之乎者帅 回复 06-30 11:12
汉奸，你真执着，为什么要做这个行业呢？有良心吗？

莫当真 回复 06-30 08:49
是，看报道了，总共充电 30 次，每次 10-12 分钟。同时也看了保时捷和奔驰的测试，保时捷没提次数，但提到充电时间约 7 小时，奔驰充电 40 次，充电时间 6 小时 40 分钟。

哈哈哈哈哈 回复 06-30 09:06
yu7路测去过高原了

用户10xxx78 回复 06-30 10:15
个人认为这个测试主要是为了测电池在长时间充放下的热管理但不认为这个测试有实际的测试意义

之乎者帅 回复 06-30 11:18
你的问题都有人给你解答了。

之乎者帅 回复 06-30 11:28
先回答我的问题，回答完了再讨论你的问题，不敢直接回答就不要来骚扰。

用户10xxx20 回复 06-29 10:10
这又不是标准人家凭什么跟。按你的理论嘞布斯说他吃屎，然后你也吃？

匿名消息 回复 06-30 09:54
很多车锁快充的，就这种车，这么跑，要么跑不到24小时就被拉爆，要么限功率会很严重，24小时有一大半时间都要充电。

诸漏寂断 回复 06-29 15:22
电池包的标准是不是华为的？直接回答，东拉西扯的。

tb797216212 回复 诸漏寂断 06-29 17:45
标准是华为的，合格证型号不匹配，华为有什么措施制裁厂家吗？光制定个高标准没落实，卖个拖拉机也能说是按飞机标准造的，说说而已又不花钱

承嬗离合淡凉 回复 华纪雄 06-30 10:09
发动机的连续实验比这个时间长[滑稽笑]

华纪雄 回复 06-30 05:00
平均每小时200公里

猪猪侠 回复 06-30 13:29
30-80%这个区间段，不用管80以后充电减速的区间段。

用户51xxx34 回复 06-29 14:14
国内有很多汽车环形试验场，能支持不同最高速度的测试(高点的能到300或400公里)，200公里的基本都能支持，查下就知道了

用户17xxx68 回复 用户51xxx34 06-29 15:22
所以到底是在哪跑的，什么时间跑的，跑的时候的视频总有吧，但是发布会上啥都没有，只有累总嘴上在说[滑稽笑]