如果说造出增程车和为增程车增加智能配置，已经分属这一动力形式的两次迭代，那如今的超级增程车的出现，形成泾渭分明的新旧两派，我愿称之为增程的3.0时代到来。和上一阶段相比，区别就在于续航、体验和补能。 为什么得出这样的结论，其实是我看到了尊界和智己的不谋而合：大电池、800V架构、更优秀的驾乘体验，满足了人们对超级增程的期待。 智己LS6和尊界S800的推出，反映出3.0时代超级增程技术的核心逻辑——以传统车企的技术积淀（发动机、平台开发）解决体验痛点，同时保留智能化配置。对于充电设施不完善、有长途需求的用户，这类车型提供了“纯电日常+油电长途”的均衡选择。 以新一代智己LS6为例，其搭载智己恒星超级增程系统，有52度/66度两种电池可选，纯电续航分别为370km/450km，日常通勤使用完全可以一周一充，甚至多周一充。800V电压平台从新一代LS6开始成为增程车的标配，充电15分钟续航增加310km，北方用户曾经抱怨过的低温极寒环境，也不再是桎梏。此外，增程车还要保证舒适体验，新一代LS6在行业首创ERNC主动降噪技术支持下，几乎可以做到增程器无感介入，全程静谧电感。 虽然所有汽车的最终市场竞争力要取决于实际使用中的可靠性、售后成本及品牌服务能力，但是增程车这种代际提升，足以让人们放弃“前嫌”，拥抱这一能源形式。 你会考虑购入这种更加综合的动力形式吗？
