这几天我来海口参加2025世界新能源汽车大会，大佬不少，信息也不少。值得恭喜的是蔚来整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，在第七届世界新能源汽车大会上获评「全球新能源汽车创新技术」，之前一直是围绕新能源技术，现在更深层次的软件和智能化技术走上舞台。
世界新能源汽车大会是经国务院批准的国际高规格盛会，由万钢主席领衔，从2019年开始已举办七届，是新能源汽车技术创新的全球风向标。今年一共征集了96项候选技术，由7位院士领衔评审，最终只有9项技术拿下“创新技术”称号，「SkyOS·天枢」就是其中之一。要知道，以往能拿下这个奖的技术，基本都是行业分水岭级别，比如比亚迪的刀片电池、宁德时代的CTP、特斯拉的一体化压铸、地平线的高阶智能驾驶计算架构。蔚来这次获评，含金量非常高。
说了很多次「SkyOS·天枢」到底是什么？这就是汽车软件领域的“操作系统”，智能汽车想要成为AI智能体，需要实现整车的感知、思考和行动，而传统车的控制逻辑是由多个供应商提供的黑盒软件拼凑出来的，难以打通，迭代效率慢，体验也割裂。蔚来选择自研，从底层开始，把整车硬件、算力、通信、能源系统全部打通，用一个操作系统统一管理和协调所有域：智能驾驶、座舱、底盘、车身、动力，甚至手机和云端应用。
从技术上看，「SkyOS·天枢」采用“1+4+N”架构：
「1」是虚拟机监视器SkyOS-H，实时任务延迟缩短50%，多线程吞吐量提升40%。
「4」是四大内核：用于MCU的SkyOS-L、保障车控安全的SkyOS-M、支撑智驾实时性的SkyOS-R，以及打造座舱AI体验的SkyOS-C。
「N」是中间件层，负责跨域通信和服务化抽象，让整车1,600多个原子能力都可以像调用API一样使用。
SkyOS能做到“以天迭代原子模块、以周迭代软件平台、以月迭代整车能力”，并且代际兼容，支持10年以上持续升级，软件体验还会越用越好。对用户来说，SkyOS的好处特别直接：
更安全：AEB自动紧急制动反应不到0.4秒，高速爆胎0.3秒内识别并稳定车辆。
更智能：智驾域和车身域打通，激光雷达能“点亮”智能灯光，底盘能跟着云端数据提前调节悬架。
更沉浸：看电影时，0.09秒内全车氛围灯跟随画面实时变色，连悬架都能同步变化，观影体验拉满。
更省电：停放1000天不趴窝，车载冰箱一天不到半度电，真正做到无焦虑用车。
从战略意义来看（不考虑花钱的因素），自研整车操作系统是汽车行业的必然趋势，让车企从零部件集成商升级为智能系统定义者，提高开发效率和用户体验，还能减少对外部供应商的依赖，提升产业链安全。对于中国汽车产业，这更是打破软件“卡脖子”的关键一步，让我们有了在智能电动时代掌握话语权的能力。
恭喜蔚来，恭喜「SkyOS·天枢」技术，今年获奖的技术都可以说道说道！
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