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标签: 蔚来汽车

一觉醒来,车圈很热闹:一起来看看吧!1.第一个:长城魏建军:车圈有恒大;

一觉醒来,车圈很热闹:一起来看看吧!1.第一个:长城魏建军:车圈有恒大;

一觉醒来,车圈很热闹:一起来看看吧!1.第一个:长城魏建军:车圈有恒大;2.第二个:比亚迪王传福:技术创新是关键。3.第三个:特斯拉马斯克:自动驾驶将改变出行。4.第四个:大众迪斯:加速电动化转型。5.第五个:丰田章男:混动与氢能源并行。6.第六个:蔚来李斌:高端服务塑造品牌。7.第七个:小鹏何小鹏:智能科技驱动发展。8.第八个:理想李想:打造家庭出行新体验。9.第九个:吉利李书福:全球化布局谋未来。10.第十个:宝马齐普策:传承与创新共舞。11.第十一个:奔驰康林松:豪华与科技融合。12.第十二个:奥迪杜思曼:引领未来出行风尚。
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾,这葫芦里究竟卖的什么药呢?这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道,这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化,自己庄园里种的粮食都是有机的,连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性,正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%,国王这一买,等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问,市面上电动车那么多,为啥偏偏挑了中国产的?这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子,可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准,电池技术更是厉害,充一次电能跑600公里,百公里加速只要2.9秒。说白了,这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它,既延续了王室用本土品牌的传统,又能正大光明地支持环保,还能变相给中英合作站台,一举三得的事儿,何乐而不为呢?说到中英合作,最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好,还和当地租车公司签了大单子,一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务,知道中国电动车性价比高,既能帮他们完成减排目标,又能让老百姓少花钱,所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车,说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊,国王都开上中国车了,底下的企业还不赶紧跟着学?还有个有意思的细节,这辆车在国内卖128万人民币,国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害,而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点,维修保养都方便,王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场,早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕:堂堂英国王室,为啥放着宾利、劳斯莱斯不用,非要用中国车?这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后,经济上多少有点孤立无援,而中国作为全球第二大经济体,市场潜力巨大。查尔斯这么做,说不定是想借着环保的幌子,为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济,中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了,也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊,尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车,可能是在向中国释放善意,缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治,但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿,咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前,莲花欠债20亿英镑,差点就破产了。是中国资本注入之后,才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车,占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场,还有技术和资金,能把外国品牌救活,还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花,其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过,这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了,毕竟欧洲一直是他们的地盘,现在中国车进来分蛋糕,心里肯定不痛快。但这也从侧面说明,中国电动车确实有竞争力,连王室都抵挡不住诱惑。最后,咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万,有人觉得不公平,也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说,这事儿让更多人知道了中国电动车的实力,也算是个免费的大广告。总的来说,英国国王买中国电动车这事儿,表面上看是个新鲜事,实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起,也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来,咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车,这既是对中国技术的认可,也是全球经济合作的一种新趋势。
感觉小鹏汽车创始人何小鹏的智商要比蔚来汽车创始人李斌高很多,李斌整天想办法营销蔚

感觉小鹏汽车创始人何小鹏的智商要比蔚来汽车创始人李斌高很多,李斌整天想办法营销蔚

感觉小鹏汽车创始人何小鹏的智商要比蔚来汽车创始人李斌高很多,李斌整天想办法营销蔚来汽车,但效果真是惨不忍睹。而人家何小鹏直接请来又欧阳娜娜做代言,却引起来全网的轰动。又把小鹏汽车拉高了一个档次。因为何小鹏透露,...
尊界S800的售价有点小小失望,仅仅70.8万起,这个价格不及仰望U8,也不及蔚

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尊界S800的售价有点小小失望,仅仅70.8万起,这个价格不及仰望U8,也不及蔚来ET9。从车的设计来看,够尊、够豪、够科技。但是从价格来看,不够尊、不够豪、不够这个阶层的人所需要的体面价格。
尊界S800座舱太大太尊了尊界S800这个价格,蔚来ET9确实没有优势了!如果让

尊界S800座舱太大太尊了尊界S800这个价格,蔚来ET9确实没有优势了!如果让

尊界S800座舱太大太尊了尊界S800这个价格,蔚来ET9确实没有优势了!如果让我在尊界S800和蔚来ET9两者选择!那我选择尊界S800,毕竟两者都是江淮生产的!​​​
李云飞直面负债质疑对于个人而言,负债率高,可能天要塌了对于企业而言,负债率高,可

李云飞直面负债质疑对于个人而言,负债率高,可能天要塌了对于企业而言,负债率高,可

李云飞直面负债质疑对于个人而言,负债率高,可能天要塌了对于企业而言,负债率高,可不一定是坏事纵观全球很多发达和健康的经济体,负债率都很高重点是,拿这些负债干什么对应的投资,能否产生相应的回报,简单说,投资回报率能不能超过,要付的利息所以,我们在看比亚迪的财务状况,全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿别忘了,比亚迪是在跨层级的高速发展,建工厂、出海的巨轮、新技术的研发,都需要大量的资金,更何况,大部分都是无息负债目前,新能源汽车市场,还处在第一阶段,技术军备竞赛仍将持续,研发投入的增速可能继续高于利润增长后期,随着技术路线的明确和标准化程度的提高,研发投入强度将逐步下降最终,将形成相对稳定的竞争格局,研发投入将更多地集中在真正的创新突破上,而非同质化的技术追赶
近期网络流传“汽车圈恒大”,暗指比亚迪,对此比亚迪公关部总经理李云飞进行了直面回

近期网络流传“汽车圈恒大”,暗指比亚迪,对此比亚迪公关部总经理李云飞进行了直面回

近期网络流传“汽车圈恒大”,暗指比亚迪,对此比亚迪公关部总经理李云飞进行了直面回应!【峰哥谈车】最近看到不少在说“汽车圈恒大”,我认为这完全是恶意带节奏了,峰哥直接带大家看看比亚迪的数据:1、资产负债率:70%,福特(84%)、通用(76%)、吉利(68%)、赛力斯(76%),对比其它车企还觉得危险吗?2、总负债规模:5800亿元,远低于丰田(2.7万亿)、大众(3.4万亿),亦低于上汽(6104亿)。3、有息负债健康度:仅286亿,不足吉利(860亿)、上汽(945亿)的1/3,更远低于丰田(1.8万亿)。4、应付账款合理性:应付账款占营收比例(31%)低于长城(39%)、上汽(38%);付款周期(127天)与吉利持平,也短于上汽(164天);5、业绩数据:2024年营收7771亿、净利润403亿、现金储备1549亿,研发投入542亿,创历史最佳。从以上数据不仅可以看出比亚迪优于其它车企,同时也能看到中国主流车企优于国际车企。就如同云飞总所说中国新能源汽车的发展必将势不可档,任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的!!!李云飞直面负债质疑
看了长城魏建军的发言我决定了!作为一个国产新能源头部品牌车主,我很失望,直到看

看了长城魏建军的发言我决定了!作为一个国产新能源头部品牌车主,我很失望,直到看

看了长城魏建军的发言我决定了!作为一个国产新能源头部品牌车主,我很失望,直到看到长城魏建军的这句话共鸣,我才意识到自己多么无知,当初懵懵懂懂还不知道,还乐呵的推荐给身边的朋友,开了两年多自食其果了,各种各样的毛病出来,想找个像样的能修好的人也没有,不是敷衍就是说正常现象,如果你想入国产新能源,首先先学会原谅自己!
比亚迪:我开启价格战奇瑞:我加入价格战蔚来:我加入价格战小鹏:我加入

比亚迪:我开启价格战奇瑞:我加入价格战蔚来:我加入价格战小鹏:我加入

比亚迪:我开启价格战奇瑞:我加入价格战蔚来:我加入价格战小鹏:我加入价格战零跑:我加入价格战吉利:我加入价格战广汽:我加入价格战智己:我加入价格战随着比亚迪价格战正式开启国内汽车品牌纷纷跟进目前国内加上国外品牌有30多个品牌已经宣布将加入价格战到时候市场又会迎来新一轮洗牌届时哪些品牌能通过脱颖而出呢?
比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等

比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等

比亚迪降价底气何在?2025年5月,比亚迪再度掀起价格风暴,旗下汉、唐、宋等系列车型全系官降,最高降幅达3万元。这场降价潮并非简单的价格战,而是技术迭代与产业链重构的必然结果。比亚迪敢于“以价换量”的底气,源于其独创的“垂直整合+技术溢出”模式。比亚迪构建了从电池原材料到整车制造的全产业链闭环,刀片电池通过结构创新将体积利用率提升50%,成本却降低30%。其自主研发的e平台3.0架构,通过CTB电池车身一体化技术减少零部件数量40%,整车制造周期缩短35%。这种模块化平台使得秦PLUSDM-i的底盘结构可复用于高端车型汉EV,分摊了研发成本。此外,比亚迪将IGBT4.0芯片等核心技术开放授权,形成“技术共享-成本下降-市场扩张”的良性循环。技术溢出效应更为显著。比亚迪每年将营收的8%投入研发,其“技术鱼池”已储备包括固态电池、轮边电机等前沿技术。这种“储备一代、研发一代、应用一代”的节奏,使得比亚迪能在合适时机释放技术红利,形成持续的价格冲击波。例如,秦LDM-i以9.98万元的起售价直插合资A级车腹地,但百公里油耗仅2.9L,综合续航突破2000公里,迫使大众朗逸、丰田卡罗拉等传统燃油车跟进降价。比亚迪的降价策略,本质是对燃油车市场的降维打击。当比亚迪将C级轿车汉EV的起售价拉低至18万元,特斯拉Model3、小鹏P7等竞品被迫调整产品策略。蔚来汽车创始人李斌坦言:“比亚迪重新定义了行业成本基准线,所有车企都必须重新校准自己的价格坐标系。”这场由比亚迪引发的价格革命,正在重塑全球汽车产业格局。在供应链端,宁德时代、国轩高科等电池厂商被迫调整定价策略;在制造环节,特斯拉启动“开源计划”试图对抗比亚迪的垂直整合模式。比亚迪的降价风暴,实质是一场以技术为矛、以成本为盾的产业革命,它撕开了传统汽车行业的价格伪装,更重塑了中国消费者的价值认知。
万万没想到打脸来的这么快!去年12月,蔚来汽车董事长李斌说到2025年

万万没想到打脸来的这么快!去年12月,蔚来汽车董事长李斌说到2025年

去年12月,蔚来汽车董事长李斌说到2025年,中国新能源汽车的市场渗透率将达到75%,前年比亚迪王传福说2025年新能源汽车渗透率有望达60%。可现实是从去年新能源渗透率达到47%后,就没有高过这个数,今年第一季度新能源渗透率...
5.19-5.25新能源车企销量

5.19-5.25新能源车企销量

5.19-5.25新能源车企销量

【】财联社5月26日电,天眼查App显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更

【】财联社5月26日电,天眼查App显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月,法定代表人为秦力洪,注册资本30亿美元,由蔚来控股有限公司全资...
你更喜欢哪种新能源车的车灯?

你更喜欢哪种新能源车的车灯?

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小米回应手机丢了车钥匙怎么办刚刚在商场停车场遇到个急得满头大汗的蔚来车主,他手机

小米回应手机丢了车钥匙怎么办刚刚在商场停车场遇到个急得满头大汗的蔚来车主,他手机

小米回应手机丢了车钥匙怎么办刚刚在商场停车场遇到个急得满头大汗的蔚来车主,他手机刚被偷,现在连车门都打不开。从这次事件看,新能源车的智能钥匙确实方便,但传统机械钥匙就像降落伞,宁可永远不用也不能没有。汽车​​​
「蔚来公司」25年第21周销量情况(5.19-5.25):-蔚来3,84

「蔚来公司」25年第21周销量情况(5.19-5.25):-蔚来3,84

「蔚来公司」25年第21周销量情况(5.19-5.25):-蔚来3,840台-乐道1,560台-萤火虫1,130台合计6,530台ecc小纸条蔚来萤火虫​​​
上篇文章谈到了蔚来汽车,今天就来详细聊一聊,先看总体情况,2025年蔚来汽车所有

上篇文章谈到了蔚来汽车,今天就来详细聊一聊,先看总体情况,2025年蔚来汽车所有

上篇文章谈到了蔚来汽车,今天就来详细聊一聊,先看总体情况,2025年蔚来汽车所有品牌1-4月的销量是6.5万,已经跌出了新能源榜单的前十,按照这个数据,目前蔚来的销量只有理想的51.26%,小鹏的51.1%,差距有逐步拉开的趋势 ...
这两天比亚迪降价的消息和大量负面新闻同时出现,很多人没搞清这其中的先后,或者说是

这两天比亚迪降价的消息和大量负面新闻同时出现,很多人没搞清这其中的先后,或者说是

这两天比亚迪降价的消息和大量负面新闻同时出现,很多人没搞清这其中的先后,或者说是因果,到底是因为负面消息说的那样,扛不住了而降价呢?还是因为降价,有些人扛不住了,所以搞出这么多负面消息。在舆论场这很具有迷惑性,但在行业人眼里,其实大家都明白谁在搞鬼。看看那些所谓的负面,仍然是老一套,扯比亚迪的负债呗,比亚迪负债5000多亿不假,甚至有人说堪比恒大,还有博主劝人买车要谨慎,别暴雷了你刚买的新车就没售后了。我之前写过一条关于蔚来汽车的,一个月销2万台,拥有自己核心技术并且质量可靠的车企,这两年却时不时传出快要倒闭的消息,我一直就很不理解(说是不理解,其实我们都知道咋回事),现在又震惊于一个年销500万台核心技术行业数一数二的车企被人说成快要暴雷,这不是倒反天罡么[捂脸哭]那咱们说回负债吧,有人拿恒大来比,其实我觉得说小了,应该拿美债来比,但美债在一些人嘴里,那又完全是另外一种论调了。美债吹经常说,美债可不是债,那是优质资产!只有美债的利息才是负债。那咱们就借用这个逻辑,也就是说其实比亚迪要给的利息才是负债。这些人肯定要说不对,你国产车企咋能和人家美国比呢,要我说,也确实不对,比亚迪这风险,可比美债小多了,美债那是全部带利息的,而比亚迪的负债里,可只有5%的部分需要支付利息。其实那些负面消息再怎么离谱,我也觉得都没啥,毕竟这几年国内新能源车企都被黑习惯了。但最让我觉得倒反天罡的是这次这些负面消息的来源。其实这厂家曾经也出过好些爆款,燃油车时代风头完全压过同档次的比亚迪一头,但比亚迪很早就开始布局新能源了,到全面转型后,它就完全跟不上了,你说这能怪谁呢?
蔚来汽车高层到访菲沃泰 共拓新能源汽车纳米防护新蓝海

蔚来汽车高层到访菲沃泰 共拓新能源汽车纳米防护新蓝海

上证报中国证券网讯(记者仲茜)5月26日,蔚来汽车副总裁潘昱一行前往无锡菲沃泰纳米科技总部参观交流,双方就纳米涂层技术在新能源汽车领域的创新应用展开深入探讨。参观过程中,蔚来团队对菲沃泰在纳米涂层领域展现出的技术...
蔚来汽车换电站达到了创纪录的3333座!现在平均下来全国每一个县都有蔚来的换

蔚来汽车换电站达到了创纪录的3333座!现在平均下来全国每一个县都有蔚来的换

蔚来汽车换电站达到了创纪录的3333座!现在平均下来全国每一个县都有蔚来的换电站,当然了,一个县只有一座蔚来换电站是不够的。在珠三角、长三角等发达地区,蔚来换电站的密度已经相当高了,即使是在蔚来汽车销量不那么高的...
魏建军说车企恒大已现,长城却负债率高居第二,比亚迪仅第三,惨被打脸?

魏建军说车企恒大已现,长城却负债率高居第二,比亚迪仅第三,惨被打脸?

魏建军说车企恒大已现,长城却负债率高居第二,比亚迪仅第三,惨被打脸?长城汽车老板魏建军说,国内车企的恒大已经出现,恒大因为总负债超过2.5万亿暴雷。那么汽车行业的恒大到底指的是那家车企。看看车企最重要的财务指标,资产负债表。排名第一是赛力斯,第二是长城,没想到吧,第三名是比亚迪。对于任何企业来说,负债经营很正常,甚至高负债都不是问题,要命的关键是现金流,现金包括银行帐上的钱或等价物,还有一个是销售回款,对于车企来说汽车不滞销,市场行情好,现金流就不会出现危机,就不会暴雷。循着魏总的这句话,看看哪家车企负债高,同时面临销售危机的。以下是部分车企2024年及2025年一季度的资产负债相关数据:国内车企1赛力斯:2024年负债率87.38%。2025年,资产总额987亿元,负债总额758亿元,资产负债率76.8%。2长城汽车:2025年,保定长城控股作为长城汽车的控股股东,资产总额3376亿元,负债总额2404亿元,资产负债率71.2%。3比亚迪:2024年总营收7771亿元,总负债5847亿元,资产负债率74.64%。2025年第一季度,资产总额8405亿元,负债总额5943亿元,资产负债率70.7%。4吉利控股:2024年营收5748亿元,总负债5047亿元,负债总额相当于同期营收的88%。2025年,资产总额7317亿元,负债总额4981亿元,资产负债率68.0%。5北汽集团:2025年,资产总额3990亿元,负债总额2700亿元,资产负债率67.7%。6上汽集团:2024年营收6276亿元,负债总额6104亿元,资产负债率为97%。2025年3月底,资产总额9273亿元,负债总额5729亿元,资产负债率61.8%。7长安汽车:2025年,资产总额1999亿元,负债总额1193亿元,资产负债率59.7%。8广汽集团:2025年,资产总额2131亿元,负债总额927亿元,资产负债率43.5%。东风和一汽只能找到上市公司的数据。东风汽车股份有限公司。2025年第一季度合并报表:流动资产合计119.50亿元,非流动资产合计53.37亿元,资产总计172.87亿元;流动负债合计75.24亿元,非流动负债合计10.42亿元,负债合计85.66亿元。2025年第一季度母公司报表:流动资产合计113.85亿元,非流动资产合计56.07亿元,资产总计169.91亿元;流动负债合计83.92亿元,非流动负债合计9.63亿元,负债合计93.55亿元。一汽解放。截至2024年12月31日,公司总资产为727.49亿元,总负债为461.55亿元,资产负债率为63.44%。有数据显示,截至2025年,一汽解放总负债524亿元,资产负债率66%。造车新势力。蔚来最高,理想比较低,小米没有单独数据。1蔚来:资产总额1076亿元,负债总额940.98亿元,股东权益60.65亿元,资产负债率87.45%。2小鹏:总资产合计827.06亿元,负债合计514.31亿元,资产负债率62.19%,其中77.51%是流动负债。3理想:期末资产合计1623.49亿元,负债总额910.29亿元,资产负债率56.1%。小米汽车没有单独公布过资产负债表,以下是小米集团整体的相关数据及分析可作为参考:截至2024年末,小米集团总资产4031.55亿元,总负债2139.5亿元,净资产1892.05亿元,资产负债率53.07%。作为参考,国外车企,负债率都相当高,有些超过100%。大众集团:2024年营收2.5万亿元,年末负债总额3.4万亿元,负债总额相当于同期营收的136%,资产负债率68.92%,旗下大众汽车的资产负债率70.71%。丰田汽车:2024年营收2.2万亿元,负债总额2.7万亿元,负债总额相当于同期营收的123%,资产负债率61.07%,有息负债约1.87万亿元,在总负债占比达68%。福特汽车:2024年营收1850亿美元,负债总额2403亿美元,负债总额相当于同期营收的130%,资产负债率84.28%,有息负债约1.1万亿元,在总负债占比66%。通用汽车:2024年营收1874亿美元,负债总额2142亿美元,负债总额相当于同期营收的114%,资产负债率76.55%。现代汽车:2024年负债约1.05万亿元。奔驰汽车:2024年负债约1.3万亿元。宝马汽车:暂无2024年准确数据,作为主流车企,其负债率可能在60%以上,若按其以往资产规模及类似车企负债率估算,负债可能在万亿左右。
长城魏老板炸了个猛料,说汽车行业里已经有一个“恒大”,只是还没爆,一语激起千层浪

长城魏老板炸了个猛料,说汽车行业里已经有一个“恒大”,只是还没爆,一语激起千层浪

长城魏老板炸了个猛料,说汽车行业里已经有一个“恒大”,只是还没爆,一语激起千层浪!赶紧查了下汽车行业的负债情况,老魏口中的“汽车恒大”应该是规模特别大,负债特别高的那家。目前负债最高的汽车行业前五名是极氪,赛力斯,蔚来,比亚迪,大众,这里面可以直接排除极氪和蔚来,因为这两家虽然负债很高,但业务体量和规模并不大。另外,排除大众,他说的不是海外品牌,是国产品牌。那就只剩赛力斯和比亚迪了,论负债,赛力斯更高;但论规模,赛力斯和比亚迪不在一个档次上。那魏老板到底指的是哪家呢?
世界汽车品牌改名,你知多少?​1、第一:雷克萨斯,原名:凌志2、第二:问

世界汽车品牌改名,你知多少?​1、第一:雷克萨斯,原名:凌志2、第二:问

世界汽车品牌改名,你知多少?​1、第一:雷克萨斯,原名:凌志2、第二:问界:原名:东风小康3、第三:宝马,原名巴依尔。1992年前按读音翻译,后改“宝马”,契合中国文化,寓意好,形象更鲜明。4、第四:英菲尼迪,原名:无限。5、第五:普拉多,原名:霸道。6、第六:兰德酷路泽,原名:陆地巡洋舰。7、第七:斯巴鲁,原名:富士。8、第八:捷豹,原名:美洲虎。9、第九:讴歌,原名:阿库拉。10、第十:沃尔沃,原名:富豪。11、第十一:特斯拉,原名:拓速乐。12、第十二:宾利,原名:本特利。13、第十三:保时捷,原名:波尔舍。14、第十四:比亚迪腾势,曾用名:腾势。15、第十五:睿蓝,原名:枫叶汽车。16、第十六:埃安,原名:广汽传祺新能源。17、第十七:捷达,原名:一汽大众捷达。18、第十八:启辰,原名:东风日产启辰。19、第十九:赛力斯,原名:东风小康。20、第二十:阿维塔,原名:长安蔚来。
汽车界“恒大”隐现,蔚来负债940亿+,下一个会是谁?惊!长城汽车董事

汽车界“恒大”隐现,蔚来负债940亿+,下一个会是谁?惊!长城汽车董事

汽车界“恒大”隐现,蔚来负债940亿+,下一个会是谁?惊!长城汽车董事长、魏建军直言,汽车行业已现“恒大”风险,虽未爆雷却暗流涌动。如今,蔚来负债超940亿,资产负债率87%,小鹏、理想、赛力斯、吉利、比亚迪、奇瑞等也背负着高额债务,整个行业仿佛被一张债务大网笼罩。在资本的浪潮下,车企们为了抢占市场、投入研发、扩大规模,纷纷举债前行。可高负债:就像一把双刃剑,用得好能助力腾飞,用不好则可能被拖入深渊。那些过度依赖资本、盲目扩张、忽视技术沉淀与产品质量的车企,或许正走在危险边缘。你觉得高负债的车企中,谁最有可能步恒大后尘?又有哪些车企能在这场债务风暴中稳住阵脚?

蔚来汽车今年四季度能盈利吗李斌在多个场合表示,蔚来汽车要在2025年四季度实现

蔚来汽车今年四季度能盈利吗 李斌在多个场合表示,蔚来汽车要在2025年四季度实现盈利。过去长时间以来,蔚来一直亏,基本卖一辆车亏十万左右,卖的越多亏的越多。现在要实现盈利,除了降低成本,还要提高销量。成本具体降低...

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苏州工业园一充电站多辆新能源汽车起火。根据蔚来的通报,两台蔚来车辆是因为被一台发生热损的其它品牌车辆引燃。其它品牌车辆看上去似乎是热门互联网造车新势力的,但是为什么会发生热损,现在还不得而知。如此看来,停产也是...
专家称小米汽车多方面远超特斯拉四月份纯电动车的销量,modelY和model3

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专家称小米汽车多方面远超特斯拉四月份纯电动车的销量,modelY和model3加起来的销量才比小米SU7多了146辆,现在YU7上市如果月销量能稳定超越modelY,那小米汽车就成了名副其实的爆款王。​​​
什么人开什么车(新能源版)

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为什么一说蔚来大家都义愤填膺,蔚来汽车年年亏损是事实,但是蔚来汽车遇到危机也是事

为什么一说蔚来大家都义愤填膺,蔚来汽车年年亏损是事实,但是蔚来汽车遇到危机也是事实,我提议上汽去收购蔚来,是因为上海国企需要做大做强,最好去收购贾跃亭的新能源品牌,品牌效应还是需要的,为什么大家很反感说蔚来呢!...
这绝对不是蔚来汽车的问题,其他品牌车引燃的,也有可能是第三方充电站的问题!还好蔚

这绝对不是蔚来汽车的问题,其他品牌车引燃的,也有可能是第三方充电站的问题!还好蔚

来源:汽车安全第一 发表时间:2025/05/25 15:06:32 这绝对不是蔚来汽车的问题,其他品牌车引燃的,也有可能是第三...蔚来汽车通报24日两台蔚来汽车在苏州工业园区一座第三方充电站停放过程中,被一辆发生热损的其他品牌车辆引燃!
专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率10

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率10

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率100%2.特斯拉——存活率100%3.理想汽车——存活率70%-90%4.吉利汽车——存活率80%5.长安汽车——存活率80%6.广汽埃安——存活率65%7.蔚来汽车——存活率80%8.小鹏汽车——存活率75%9.五菱新能源——存活率50%10.奇瑞汽车——存活率100%不管专家预测准不准,我们拭目以待吧!但我知道当极氪品牌诞生的那一刻,极致安全就如同深深扎根的种子,融入了品牌的每一寸基因里。从全球顶尖水准的辅助安全功能,到先进造车架构下坚不可摧的高强度车身结构,极氪始终将用户的安全捧在手心,视为重中之重,一心要打造出让人打心底信赖的好车。极氪001,更是被大家亲切地称作现实从没输过的“公路坦氪”。安全,在极氪这里,不是一句空洞的口号,而是实实在在的品牌灵魂,是最大的豪华。极氪式安全,有着深厚的底蕴。一方面,它传承了沃尔沃在安全领域百年的深厚积累,那可是无数次实战与经验沉淀下来的宝贵财富;另一方面,极氪背靠大厂,有着卓越的品质保障,还始终保持着创新的热情与活力。就在近期,极氪001在多次严重的交通事故中,宛如一位忠诚的卫士,稳稳地保障了车上每一位乘员的生命安全。那一幕幕场景,让人既揪心又感动。当危险突如其来,极氪001凭借着自身强大的安全性能,承受住了巨大的冲击,为车内人员构筑起了一道坚不可摧的生命防线。这不仅仅是一辆车的胜利,更是极氪在汽车安全技术研发道路上,多年如一日长期投入和不断创新结出的硕果。每一次对安全技术的钻研,每一次对设计细节的打磨,都化作了事故发生时对生命的有力守护。极氪001,用实际行动告诉我们,它就是道路上值得托付生命的可靠伙伴。
新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没

新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没

新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没有倒闭的可能。问界、蔚来、小鹏、理想、埃安背后都有大佬,近期发展也都挺好,地位很稳固。小米、零跑风头正盛,特别是零跑,近两个月销量在新势力品牌里甚至都是第一名,力压理想、小鹏、小米等,非常强势。在2025年上海车展上,零跑汽车脱颖而出,成为备受瞩目的焦点品牌,累计交付突破70万辆。在车展上打造“技术实验室”互动区,通过AR技术解析车辆构造,日均接待1.2万人次,满足各类人群需求。大家觉得哪家会在今年落后甚至倒闭?评论区讨论一下吧[呲牙笑]
国产豪车排行前10名:​第一名:红旗国礼——718万​第二名:仰望U9—

国产豪车排行前10名:​第一名:红旗国礼——718万​第二名:仰望U9—

国产豪车排行前10名:​第一名:红旗国礼——718万​第二名:仰望U9——168万​第三名:红旗国耀——146万​第四名:红旗国雅——140万​第五名:猛士917——136万​第六名:仰望U8——109.8万​第七名:蔚来ET9——80.8万​第八名:高合HiPhiX——80万​第九名:仰望U7——70.8万​第十名:理想MEGA——52.98万雨天试驾智己L6,被这些细节狠狠圈粉!兴高采烈去看车去试驾试,没想到下起了瓢泼大雨。抱着“来都来了”的心态走进试驾场地,没想到智己L6用一场雨天体验,给我带来了惊喜,颠覆了我对都市出行的想象。刚靠近车身,雨滴在智己L6流畅的车身上凝成晶莹的水珠,反而衬得“量子光剑”大灯更加犀利。拉开车门的瞬间,瞬感知控防晒天幕自动调至透光模式,柔和的光线漫进车内,既不会被暴雨晃得刺眼,又让车内亮堂堂的,瞬间驱散了雨天的沉闷。坐进驾驶座,贝果舒压系统立刻给了我第一个惊喜。启动车辆时,主驾坐垫自动调节到最贴合的软硬度,仿佛有双手稳稳托住身体。驶入积水路段,车轮碾过深坑的震动被悬架和座椅完美化解,后排放置的矿泉水瓶几乎纹丝不动,这种“过坎如履平地”的高级感太惊艳了!特意邀请同行的朋友体验后排。她刚按下11度电动靠背调节键,配合座椅加热和8点SPA按摩,原本因为雨天烦躁的表情瞬间舒展开:“这哪是试驾?分明是移动按摩舱!”副驾的一键贵妃椅更是直接“躺平”,配上全景天幕隔绝的雨声,说是私人影院都不为过。暴雨天最担心的视线问题,智己L6也轻松解决。AR导航直接把路线投射到前挡风玻璃,红色警示标识实时标注积水和前车距离,哪怕雨刷器疯狂摆动,路况依然一目了然。开启自动跟车功能,车辆在湿滑路面也能精准控制车距,完全没有普通电车急刹的顿挫感。试驾结束时,雨还在下个不停。但坐在温暖又安静的车内,突然觉得,或许下雨天和智己L6才是绝配——它用科技把狼狈的天气,变成了享受舒适的专属时刻。这何尝不是都市生活的另一种体验?智己L6真的把“风雨中的安全感”做到了极致!
李斌问了3个问题。没几个新能源友商能回答的出来。1.到底是谁说蔚来汽车只有换电

李斌问了3个问题。没几个新能源友商能回答的出来。1.到底是谁说蔚来汽车只有换电

1.到底是谁说蔚来汽车只有换电模式的?蔚来汽车的液冷超快充能达到750kW的功率,蔚来还有26000个充电桩,而且开放给几乎所有的友商使用。2.到底是谁说换电模式不行的?充电就算再快,车主也必须下车等待。但换电模式,车主安心...
蔚来李斌这次肯定会圈粉无数。为了展示蔚来汽车的安全性,李斌也算是拼了,居然亲自上

蔚来李斌这次肯定会圈粉无数。为了展示蔚来汽车的安全性,李斌也算是拼了,居然亲自上

好在蔚来汽车经受过了考验,在120km的时速下都能听到一声惊天巨响,但车辆没有打滑,没有失控,而是稳稳停住。这个测试实际上就是模拟在高速爆胎时候的场景,现场工程师都给自家老板捏了一把汗。可见现在的车市到底有多卷,卷...
2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要EC6呢

2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要EC6呢

2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要EC6呢?老款EC6那屁股长得跟被门夹过似的!线条硬得能硌疼眼睛,后窗玻璃像被人拿锤子砸凹了,设计师估计是照着砖头画的稿。花四十多万买个车,总不能天天看着...
听我一句劝,2025年,买车不纠结:1. 要科技感——买特斯拉。2

听我一句劝,2025年,买车不纠结:1. 要科技感——买特斯拉。2

听我一句劝,2025年,买车不纠结:1.要科技感——买特斯拉。2.要豪华感——买奔驰。3.要操控性——买宝马。4.要越野性能——买Jeep。5.要性价比高的纯电——买比亚迪秦EV。6.要时尚外观——买甲壳虫(如果还有在售)。7.要大空间——买别克GL8。8.要商务范——买奥迪A6L。9.要经济实用的混动——买丰田卡罗拉双擎。10.要智能座舱体验——买小鹏G6。11.要长续航纯电——买极氪001。12.要个性小众——买斯巴鲁。13.要国产高端——买红旗H9。14.要适合女生开——买欧拉好猫。15.要运动风格——买马自达昂克赛拉。16.要奶爸车——买理想L9。17.要性能钢炮——买高尔夫GTI。18.要低油耗——买本田飞度。19.要安全配置丰富——买吉利星越L。20.要舒适的MPV——买传祺M8。21.要高端纯电SUV——买蔚来ES6。22.要经典车型——买桑塔纳。23.要科技配置多——买问界M5。24.要适合年轻人——买长安UNI-V。25.要环保节能——买丰田普锐斯。不要不信,错过即是缘尽!留句:“福满我家!”财神眷顾你家喜事连连!接福纳喜,为你的日子增添无限精彩。
2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要

2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要

2021年我购买蔚来汽车的时候,试驾的是EC6,买的是ES6。为什么不要EC6呢?性能一样贵1万不是主要问题,主要问题是,我觉得老款EC6僵硬的尾部太难看了,我到现在都没有看习惯。但从NT2开始,特别到了NT2.5时代,EC6的设计是相当...
SUV市场变天了!2025年第一季度SUV销量排行榜已揭晓!老牌车企不再是销量冠

SUV市场变天了!2025年第一季度SUV销量排行榜已揭晓!老牌车企不再是销量冠

SUV市场变天了!2025年第一季度SUV销量排行榜已揭晓!老牌车企不再是销量冠军了,销量榜前三席被新兴车企强势占榜,曾经的神车已跌出前十名。第一季度SUV销量榜,第一名ModelY,第二名星越L,第三名宋PLUS新能源,瑞虎8排在第12名。