华为这一波操伤害不大，侮辱极强！余承东彻底失控！想过华为会参与工信部起草的《驾驶辅助系统安全要求》，但是没有想到华为在其中的占比能达到43.54％！说得直白点，这荣誉才是真实力的体现啊！要知道这个定制标准可是以后要求所有车企的。
当然现在最高兴的，恐怕应该是赛力斯的张兴海了吧！包括选择和华为合作的车企，说的直白点。现在华为在智能驾驶方面的影响力应该算是空前绝后了，关键消费者心里面跟明镜似的。现在的车子有什么区别，赛力斯从之前的各种亏损到2024年的利润59亿和42万台销量，背后除了自身的努力之外，华为起码有8成功劳。因为现在的车子，论马力和性能都相差不大，但是智能化和辅助驾驶这一套，华为真的没法喷啊！
而且华为目前已经研发出来了L3级别智能驾驶，恐怕用不了两年就会普及了。其次再看高端市场，拥有了华为之后，问界M9均价50万，在2024年卖了十几万台。而现在2025年新问界M9的销量再次炸裂，而包括和奇瑞合作的智界R7销量，和北汽合作的享界S9，和江淮合作的百万级别豪车尊界S800系列才72个小时订单就突破了2600台，现在都知道为什么强调华为厉害了吧！因为他之前就是通信和卖手机的企业啊！如果不是老美断供，恐怕也不会接触汽车行业，但是一接触，现在就是TOP1的地位，现在还有人不服吗
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