就在刚刚 特斯拉全球副总宣布了 ​​9月27日，特斯拉全球副总裁陶琳发微博说

就在刚刚 特斯拉全球副总宣布了 ​​9月27日，特斯拉全球副总裁陶琳发微博说：首批交付印度的特斯拉，全来自上海超级工厂。这步棋，是特斯拉全球布局的新落子。 网友瞬间吵起来。有人夸：“上海工厂果然是顶梁柱，欧洲、印度都靠它供货，中国制造太能打了！” 也有人泼冷水：“先别急着吹，看看订单量再说。” 这话没说错。自7月在孟买开展厅以来，特斯拉才收到600多份订单，离预期差远了。根源就在价格——Model Y在印度起售价约7万美元，是中国售价的两倍还多。 高定价全因印度70%的高额进口关税。更现实的是，印度充电设施拉胯，售后也没谱，消费者自然犹豫。 特斯拉此时冲印度，也是被逼的。欧洲市场惨不忍睹，8月瑞典销量跌超84%，荷兰跌50%，股价年内也跌了17%。新兴市场成了救命稻草。 不过特斯拉没完全放弃，8月还在印度招自动驾驶操作员，显然想长期扎根。只是从出口到本地化生产，还有太长的路要走。 上海工厂的产能是底气，但印度市场的硬骨头不好啃。靠进口扛着高关税死磕绝非长久之计，特斯拉的下一步抉择，才真正决定这盘棋的输赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。