“长安改名辰致”？这事儿不能只看热闹 最近，长安汽车改名“辰致”的事儿在圈子里闹得不小，很多朋友一听新名字，第一反应是：“这是要干嘛？赶时髦吗？”但冷静下来想想，汽车品牌改名这事儿，其实真没那么简单。 我在车圈混得久，之前确实听过长安有改名打算，但真没料到最后落地的名字是“辰致”。说实话，第一眼看见这个名字，我脑子里闪过的不是科技感，也不是高端感，而是：以后怎么说？“辰致CS75 Plus”？“辰致福特”？听起来总有点割裂感。 但咱不能只凭名字吐槽。企业改名，往往是战略层面的事。比如吉利当年搞“银河”，是为了冲击中高端；比亚迪推“方程豹”，是冲着个性和越野市场去的。那长安为什么要做“辰致”这个动作？我的理解是，它想梳理体系、理清条线，给传统品牌赋一个“进化感”，类似一个升级版长安的感觉。 问题是，“辰致”这俩字，真的能扛起这个定位吗？ 你看名字这种东西，说到底，是让人记住的。“比亚迪”你可以觉得俗，但大家都知道它造车厉害；“理想”两个字多直白，但形象清晰。反过来看“辰致”，字义是好听的——“辰”象征时间、宇宙，“致”代表匠心和品质——但组合在一起，不说拗口，至少辨识度不高，也没啥情绪价值。 说个亲身经历：前几天陪朋友去看车，销售已经在试着推广“辰致”这个新名号。朋友听了一脸懵：“长安和辰致是啥关系？”当场那种沟通成本，就不小了。 当然我并不觉得这就意味着“41年长安毁于辰致”。车的核心还是产品、技术和服务，只是品牌这个壳，换得太突然、太轻飘，消费者一时难买账也很正常。 总结一下：改名是战略，名字也重要。长安这步棋，意图是好的，但执行细节和用户沟通上，还得再打磨。不然，“辰致”可能真成了“叫好不叫座”的名字。
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