱一键开启“贝果舒压模式”。IMAIOS生态座舱融合AI大模型，实现无接触操控，让用车便捷高效。技术方面，堪称"科技全家桶"，灵蜥数字底盘2.0能在爆胎时闪电稳定车身，高通8295芯片车机流畅度堪比旗舰手机，IMAD智驾系统支持拖拽式自定义泊车，新手也能秒变停车高手。800V高压平台充电10分钟补能400km，彻底告别续航焦虑。安全性能更是硬核，潜艇级笼式车身能承受9吨冲击，电池包经历24小时极端测试零自燃，配合全场景AEB主动刹车，为都市出行套上"金钟罩"。动力性能上，更是杠杠的。提供了单电机后驱与双电机四驱版本，单电机最大功率216kW，双电机综合功率最高579kW，零百加速仅需2.74秒，最高时速可达308km/h。根据配备电池的不同，共有4个续航里程的车型，搭载75kWh磷酸铁锂电池的续航650km、搭载83kWh三元锂电池的续航710km、搭载100kWh三元锂电池的续航850km、搭载半固态电池的续航1002km。智己L6精准满足每个用户需求，以高性价比与硬核实力，成为都市出行的新宠！

磷酸铁锂电池寿命有多长？磷酸铁锂电池在新能源汽车和储能系统里用得挺多，就因为它寿命长、安全性高、成本低。不过它实际寿命受不少因素影响，像温度、充电习惯、驾驶方式等。理想状态下，磷酸铁锂电池循环能超2000次，高端的...

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