果真被我猜中了 美国突然宣布 2025年11月1日起，美国开始对进口公交巴士加收百分之十的税，不碰卡车，只盯巴士，比亚迪在加州兰卡斯特的工厂造的车，也被算作进口，得交这笔钱，车是本地造的，工人是本地招的，可政策一出来，照样得掏钱。 这事儿说穿了就是针对性打压，明眼人一看就懂。比亚迪2013年就砸了2.5亿美元在加州建厂，招了700多个美国工人，拉动当地35%的就业增长，妥妥的“美国制造”典范。 人家工厂年产能1500台电动巴士，跑遍美国13个州，订单超700台，还帮兰卡斯特市把失业率从24%降到4%，犯罪率都降了40%。这样的功臣企业，居然被戴上“进口”帽子，道理何在？ 美国口口声声说“公平竞争”，转头就玩双重标准。对自家车企的零部件关税减免延长到2030年，却对贡献巨大的中企下狠手，这哪里是保护本土产业，分明是怕中国技术抢了风头。 世贸组织早就裁定美国对华加税违反规则，可他们压根不当回事。这次只盯巴士不碰卡车，就是因为比亚迪在电动巴士领域的技术和销量，让美国本土企业望尘莫及。 穆迪数据早就戳破真相：美国消费者承担了对华加税92%的成本，每个家庭每年多花1300美元。加税最终坑的是美国老百姓，抬高公共交通成本，损害的是自己人的利益。 比亚迪在美建厂时，把电池厂开进废弃啤酒厂，硬生生破解“买美国货”的政策围堵。这样诚意满满的合作，换来的却是关税大棒，寒的是所有在美投资中企的心。 美国汽车制造商游说几句，白宫就立马调整政策减免关税。对比亚迪这样的外资企业却百般刁难，这种区别对待，暴露了其贸易政策的自私与短视。 中国新能源产业的崛起，靠的是技术突破和完善的产业链，不是靠保护主义。美国想用关税阻挡进步，只会让自己在绿色转型的赛道上越跑越慢。 众多美国企业和行业协会早就反对对华加税，列举的理由包括扰乱贸易秩序、减少就业、增加负担等。可美国政府无视民意，执意推行单边主义，终将自食恶果。 比亚迪的电动巴士每天能帮美国公交系统节省190升柴油，运营成本降低50%，既环保又经济。这样的好产品被打压，受损的还有美国的绿色发展进程。 美国一边喊着“合作共赢”，一边挥舞关税大棒，这种言行不一的做法，只会让其在国际上失去信誉。贸易不是零和博弈，打压别人终究无法让自己更强大。 中国企业早已不是任人拿捏的软柿子，比亚迪的技术实力和市场韧性，不会因为一场不合理的关税就退缩。公道自在人心，单边主义终将被时代潮流抛弃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
