西北偏北 回复 06-07 10:11
C919和民用航空发动机基本上是同时开始搞的，考虑到航发的研制周期长，为了保险起见先用欧美的航发，等国产航发成熟了再换装国产的。这跟歼20研制试飞时用俄罗斯的发动机是一个思路。

马克 回复 06-07 15:42
您这是正解[玫瑰]

用户10xxx66 回复 06-07 17:45
文盲。

江山伟大 回复 06-07 22:39
这不是愚蠢的家伙来了吗？[打脸][打脸][打脸]

用户10xxx66 回复 06-07 17:46
现在不急于扩产，是在累积安全飞行时数。

用户10xxx66 回复 06-07 17:47
ws18不可能，没经济性。

凡人一语 回复 用户10xxx24 06-07 16:47
没凳子坐又想坐就坐地上，有凳子就坐凳子，有椅子就坐椅子，有沙发就坐沙发。发动机也是一回事，有好的用就用好一点的，没有就将就一下。

用户10xxx24 回复 06-07 07:47
运输机与客机发动机的要求标准大不一样！

Thinksoso 回复 06-07 08:04
首先你要搞清楚，现在需要真正替代么?

huangno111 回复 06-07 08:45
C919真正能大产也要好几年，不正好了吗？脑子呢？

用户10xxx66 回复 06-07 17:50
还有石油天然气，不过大部分在内陆运不出来。

用户10xxx66 回复 06-07 17:51
原配CJ1000A长江发动机马上就好了。