小鹏G7 前几天刚刚发布，今天路过金桥浦东最大的小鹏销售和交付中心，ECC团队应该就剩下我，没有实际看过这台车了，所以趁此机体验了一下实车，质感值得细品。来来往往有不少人在看这台车，尽量不打搅大家的情况下拍了几张照。感觉这台车静态优势主要体在这几个方面：

1️⃣空间和配置： 本来“得房率”就是G6的优势，小鹏G7这次做到了88%。基于扶摇架构，G7第二排腿部空间和后备箱都足够宽裕。819L的后备箱能够塞下3个28寸的行李箱，副驾位置还给后排提供了带有X-mag拓展功能的小桌板。这个级别能给到小桌板已经是升级配置了，现在可以磁吸放置手机或者平板，还能任意角度悬停。

2️⃣设计和用料： 外观延续了环状灯带和分体大灯，亮眼是全新设计的尾灯，和带小蓝灯的无边框后视镜。坐到车里，环绕整个座舱的实木+PVD镀膜，256色漫反射氛围灯也采用了现在流行的漫反射效果，见光不见灯。在这个价位营造了一定的轻奢感。 50W风冷无线快充、香氛系统等也配置到位。

和大家印象区别比较大的是，在这台车上看了很久的，是一位上海爷叔。只看静态，小鹏G7在空间、智舱、用料，配置上已经能让爷叔多看几眼，后面还有两个悬念——

·它动态开起来，能把三块图灵芯片的算力发挥出来么？

·23.58w的预售价格，实际发布还能给到多少惊喜？超级AI汽车小鹏G7来了

最近上海连着阴雨，反正也没什么光线，试着用了一下vivox200ultra 的人文街拍负片模式。