很多人都发现了，印巴空战后，歼10CE反而更加不好卖了，虽然一战成名，但现在更多的国家却想购买更为先进的歼35.当然，之所以这样，恰恰就是因为歼10CE的优秀表现。 2025年6月17日，巴黎布尔歇展览中心2号馆的红白展台上，歼-10CE与歼-35A并肩而立，前者机身弹孔贴纸记录着击落3架“阵风”的实战勋章，后者流畅的隐身轮廓反射着探照灯的冷光。 来自48国的军方代表穿梭其间，沙特军官的指尖划过歼-35A的翼梢，对同伴低语：“这就是未来空战的模样。”中国航空工业代表团团长李清堂面对央视镜头坦言：“从歼-10CE的实战验证到歼-35A的技术突破，我们正重新定义国际军贸规则。” 歼-10CE的战场神话始于三个月前的克什米尔上空，巴基斯坦空军发布战报显示，该型战机在印巴冲突中以零损失代价击落5架印度战机，包括3架单价2.8亿美元的法国“阵风”。 央视军事频道随后以罕见规格报道细节：机载有源相控阵雷达锁定距离达300公里，配合射程145公里的霹雳-15E导弹，创下“一弹穿透三靶”的纪录。马来西亚国防部长观摩实弹数据后感叹：“这彻底粉碎了中国武器‘未经实战检验’的偏见。” 然而胜利并未直接转化为订单潮，巴黎航展首日，埃及代表团在签下12架歼-10CE合同后，立即转向洽谈歼-35A采购条款；泰国原定的歼-10CE采购计划暂缓，要求中方提供五代机对比方案。 中航技副总经理朱谦向《科技日报》透露：“开展48小时内，歼-35A展台接待了23国军方代表，咨询量是歼-10CE的3倍。”这种转变背后是军贸市场的残酷逻辑，当四代半战机证明能碾压西方顶尖机型时，买家自然追问：“中国的五代机有多强？” 歼-35A的技术参数揭示了吸引力本质，展台资料显示，其雷达反射截面积仅0.01㎡（相当于高尔夫球），不足“阵风”战机的1/100；双发矢量发动机推力达18吨，超巡速度达1.8马赫；氮化镓雷达可同时追踪30个目标，并在200公里外发起攻击。 更关键的是价格策略：单价约8000万至1亿美元，仅为F-35的60%，且承诺“72小时全球备件送达”，对比西方厂商数周交付周期形成碾压优势，法国《航空周刊》现场评论：“中国正用‘隐身性能+供应链自主’组合拳打破西方垄断。” 国际订单流向印证格局剧变，巴基斯坦在空战后火速增购40架歼-10CE，同时启动40架歼-35A采购谈判，中方罕见承诺提前半年交付；沙特以“石油换战机”模式资助埃及引进歼-35A；印尼为抗衡澳大利亚72架F-35机队，加速推进“歼-35替换苏-35”计划。 就连巴西空军司令也在航展现场直言：“我们在等待歼-35的出口许可，这将是南美首支隐身空中力量。”美国智库战略与国际研究中心（CSIS）最新报告指出：“中国五代机出口将吃掉F-35全球份额的15%。” 中国航空工业的体系化输出能力成为终极砝码， 展区现场，歼-35A与空警-500预警机、翼龙-10B无人机组成作战编队模型，大屏实时演示体系协同：无人机前出侦察、预警机指挥调度、歼-35A隐身突防的全流程闭环。 产能布局调整折射战略转型，沈阳飞机工业集团生产线视频显示，三条歼-35专用脉动生产线正24小时运转，而歼-10CE产能已缩减30%。内部文件显示，2025年歼-35A计划交付量从48架提升至72架，首批外贸型将于2026年第一季度下线。 中航工业新闻发言人吴基伟对《新华网》强调：“从零件国产化率看，歼-10CE时代是75%，歼-35已达98%，这确保出口不受制于人。” 地缘政治正在重塑采购逻辑，巴基斯坦退役空军中将法鲁克在《防务评论》撰文指出：“美国在印巴冲突中锁死F-16战机的行为，让盟友看清了政治附加条款的风险。” 埃及军方消息源证实，美方曾以“影响F-35采购”为由施压放弃歼-35，但开罗最终选择中方“无政治捆绑”方案，这种趋势蔓延至拉美：阿根廷因英国阻挠无法购买韩国FA-50，现转向考察歼-10CE与“枭龙”组合方案。 军贸市场正迎来技术分水岭，俄罗斯苏-35展台距中国展区仅50米，但客流相差近十倍，俄军工联合体代表向塔斯社抱怨：“买家只关心能否对抗隐身战机。”这种焦虑催生新需求：中东某国要求歼-35A集成反隐身雷达模块，东南亚国家则看重对抗无人机蜂群能力，中航技已着手开发外贸版“忠诚僚机”，预计2027年与歼-35A配套出口。 巴黎航展落幕时，歼-10CE总设计师在人群外围凝视展台，对记者说出耐人寻味的话：“最好的捷报不是击落多少敌机，而是让世界相信，你能定义未来空战的规则。” 随着埃及、沙特、巴基斯坦等国的采购官在歼-35A模型前交换名片，中国航空工业的海外棋局已悄然越过山丘。 信息来源：央视新闻、新华网、中国航空工业集团官方披露信息及国际主流媒体报道