2025年国庆假期，电车的劣势还是体现出来了，它的劣势并不是大家津津乐道的自燃，也不是行程短，而是充电困难，排队3小时，充电一小时，甚至有的地方只能充到百分之八九十，就要让下一辆车充电。 电车出现充电困难的情况，不是偶然，而是必然，电车越来越多，可是充电桩却没有增加多少，并且电车充电的时间相对较长，就算是快充也需要一个小时左右，这就需要匹配相应多的充电桩，可是现实并非如此，不管是在高速上，还是在普通道路上，充电桩的数量是少之又少。 希望通过这次国庆长假暴露出来的充电问题，能让电车生产商注重起来，做好电车的服务，你不能光卖车，你不管车子后续的服务，不然，电车要想走长远，那是不可能的。
东山
找罪受也是一种乐子