越南车市，走中国合资的老路，发展自己的汽车工业
8月越南本地整车市场呈现日系品牌绝对主导、本土车企初步崛起但规模有限的格局，国际品牌凭借技术和渠道优势牢牢掌控市场。
一、日系品牌霸榜，燃油车基本盘稳固
丰田以5171辆登顶，本田（2275辆）、三菱（2180辆）紧随其后，日系品牌凭借在经济型乘用车、SUV市场的产品适配性和长期积累的品牌忠诚度，成为越南消费者的首选。
福特以3546辆位列第二，其皮卡等车型在越南商用车和家庭用户市场表现突出，巩固了美系品牌的市场地位。
二、本土车企Thaco系崭露头角但规模有限
本土车企Thaco旗下的Thaco Truck（2057辆）、Thaco Mazda（1977辆）、Thaco Kia（1561辆）跻身前十，体现其在商用车领域的布局以及与马自达、起亚的合资合作成果。但销量规模与头部国际品牌差距显著，反映出越南本土汽车工业仍处于发展初期，技术和供应链高度依赖国际品牌合作，自主化能力尚待提升。
三、市场趋势：国际品牌主导格局短期难破
当前越南汽车市场仍以燃油车为绝对主力，日系、美系等国际品牌凭借先发优势和成熟供应链占据统治地位。大V聊车
本土车企若想突破，需在本土化生产降本（如建设本地组装厂）、政策扶持（争取关税优惠）或新能源转型（布局电动车型）上寻找突破口。未来随着越南汽车市场扩容，本土品牌或有成长空间，但短期内国际品牌的技术和渠道壁垒难以撼动。
