小米SU7已经成这样了，既然雷军没有出来辟谣，那大概率就是真的了，我的天啊，小米SU7的销量又彻底失控了，本以为5月份突破2.8万台已经够友商们喝一壶了，没想到现在一周的上险量再次达到6900量。当你以为这就是王炸的时候，没想到还有更绝望的数据，那就是今年前四个月，已经交付12.51万辆，这意味着距离雷军的目标仅仅还剩下22.49万辆，不夸张的说，看到这种数据之后，没有一个车企能笑的出来，这哪里是竞争啊，完全就是遥遥领先。这是什么概念？可能很多人认为按照小米su7当前的2.8万台月销量，5月到12月刚好完成剩下的22.49万辆，所以刚好完成雷军定下的35万台销量目标。但现在的问题是下半年还有YU7啊，7月份开售，7月到12月总共有6个月，假设平均月销量是1.5万台，那就是9万台，另外su7ultra估计一整年能交付一万台，所以总的算下来，小米今年总销量最少45万台。但在友商眼里，最恐怖的不是小米YU7销量有多火爆，仍然是是SU7本身，别人很多款车一年才卖几十万辆，比如赛力斯去年突破42万辆，理想突破50万辆，其它新势力品牌就惨了，蔚来和小鹏，干了这么久，年销量至今未突破24万台，零跑去年不到30万台，极氪不到23万台。现在好了，小米一款车一年干35万台，这让友商怎么活啊，完全就不是一个维度上的销量啊。所以我现在想明白了，小米SU7厉害的地方不是什么吸引人的外观，也不是百公里加速超过几百万的豪车，更不是双叉臂+多连杆的悬架，而是雷军把一款二三十万的纯电车一年卖35万台，要知道友商是纯电、增程、插混各种车一起上啊，同价位的配置甚至不输给小米，而且智驾技术也比小米更有经验，到头来销量还是输给小米，这确实是伤害极大侮辱极强。对此你怎么看！
