HTK新闻网

标签: 小米科技

本次新增9台手机5.1长续航版续航成绩,复测21台手机5.1标准续航最新系统成绩

本次新增9台手机5.1长续航版续航成绩,复测21台手机5.1标准续航最新系统成绩

本次新增9台手机5.1长续航版续航成绩,复测21台手机5.1标准续航最新系统成绩,复测3台手机5.1长续航最新标准续航最新系统成绩。【全部排名请到新评科技网页链接官网查看,可以筛选处理器、屏幕、品牌、电池容量,点击名称可查看每款手机历史续航成绩】5.1标准榜单复测:①一加Ace5竞速版零售机第2次复测15.0.2.305版本续航时间减少9分钟,总续航时间7小时33分钟,最新排名第3名【续航略微缩短】②iQOONeo10Pro+零售机第2次复测15.0.10.13版本续航时间与上次完全一致,总续航时间7小时1分钟,最新排名第8名【续航不变】③真我GT7Pro零售机第4次复测15.0.0.500版本续航时间减少6分钟,总续航时间6小时46分钟,最新排名第11名【续航略微缩短】④OPPOFindX8s零售机第4次复测15.0.1.502版本续航时间增加18分钟,总续航时间6小时38分钟,最新排名第14名【续航小幅增加】⑤OPPOFindX8s+零售机第4次复测15.0.1.502版本续航时间增加21分钟,总续航时间6小时33分钟,最新排名并列第17名【续航小幅增加】⑥iQOOZ9Turbo+第4次复测15.1.9.10版本续航时间减少10分钟,总续航时间6小时26分钟,最新排名第20名【续航略微缩短】⑦小米15Pro零售机第5次复测2.0.206.0版本续航时间增加7分钟,总续航时间6小时14分钟,最新排名并列第24名【续航略微增加】⑧OPPOFindX8Ultra零售机第4次复测15.0.1.502版本续航时间减少7分钟,总续航时间6小时14分钟,最新排名并列第24名【续航略微缩短】⑨vivoX200零售机第4次复测15.0.28.8版本续航时间增加11分钟,总续航时间6小时13分钟,最新排名第26名【续航小幅增加】⑩荣耀400Pro第4次复测9.0.0.117版本续航时间增加3分钟,总续航时间6小时10分钟,最新排名第27名【续航不变】11小米15Ultra零售机第5次复测2.0.205.0版本续航时间减少4分钟,总续航时间6小时1分钟,最新排名第30名【续航不变】12红魔10Pro+黄金版第4次复测10.0.23MR版本版本续航时间增加15分钟,总续航时间6小时整,最新排名第31名【续航小幅增加】13红魔10Pro+零售机第4次复测10.0.23MR版本续航时间增加34分钟,总续航时间5小时59分钟,最新排名第32名【续航明显增加】14小米15SPro零售机第3次复测2.0.128.0版本续航时间减少1分钟,总续航时间5小时53分钟,最新排名并列第35名【续航不变】15一加Ace5零售机第4次复测15.0.0.821版本续航时间减少5分钟,总续航时间5小时53分钟,最新排名第并列第35名【续航不变】16vivoX200Ultra零售机第5次复测15.0.13.6版本续航时间减少19分钟,总续航时间5小时51分钟,最新排名第39名【续航小幅缩短】17vivoX200Promini零售机第4次复测15.0.28.8版本续航时间增加18分钟,总续航时间5小时41分钟,最新排名第44名【续航小幅增加】18vivoS30Promini第2次复测15.0.10.16版本续航时间减少25分钟,总续航时间5小时36分钟,最新排名第47名【续航小幅缩短】19华为Mate70Pro+零售机第3次复测4.3.0.166版本续航时间增加20分钟,总续航时间5小时2分钟,最新排名第53名【续航小幅增加】20华为Mate70Pro零售机第3次复测4.3.0.166版本续航时间增加28分钟,总续航时间4小时48分钟,最新排名第61名【续航明显增加】21华为Mate70零售机第3次复测4.3.0.166版本续航时间增加17分钟,总续航时间4小时12分钟,最新排名第77名【续航小幅增加】新评科技目前已经有了5.1标准续航排行榜,5.1长续航版续航排行榜,5.0折叠屏续航排行榜,5.1媒体机续航排行榜,标准续航排行榜113台手机中,有69台是零售机,从去年到现在,我们已经花费46.9万购买零售机。新评科技已启动24小时不间断续航测试,我们每个工作日可以测8台手机续航成绩,大家还想看哪台手机的最新系统版本续航成绩,欢迎在评论区留言,我们会进行复测。
“小米不是最后1个”!保变电气往印度投资12亿,最终却只能以1.37亿贱卖股权!

“小米不是最后1个”!保变电气往印度投资12亿,最终却只能以1.37亿贱卖股权!

“小米不是最后1个”!保变电气往印度投资12亿,最终却只能以1.37亿贱卖股权!阿三很得意:“这次可没打嘴炮!……”话说,2012年,保变电气为响应印度政府的招商承诺,将200多名印度工程师送到中国总部培训!其中,培训内容甚至包括“特高压变压器设计、材料选型”在内的核心技术!本以为教会了阿三,他们就该“感恩戴德、留在保变印度公司工作了吧”?!可现实非常离谱,他们居然集体跳槽、跑到了印度本土企业阿特兰塔电器!这下可好!为同行培养了高级技术人才不说,阿特兰塔还通过窃取我们全套生产流程,最终在2024年实现特高压设备的印度本土国产化!至此,保变在印度的技术优势丧失!加之印度政府为阿特兰塔电器提供巨额补贴、以提高其竞争优势;对保变则以“安全审查”为由、进行各种刁难!无奈之下,保变贱卖印度公司90%的股权。瞧这冤大头当的、真是“赔了夫人又折兵”!说真的!这样的结局太让国人痛心了!面对印度这个“言而无信”的神棍国家,怎么会傻到白白为他们培养200多号高级工程师呢?而且,居然还把核心技术都给搭出去了!这方面,真是比亚迪做得好!比亚迪坚决不在印度建厂,阿三想采购比亚迪公交车,也必须在下单时就付完全款、概不赊欠!否则,宁肯不做阿三的生意!这才是正确的做法!对阿三就不能讲商业规则,更不能对“看似庞大的印度市场”、抱有任何不切实际的幻想!希望我们的企业都警觉起来,别再上印度的当了!……
小米汽车在6月2-8日销量4369台,环比下降44%,是近三个月最低单周销量

小米汽车在6月2-8日销量4369台,环比下降44%,是近三个月最低单周销量

小米汽车在6月2-8日销量4369台,环比下降44%,是近三个月最低单周销量。不过,下滑有特殊原因:时间因素:上周是月初且有端午节,多数车企交付量都会下滑。产能调整:目前二期工厂未投产,一期工厂开始生产7月上市的小米YU7,为其大规模量产做准备。小米SU7定位纯电中大型轿车,指导价21.59-29.99万元,已连续8个月交付量突破20000辆。官网提车等待时间长,反映积压订单强劲。预计5-6月月均交付规模维持2.8-2.9万辆,YU7上市后有望强化交付增长势头。
最近一年看到很多说法,比如:小米汽车发布之后,之前特斯拉刹车失灵、各种负面内容,

最近一年看到很多说法,比如:小米汽车发布之后,之前特斯拉刹车失灵、各种负面内容,

最近一年看到很多说法,比如:小米汽车发布之后,之前特斯拉刹车失灵、各种负面内容,全部都消失了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]今天上午小米汽车分享了一个雨天用车注意,刚刚直接转了一个特斯拉服务的视频,分享传播用车安全,挺好!不得不说这网感差别,别人真学不来[笑着哭]看到群友说,红星新闻呢?[笑着哭]😡😡😡其实这本来更应该是新闻媒体们应该传播的知识,可惜它们把路走偏了[捂脸哭]新能源汽车新车种草
广汽丰田官宣与小米汽车合作这图……​​​

广汽丰田官宣与小米汽车合作这图……​​​

广汽丰田官宣与小米汽车合作这图……​​​
承保了这辆小米汽车的保险公司,可能就是哭都来不及了,他应该非常的后悔,怎么会承保

承保了这辆小米汽车的保险公司,可能就是哭都来不及了,他应该非常的后悔,怎么会承保

承保了这辆小米汽车的保险公司,可能就是哭都来不及了,他应该非常的后悔,怎么会承保了这样的一位汽车,一下子就把保险费基本上要赔光可能还不够,这辆汽车的司机应该还是会非常庆幸,幸好没有造成人员伤亡,特别是没有造成人员死亡,否则还要坐大牢,现在只是赔款就可以了,看来以后这款车买保险的话,至少要买500万以上的保险,这样才能更有保障,否则可能都不够赔。这款车以后可能还是要卖给老司机更保险一点,如果卖给年轻司机,年轻人容易冲动,开快车发生事故的概率就更高,卖给老司机就更保险一点。
哪吒汽车之后,下一个倒下的是谁?网友们给出俩答案,蔚来和小米。个人觉得,小米的续

哪吒汽车之后,下一个倒下的是谁?网友们给出俩答案,蔚来和小米。个人觉得,小米的续

哪吒汽车之后,下一个倒下的是谁?网友们给出俩答案,蔚来和小米。个人觉得,小米的续命能力要比蔚来强,蔚来更危险。小米汽车的销量不如蔚来,但是小米战线要比蔚来短很多,抵御风险的能力自然要强一些。蔚来把战线拉的太长了,尤其是在主业以外的投入,成了很难盘活的不良资产,蔚来想要调头不容易。其次,造车对于小米来说是副本,主线随时可以贴补副本走下去。而对于蔚来来说,汽车业务就是全部(换电、线下服务也是汽车业务)。更重要的是,蔚来目前基本完全靠融资烧钱,再融资再烧钱这样的循环来续命,这样实在太危险了。战线拉这么长,抗风险能力又差,如果哪个环节出点问题很可能就容易爆雷当然,小米汽车也不安全,口碑是个大问题。
炸裂了,家人们小米汽车又出严重事故了!2025年6月11日晚9点31分,郑州市

炸裂了,家人们小米汽车又出严重事故了!2025年6月11日晚9点31分,郑州市

炸裂了,家人们小米汽车又出严重事故了!2025年6月11日晚9点31分,郑州市桐柏南路与陇海西路辅路十字路口发生一起严重交通事故,一辆小米SU7电动汽车连续撞击多辆车辆,造成重大财产损失。共导致8辆机动车、7辆电动自行车和1辆摩托车受损;未造成人员死亡,但有多人受伤送医。事故发生经过:肇事车辆小米SU7在左转道突然右转,撞击直行车辆后加速冲撞;被撞白色SUV因冲击力旋转180度,电动车碎片散落一地。涉事驾驶员已被警方控制;事故原因正在调查中,初步怀疑与驾驶员操作有关。驾驶员事故发生后还发了某音!
小米手机历代的超大杯机型,有你用过的吗?小米10至尊版小米11ultra小米12ultra小米13u

小米手机历代的超大杯机型,有你用过的吗?小米10至尊版小米11ultra小米12ultra小米13u

小米手机历代的超大杯机型,有你用过的吗?小米10至尊版小米11ultra小米12ultra小米13ultra小米14ultra小米15ultra无论是性能,还是拍照,超大杯都做到了当时的极致,这些手机里面有你用过的吗?
当地回应小米SU7路口连撞多车又开始了红星新闻就逮着小米不放了是吧,这

当地回应小米SU7路口连撞多车又开始了红星新闻就逮着小米不放了是吧,这

当地回应小米SU7路口连撞多车又开始了红星新闻就逮着小米不放了是吧,这么喜欢带节奏放任评论区乱讲话是吧,驾驶员的问题文案里句句离不开SU7,你这算盘子都崩在我脸上了。​​​
“小米SU7Ultra达成中国汽车前所未有成就”这是德国主流科技媒体Net

“小米SU7Ultra达成中国汽车前所未有成就”这是德国主流科技媒体Net

“小米SU7 Ultra达成中国汽车前所未有成就”,这是德国主流科技媒体 Netzwelt对小米SU7 Ultra的评价。法国头部主流媒体 Frandroid评价更高:“小米汽车登陆《GT赛车》对汽车产业意义重大”。GT赛车史首款中国车的出现,国外...
6月11日晚,郑州探十里,一女子驾驶小米汽车撞坏多辆车!令人惊讶的是,女子下车

6月11日晚,郑州探十里,一女子驾驶小米汽车撞坏多辆车!令人惊讶的是,女子下车

6月11日晚,郑州探十里,一女子驾驶小米汽车撞坏多辆车!令人惊讶的是,女子下车拍照,然后坐在车内在社交平台发视频!并配文案:“意外和明天哪一个先来。”网友在其视频下方回复:我躺地上了,你还有心思发视频!女子回复:对不起!后被网暴,女子将社交平台视频清空删除!#奇葩女子##小米车祸现场#
小米汽车将在2027年开启海外销售!别看小米汽车现在在国内的销售名列前茅,雷

小米汽车将在2027年开启海外销售!别看小米汽车现在在国内的销售名列前茅,雷

小米汽车将在2027年开启海外销售!别看小米汽车现在在国内的销售名列前茅,雷军的野心远不止于此,作为一款运动车型,销量能够干翻一众传统家用车型已经很离谱了,但重头戏还在后面。回顾小米汽车的上市流程,很多操作大众是不太理解和接受的,对于传统车厂而言更是迷惑。小米非常执着于去纽北赛道刷圈,随后是国内各大赛道屠榜,现在又是和知名汽车游戏打造IP这些操作纯粹是为了提高知名度和曝光量。而小米在国内是不缺流量的,他要的是在国际舞台上让更多人认知,方便后续出海,雷军不打无准备的仗,现在的动作都是在为2027年出海做准备。海外市场,国内车企奇瑞、长城、长安、比亚迪等是先行者,但是并没有出现令人印象深刻的产品,小米汽车出海可能会改变这种局面,进而增加整个国产汽车品牌的曝光度,对行业也是有利的。其实一直不太明白小米和联想会被扣上“买办”的帽子,明明这两个品牌的国际化是最成功的。小米手机海外销量占比是75%,毛利润率19.9%,高于国内的14.8%;联想海外营收占比则是77%,主要收入来源于海外市场。所谓买办不应该是买国外的东西,卖给本国市场,赚国人的钱吗?
小米汽车销量终于下降了!小米汽车上周(6/2-6/8)销量仅有4369台,比上上

小米汽车销量终于下降了!小米汽车上周(6/2-6/8)销量仅有4369台,比上上

小米汽车销量终于下降了!小米汽车上周(6/2-6/8)销量仅有4369台,比上上周(5/26-6/1)少了3427台,环比下降44%。友商们终于可以缓一口气了,小米也没那么可怕。​虽然小米单周销量下降了,不是没订单了,而是受限于产能。保守估计,小米汽车至少还有十几万储备订单,短期根本不缺订单。小米YU7即将上市,一期工厂让了一部分产能产YU7展车及试驾车,以及端午节放假停工,SU7产能自然会受影响,这是很正常的一件事。小米汽车股票
小米16,9月25号发布,电池升级7000。现在小米16就有人爆料了,9月份

小米16,9月25号发布,电池升级7000。现在小米16就有人爆料了,9月份

小米16,9月25号发布,电池升级7000。现在小米16就有人爆料了,9月份上市,应该在9月25号左右发布。这个手机今年升级很大,特别是电池,升级到7000毫安加100瓦快充。影像也升级了,新上了主摄,1.13英寸的大底,主摄莱卡,影像照相也很强。电池7000毫安,厚度也才8毫米。这个手机续航很强,可以等一波下半年小屏旗舰。
好多人都在攻击小米汽车呢,网上到处都是说它这有问题、那有问题的声音。可奇怪的是,

好多人都在攻击小米汽车呢,网上到处都是说它这有问题、那有问题的声音。可奇怪的是,

好多人都在攻击小米汽车呢,网上到处都是说它这有问题、那有问题的声音。可奇怪的是,小米汽车的人气依旧超旺。就说周末吧,去商城里一看,展示小米汽车的地方简直人满为患,挤都挤不动,那场面,太震撼了。​​​
余承东开问界又被网友偷拍了,和前几天雷总回复小米汽车有大量测试车类似,奇怪的是,

余承东开问界又被网友偷拍了,和前几天雷总回复小米汽车有大量测试车类似,奇怪的是,

余承东开问界又被网友偷拍了,和前几天雷总回复小米汽车有大量测试车类似,奇怪的是,咋就不见其它车企老板开自家卖的车被拍到呢,这你受得了么?​​​
在余总这种段位上,把小米汽车贬的一文不值,话说得是有点过了,不太合适;产品和营销

在余总这种段位上,把小米汽车贬的一文不值,话说得是有点过了,不太合适;产品和营销

在余总这种段位上,把小米汽车贬的一文不值,话说得是有点过了,不太合适;产品和营销本来就是一体两面。小米在没有吃增程红利,没有SUV车型,硬刚纯电轿跑的情况下,把年销干到24万辆,这是相当不容易的。换谁你说只是因为会搞流量,就成功了;这等于把所有小米车主当傻子骂。同时,小米汽车本身就没有任何问题吗?当然也不是,在如此大的风头下,很多事情明显是有些飘了:Ultra挖孔、指标虚标、过度营销、智驾落后等等;就像老子说的,“持而盈之,不如其已;揣而锐之,不可长保”。放在更长远的商道上,辩解与嘴炮没有任何意义,迎来智驾的DeepSeek时刻,做出改变世界的产品,谦抑与知止的深耕创新才是正道。
还是小米的手稿舒服,你能够很清晰看到造型从设计再到实车的演变与取舍。su7跟yu

还是小米的手稿舒服,你能够很清晰看到造型从设计再到实车的演变与取舍。su7跟yu

还是小米的手稿舒服,你能够很清晰看到造型从设计再到实车的演变与取舍。su7跟yu7是同一套设计语言,之前很多人说su7抄袭保时捷,现在又说yu7抄袭法拉利,那保时捷和法拉利到底谁抄谁?yu7设计的完成度更高,很多设计真的太抓人了,你比如镂空水滴大灯,上半是贯通的,然后做了个真风道还和前舱盖打通,实车真的巨无敌帅…这个月对我已经都是垃圾时间了,现在就等发布会抢yu7了。[捂脸哭][捂脸哭]小米yu7
“小米SU7Ultra达成中国汽车前所未有成就”这是德国主流科技媒体Net

“小米SU7Ultra达成中国汽车前所未有成就”这是德国主流科技媒体Net

“小米SU7 Ultra达成中国汽车前所未有成就”,这是德国主流科技媒体 Netzwelt对小米SU7 Ultra的评价。法国头部主流媒体 Frandroid评价更高:“小米汽车登陆《GT赛车》对汽车产业意义重大”。GT赛车史首款中国车的出现,国外...
米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄

米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄

米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄殿下”不乐意了。他表示,小米只会坚持自研,而且,小米的智能化水平也并不低。哪怕退一万步来讲,就算要采用别人的智驾,那也只会考虑小鹏和蔚来的。暂且不论华为ADS的能力如何,不管怎么说,小米汽车也没法使用小鹏和蔚来的智驾啊,就算雷老板是股东恐怕也不行。再者,蔚来的世界模型很厉害吗?至少目前并不厉害。嗯……专业人士肯定是看中了蔚来的潜力……
5月制作人山内一典专程到访北京,与小米集团创始人及相关高管团队进行会面,小米SU

5月制作人山内一典专程到访北京,与小米集团创始人及相关高管团队进行会面,小米SU

5月制作人山内一典专程到访北京,与小米集团创始人及相关高管团队进行会面,小米SU7Ultra将成为该系列历史上首款中国车。前两天跟另一家赛车游戏公司大佬聊了这事,他们很佩服GT7这次的效率,这种合作对游戏本身的热度加持是巨大的,对两边都是双赢。作为骑砍2老玩家,玩过衣谷三国MOD后已经不想玩原版,没有什么比自己国家的产品文化更让人有代入感了。小米SU7Ultra成GT7首款中国车
618选机1000-5000元预算指南,国产手机华为,小米,一加等与苹果,三星手

618选机1000-5000元预算指南,国产手机华为,小米,一加等与苹果,三星手

618选机1000-5000元预算指南,国产手机华为,小米,一加等与苹果,三星手机各有千秋,性价比与性能大比拼,你选哪款呢?3000元左右买什么手机性价比高
果然骂的越惨,销量越打脸小米在高端市场彻底失控,4000-5999,除了iP

果然骂的越惨,销量越打脸小米在高端市场彻底失控,4000-5999,除了iP

果然骂的越惨,销量越打脸小米在高端市场彻底失控,4000-5999,除了iPhone,小米根本没有对手,包括华为mate70Pro,一加13...,所以在数据面前,到底谁在裸泳一目了然,怎么说呢,其实说白了,618是实打实的排名。说句难听的,这回Xiaomi是把行业的遮羞布给掀开了,因为截止到现在,当日榜还是累计榜,15不是第二就是第三,这是不争的事实。怎么说呢,Xiaomi15的成功就是反其道而行之,表面上看着没什么突出的,其实全是王炸,说的直白点,就是愿意下本,比如超声波指纹,m9材料,5400大电池,50W无线...更细思极恐的还是细节,比如实况照片,自研封装四窄边,其实冷静下来思考,高端机就应该是综合体验搞好,包括外观和手感。最逆天的还是iphone,单说品牌信仰,再加上国补,友商不知道被吃掉多少份额,比如iPhone16Pro,5499到手这哪是降价,完全是香饽饽了,虽然经常在国产手机发布会上被吊打,但是结果呢,手机单品是人家iphone16系列三款机型,国产一个一看不吱声。对此大家怎么看。
王自如要准备第二次创业了!有一个想法和建议,小米雷军把王自如请过来做小米空调的

王自如要准备第二次创业了!有一个想法和建议,小米雷军把王自如请过来做小米空调的

王自如要准备第二次创业了!有一个想法和建议,小米雷军把王自如请过来做小米空调的董事长,王自如从格力出来手里有空调核心技术,前面请了卢伟冰做红米手机游刃有余,还能帮自己做公关和小米汽车的营销,空调事业部让王自如来管理,相信董小姐会对小米雷军和王自如更加刮目相看,大家觉得王自如能不能胜任小米空调董事这个位置?
雷总威武啊,小米汽车精英驾驶学校学员开车直接上墙了,不知道驾驶员咋样,应该没事吧

雷总威武啊,小米汽车精英驾驶学校学员开车直接上墙了,不知道驾驶员咋样,应该没事吧

雷总威武啊,小米汽车精英驾驶学校学员开车直接上墙了,不知道驾驶员咋样,应该没事吧,这是还没拿到毕业证的,还不合格的驾驶员,所以还不能开苏七上路
等小米汽车出海了必然很能打,拭目以待,这也在小米的准备之中。​​​

等小米汽车出海了必然很能打,拭目以待,这也在小米的准备之中。​​​

等小米汽车出海了必然很能打,拭目以待,这也在小米的准备之中。​​​
小米16:小直屏+直立长焦小米16Pro:大直屏+潜望长焦RE

小米16:小直屏+直立长焦小米16Pro:大直屏+潜望长焦RE

小米16:小直屏+直立长焦小米16Pro:大直屏+潜望长焦REDMIK90Pro:大直屏+潜望长焦这个思路感觉怎么样?[doge][doge]​
昨天去小米专卖店体验了一下刚上市不久的小米15SPro这里简单讲一下感受吧

昨天去小米专卖店体验了一下刚上市不久的小米15SPro这里简单讲一下感受吧

昨天去小米专卖店体验了一下刚上市不久的小米15SPro这里简单讲一下感受吧1、流畅性,现场展示机没有下载任何第三方软件,打开系统软件的速度及切换都非常迅速且流畅。给我印象比较深刻的是系统非常干净,在试玩的过程中没遇到任何广告推送,连打开自带的天气预报都没看到广告插入,这一点必须给澎湃OS的进步点赞!2、拍照,打开相机那一下还是有不小惊喜的,自动对焦速度很快,整体成片效果在同级中也算比较不错的。3、屏幕,从视觉上来说,这次有明显进步,与旁边的小米15Pro相比,在灯光下,明显没有那么反光,并且看起来也相对柔和一些。从网络上发布的评测视频来看,这次小米15SPro搭载自研玄戒01芯片在游戏和日常表现上都非常成功,性能也基本上属于第一梯队你们觉得如何呢?
小米高阶驾驶培训含多项安全课程6与6日,小米精英驾驶,高阶驾驶培训课程北京站第一

小米高阶驾驶培训含多项安全课程6与6日,小米精英驾驶,高阶驾驶培训课程北京站第一

小米高阶驾驶培训含多项安全课程6与6日,小米精英驾驶,高阶驾驶培训课程北京站第一期,今日正式开启。冠军车手在理论课惊喜亮相,跟小米汽车车主分享赛车手在公共道路的安全驾驶经验,还在实操课上指导了大家金卡纳项目的练习。汽场全开小米汽车​​​
【提升小米车主驾驶水平的能力与认知,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站,于今天

【提升小米车主驾驶水平的能力与认知,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站,于今天

【提升小米车主驾驶水平的能力与认知,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站,于今天正式开课!】针对动力、制动性能、转向控制等产品特点,全面学习应对复杂路况的驾驶技巧,针对紧急制动避险、连续避障,打滑失控等常见风险场景进行多轮实车演练,并结合金卡纳练习,综合考验驾驶技能的应用,提升驾驭认知与能力。
小米汽车回应再获奖昨天看到一辆小米SU7这样停车……车主这素质……哎……​​​

小米汽车回应再获奖昨天看到一辆小米SU7这样停车……车主这素质……哎……​​​

小米汽车回应再获奖昨天看到一辆小米SU7这样停车……车主这素质……哎……​​​
雷军回应做路测实际上每一个厂商的每一款车都会做大量的路测,只是小米本身流量大,外

雷军回应做路测实际上每一个厂商的每一款车都会做大量的路测,只是小米本身流量大,外

雷军回应做路测实际上每一个厂商的每一款车都会做大量的路测,只是小米本身流量大,外观「辨识度」高,所以被网友拍到的多而已,不能简单的用这种方法来拉踩友商。雷总冥想、健身了一个月,现在看来雷总还是那个雷总[无奈摊手]​​​
苹果10年造车败,为何小米成?雷军说了3点6月3日,小米集团在小米科技园举办了

苹果10年造车败,为何小米成?雷军说了3点6月3日,小米集团在小米科技园举办了

6月3日,小米集团在小米科技园举办了2025投资者大会,最近罕有出现的雷军回答了很多大家「极其关注的问题」。【小米手机之所以在Q1重返中国市场第一】 就两点: 1、不怕损失、不怕牺牲,坚定不移往前推进小米手机高端化路线。2...
小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,小米

小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,小米

小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,小米SU7的销量又彻底失控了,本以为5月份突破2.8万台已经够友商们喝一壶了,没想到现在一周的上险量再次达到6900量。当你以为这就是王炸的时候,没想到还有更绝望的数据,那就是今年前四个月,已经交付12.51万辆,这意味着距离雷军的目标仅仅还剩下22.49万辆,不夸张的说,看到这种数据之后,没有一个车企能笑的出来,这哪里是竞争啊,完全就是遥遥领先。这是什么概念?可能很多人认为按照小米su7当前的2.8万台月销量,5月到12月刚好完成剩下的22.49万辆,所以刚好完成雷军定下的35万台销量目标。但现在的问题是下半年还有YU7啊,7月份开售,7月到12月总共有6个月,假设平均月销量是1.5万台,那就是9万台,另外su7ultra估计一整年能交付一万台,所以总的算下来,小米今年总销量最少45万台。但在友商眼里,最恐怖的不是小米YU7销量有多火爆,仍然是是SU7本身,别人很多款车一年才卖几十万辆,比如赛力斯去年突破42万辆,理想突破50万辆,其它新势力品牌就惨了,蔚来和小鹏,干了这么久,年销量至今未突破24万台,零跑去年不到30万台,极氪不到23万台。现在好了,小米一款车一年干35万台,这让友商怎么活啊,完全就不是一个维度上的销量啊。所以我现在想明白了,小米SU7厉害的地方不是什么吸引人的外观,也不是百公里加速超过几百万的豪车,更不是双叉臂+多连杆的悬架,而是雷军把一款二三十万的纯电车一年卖35万台,要知道友商是纯电、增程、插混各种车一起上啊,同价位的配置甚至不输给小米,而且智驾技术也比小米更有经验,到头来销量还是输给小米,这确实是伤害极大侮辱极强。对此你怎么看!
万万没想到小米正式官宣了!6月3日,小米总裁卢伟冰在投资者大会上宣布:小米手

万万没想到小米正式官宣了!6月3日,小米总裁卢伟冰在投资者大会上宣布:小米手

万万没想到小米正式官宣了!6月3日,小米总裁卢伟冰在投资者大会上宣布:小米手机要冲击全球年销2亿部,正式跻身2亿俱乐部,显然,这可不是空口画大饼,去年小米国内用户净增1300万,其中550万直接来自苹果和华为跳槽。海外更是杀疯了:非洲尼日利亚干翻三星,东西非复制成功模式,日本小米之家开业人山人海,说白了,小米的全球化攻势已呈燎原之势。其实,卢伟冰早前就透露过,小米离目标只差3000万台,计划2026-2027年达阵。一旦成功,全球手机格局将彻底分层:三星、苹果、小米组成2亿铁三角,1亿台阵营剩两三家挣扎;5000万量级的玩家基本沦为陪跑。值得一提的是,这场规模战本质是高端化突围战。小米国内4000-6000元价位已站稳脚跟,但6000+超高端仍是硬骨头。海外更显野心——小米15Ultra欧洲定价1499欧元,硬刚苹果顶配还贵出一截,首销数据却暴涨50%,说白了,高端市场认的是真刀真枪的产品力。卢伟冰现场抖出撒手锏:小米线下渠道成本比友商低15%-20个点,空调、冰箱、洗衣机一季度出货量集体暴增65%以上,这套效率碾压+爆品轰炸的组合拳,正原样复制到手机战场。众所周知,规模是护城河,高端化是生死线,而用户用钱包投的票,才是检验的唯一结果。
小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,

小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,

小米SU7已经成这样了,既然雷军没有出来辟谣,那大概率就是真的了,我的天啊,小米SU7的销量又彻底失控了,本以为5月份突破2.8万台已经够友商们喝一壶了,没想到现在一周的上险量再次达到6900量。当你以为这就是王炸的时候,没想到还有更绝望的数据,那就是今年前四个月,已经交付12.51万辆,这意味着距离雷军的目标仅仅还剩下22.49万辆,不夸张的说,看到这种数据之后,没有一个车企能笑的出来,这哪里是竞争啊,完全就是遥遥领先。这是什么概念?可能很多人认为按照小米su7当前的2.8万台月销量,5月到12月刚好完成剩下的22.49万辆,所以刚好完成雷军定下的35万台销量目标。但现在的问题是下半年还有YU7啊,7月份开售,7月到12月总共有6个月,假设平均月销量是1.5万台,那就是9万台,另外su7ultra估计一整年能交付一万台,所以总的算下来,小米今年总销量最少45万台。但在友商眼里,最恐怖的不是小米YU7销量有多火爆,仍然是是SU7本身,别人很多款车一年才卖几十万辆,比如赛力斯去年突破42万辆,理想突破50万辆,其它新势力品牌就惨了,蔚来和小鹏,干了这么久,年销量至今未突破24万台,零跑去年不到30万台,极氪不到23万台。现在好了,小米一款车一年干35万台,这让友商怎么活啊,完全就不是一个维度上的销量啊。所以我现在想明白了,小米SU7厉害的地方不是什么吸引人的外观,也不是百公里加速超过几百万的豪车,更不是双叉臂+多连杆的悬架,而是雷军把一款二三十万的纯电车一年卖35万台,要知道友商是纯电、增程、插混各种车一起上啊,同价位的配置甚至不输给小米,而且智驾技术也比小米更有经验,到头来销量还是输给小米,这确实是伤害极大侮辱极强。对此你怎么看!
全国最牛的小米汽车,拥有至高无上的通行权。这辆虽然不是Ultra版本的小米汽

全国最牛的小米汽车,拥有至高无上的通行权。这辆虽然不是Ultra版本的小米汽

全国最牛的小米汽车,拥有至高无上的通行权。这辆虽然不是Ultra版本的小米汽车,但是却是全中国最牛的小米汽车。大家看到一个“使”字,并且是黑牌车,就知道是驻中国大使馆的车。而这辆车在全中国拥有很大的特权,即不限行、不用年审、在一定情况下,该车还拥有优先通行权等等!图中的“300”,是指联合国驻中国的工作用车。
小米SU7的路测当时投入了576辆样车,总里程超过了540万公里,覆盖了全国30

小米SU7的路测当时投入了576辆样车,总里程超过了540万公里,覆盖了全国30

小米SU7的路测当时投入了576辆样车,总里程超过了540万公里,覆盖了全国300多个城市,还让高管参与了其中的10万公里。友商肯定都麻了,没想到路测也能被雷军玩出花[滑稽笑]雷军回应做路测​​​
一个小米汽车的销售带着一个年轻小伙客户试驾,正好停在路边换乘。销售从驾驶位下来换

一个小米汽车的销售带着一个年轻小伙客户试驾,正好停在路边换乘。销售从驾驶位下来换

一个小米汽车的销售带着一个年轻小伙客户试驾,正好停在路边换乘。销售从驾驶位下来换客户驾驶的时候说了一句,“这个车比特斯拉性价比高很多”,正好被我听到了。不管是蔚来还是小鹏或者是现在的小米,都喜欢拿特斯拉来比较,特斯拉是行业标杆吗?
时隔多年,再看这本讲述小米创业成功的《参与感》,感触还是颇深。如今小米壮大了,但

时隔多年,再看这本讲述小米创业成功的《参与感》,感触还是颇深。如今小米壮大了,但

时隔多年,再看这本讲述小米创业成功的《参与感》,感触还是颇深。如今小米壮大了,但万变不离其宗,雷军带领的团队越来越强!​​​
小米手环10渲染图曝光,大下巴消失,正面观感差不多四边等宽了。1.72寸AM

小米手环10渲染图曝光,大下巴消失,正面观感差不多四边等宽了。1.72寸AM

小米手环10渲染图曝光,大下巴消失,正面观感差不多四边等宽了。1.72寸AMOLED屏幕,分辨率212*520,hyperos2.0系统,铝制边框和TPU表带。
劳斯莱米小米集团最大的皮尺部已经上场,马上拥有劳斯莱米了。雷布斯看了保时捷产

劳斯莱米小米集团最大的皮尺部已经上场,马上拥有劳斯莱米了。雷布斯看了保时捷产

劳斯莱米小米集团最大的皮尺部已经上场,马上拥有劳斯莱米了。雷布斯看了保时捷产生保时米su7,看了法拉利产生法拉米yu7
小米汽车销量排第20,还算可以的吧

小米汽车销量排第20,还算可以的吧

小米汽车销量排第20,还算可以的吧
雷军近期在小米投资者大会上披露的消息:-小米YU7价格不可能是网传的23.59万

雷军近期在小米投资者大会上披露的消息:-小米YU7价格不可能是网传的23.59万

雷军近期在小米投资者大会上披露的消息:-小米YU7价格不可能是网传的23.59万-小米汽车预计将在今年第三到第四季度实现盈利-小米汽车芯片正在研发中,预计很快推出-小米会长期坚持硬件利润率控制在5%​​​
雷军谈小米3nm自研芯片雷总骗人😤你之前说过汽车是最后一次创业。。。​​​

雷军谈小米3nm自研芯片雷总骗人😤你之前说过汽车是最后一次创业。。。​​​

雷军谈小米3nm自研芯片雷总骗人😤你之前说过汽车是最后一次创业。。。​​​
到底是谁在疯狂地买小米汽车?大家看一下是不是真的传说中的黄毛?感觉也挺正常的

到底是谁在疯狂地买小米汽车?大家看一下是不是真的传说中的黄毛?感觉也挺正常的

到底是谁在疯狂地买小米汽车?大家看一下是不是真的传说中的黄毛?感觉也挺正常的嘛…偶然刷到一个视频,一些小米汽车车主玩了一次快闪。大家都看看小米车主们是不是真的全是黄毛青年?小米汽车到底是哪点品质吸引了他们?欢迎大家在评论区讨论。讲一段过往。十几年前小米1s手机刚出来时,我给我的初恋女友抢了一部。那时我发动公司所有同事参与抢。办公室几台电脑同时刷新抢购页面,几乎是秒售罄。那真叫一个紧张…那时候我为什么要抢购小米手机呢?(1)那时小米1从功能上看就是妥妥的智能机啊,送初恋女友有面子。(2)就是便宜。毕竟是悄悄送给别人,自己又不富裕,肯定很送自己咬牙能承受得起的。那时候大多少还在用诺基亚的棒棒手机,而三星、摩托罗拉的智能机多贵啊,想都不敢想…大概小米的SU7现在定位应该也是一样一样的。
雷军今天在的小米投资者大会上发布的信息总结①小米长期坚持硬件利润率控制在5%(

雷军今天在的小米投资者大会上发布的信息总结①小米长期坚持硬件利润率控制在5%(

雷军今天在的小米投资者大会上发布的信息总结①小米长期坚持硬件利润率控制在5%(第一季度财报小米综合利润率接近10%,怎么解释?)②YU7不可能卖23.59万(连夜说服高管,YU719.9万起步)③小米汽车预计在第三季度盈利(汽车利润超过特斯拉,真不愧是是性价比公司)④小米YU7首发1000万Clips的端到端模型(现在是个公司都宣传自己是端到端)⑤小米智驾投入超过35亿,行业领先水平(这个领先,真的很幽默)⑥小米五年前就开始研究机器人了(机器人产业链成熟,又开始下场摘桃子)⑦小米汽车芯片研发中
小米汽车销量为啥没降低呢?前段时间小米汽车出了一些问题,差点把雷军都整自闭了,但

小米汽车销量为啥没降低呢?前段时间小米汽车出了一些问题,差点把雷军都整自闭了,但

小米汽车销量为啥没降低呢?前段时间小米汽车出了一些问题,差点把雷军都整自闭了,但米粉没有抛弃小米,说明了几个问题。一、小米汽车销量依然坚挺二、米粉忠诚度远超预期三、小米汽车的问题被网络放大了
小米YU7也不可能卖23.59万元雷总明确说不会卖23.59万,不过以YU7的配

小米YU7也不可能卖23.59万元雷总明确说不会卖23.59万,不过以YU7的配

小米YU7也不可能卖23.59万元雷总明确说不会卖23.59万,不过以YU7的配置和颜值,起价估计要25万+了,你们觉得呢?​​​