买车千万别花冤枉钱：26年即将淘汰的5大核心配置。 1，L2级辅助驾驶：别管品牌对辅助驾驶吹得有多牛，别管L2后面有几个加号，小数点后面几个9，就问销售一句话，明年法规放开后，这车能不能升级L3，能升的再考虑买它。虽然L3级法规现在还没放开，但是兵马未动，硬件和架构必须先行。 2，算力低于300Tops的智驾芯片：芯片算力决定智驾能力的上限，大白话就是好不好用，安不安全，聪不聪明。L2真要好用，起码要400Tops以上，低于300Tops的你敢把命交给它？而L3级智驾的底层逻辑和架构完全变了，对算力的要求起码500Tops以上，所以明年500Tops是及格，700Tops是良好，1000Tops以上才是优秀。 3，小电池增程：首先增程一定是过渡技术，而小电池增程是过渡中的乐色产品，它唯一的优点就是便宜，成本低。寿命短，充电慢，一致性差，纯电续航短。十几万的车还能忍，卖二三十万的车还在用小电池，纯属恶心人。 4，400V电池电气架构：不管是增程还是纯电，现在还在用400V只有两个原因，要不是能力和技术不够，要不就是扣，800V都已经普及了，900V和1000V都上车了，别再当400V的韭菜了。 5，8155和8295座舱芯片：为什么车机卡，网速慢，不智能，屏幕小，就是因为座舱芯片不行，8155已经严重落后，8295也马上淘汰。高通的8397和8797芯片已经来了，明年这两块芯片将全面装配15万以上的车型，座舱智能化和4K屏幕也将睿智迎来巨大升级。
