HTK新闻网

吉利银河M9在国外发布以来，是不是和某品牌车型有几分相似？先说一下价格，价格应该不会超过25 个 W，说的保守了都，再看一下深蓝的S09我甚至觉得这款车未来的售价不会超过20 个 w 车机应该还是用魅族的flyme auto 智能驾驶...

长城魏建军说汽车界的恒大时刻就要来临，然后一大堆人说，魏建军说的就是比亚迪。可是你看看数据，比亚迪无论是欠供应商的钱，还是资产负债率都不是最差的，反而在应付账款占营收比例这块，是汽车行业里最低的31%，长城是39%。这数据一摆出来就挺有意思的，应付账款低说明啥？说明企业对供应商的账期管理更健康啊，钱压得少说明现金流压力小，合作模式更良性。有些企业光看负债率高就喊暴雷，可人家供应链上的钱都没欠多少，这不比单纯看个总负债实在多了？

吉利银河M9正式发布了，该车有着5.2米的车长，定位全尺寸SUV。不过最抓眼球的还是车上那个银河AI数字精灵，这玩意儿能干啥？你开车时候喊一声"小银河"，空调温度、导航路线、座椅按摩全给安排得明明白白。据说它还能学习你的...

2025年车价大暴跌，降价最猛的三款车出炉。第一名，路虎发现运动，原价38.83万元，现在只要19.64万元;第二名，奔驰GLB，原价31.19万元，现在17.58万元;第三名，奔驰C200，原价33.48万元，现在20.18万元。极氪汽车是吉利旗下的高端纯电汽车品牌，以高安全著称。全球首款"笼式车身"MPV，安全性能再进化。基于SEA浩瀚架构打造的极氪009，在安全领域实现了跨维突破。首创的"太空舱"式车身结构，采用7200吨超高压压铸工艺打造的一体式压铸后端铝车身，配合车身中360°全方位安全气囊矩阵，在IIHS最新碰撞测试中斩获全优评级。极氪009是一款豪华MPV，售价‌89.9万元起‌，具备出色的安全性能和豪华配置。其采用一体式压铸后端铝车身，配备L2+级智能驾驶辅助系统，内饰采用天然大理石手工打造，支持快速充电，续航里程可达740公里。‌为满足用户细分场景需求，由极氪009光辉和全新极氪009组成的极氪MPV家族全面升级，从覆盖不同座位数量、到打造不同豪华体验、再到满足不同使用场景，让豪华MPV从此进入009时代！安全是极氪检验豪华的第一标准,也是用户选择极氪009光辉的首要理由。每台极氪009都拥有“720度安全盔甲”,是“公路坦氪”。极氪009光辉在此基础上再筑“安全堡垒”,通过全球首发的一体式压铸C环座椅,将后排座椅固定在一体式压铸后端铝车身上,打造史上最安全的第二排。

这个月奇瑞可能要下滑了，可能要被吉利拉开距离了。智界、ICAR的销量都不太好，反观吉利银河、领克、极氪的销量都还可以。

吉利捐车给韩红基金会，而不是红十字会和慈善基金会。这是因为不想让车开到火灾现场，却被红十字会和慈善基金会拿去卖掉，虽然红十字会和慈善基金会没有直接把捐赠者的捐款用到火灾现场去，但把捐赠者的捐款用到火灾现场的直接受益人却是他们做的，但是这并不能说明他们就一定会把吉利捐赠的车辆好好使用到需要帮助的人身上。虽然红十字会和慈善基金会这两年也在努力转变，但毕竟有很多年积累下来的负面新闻在这里摆着。韩红基金会这几年也是积累了很高的信任度，因为韩红基金会只做一件事：帮助贫困地区的乡村医疗援助。韩红基金会这几年的善款投入实际公益项目超过90%，而不是像大部分公益慈善机构一样，善款投入到各种各样的项目中，只有不到10%的善款用到贫困地区的实际公益项目上。企业捐赠最希望看到的是自己捐赠的款项能够真正的帮助到需要帮助的人，而不是被做各种各样的项目，把捐赠者的善款做成“爱心广告”。公益慈善机构最重要的是把善款用到需要帮助的人身上，并且善款使用合理，公开透明，才能得到大众的认可。

哇哦，吉利这款SUV决定算是国产车天花板，靓仔

汽车界“恒大”隐现，蔚来负债940亿+，下一个会是谁？惊！长城汽车董事长、魏建军直言，汽车行业已现“恒大”风险，虽未爆雷却暗流涌动。如今，蔚来负债超940亿，资产负债率87%，小鹏、理想、赛力斯、吉利、比亚迪、奇瑞等也背负着高额债务，整个行业仿佛被一张债务大网笼罩。在资本的浪潮下，车企们为了抢占市场、投入研发、扩大规模，纷纷举债前行。可高负债：就像一把双刃剑，用得好能助力腾飞，用不好则可能被拖入深渊。那些过度依赖资本、盲目扩张、忽视技术沉淀与产品质量的车企，或许正走在危险边缘。你觉得高负债的车企中，谁最有可能步恒大后尘？又有哪些车企能在这场债务风暴中稳住阵脚？

吉利发布银河m9，长宽高5230*1999*1800mm，轴距3110mm，是一款全尺寸SUV，续航1500公里，6座布局，标配千里浩瀚驾驶辅助。今年在大尺寸suv的市场竞争真的是越来越激烈了，除了标杆问界m9，今年新增加了问界m8，腾势n9，领克900，深蓝s09，现在再添一员吉利银河m9，不知道销量会如何呢话说银河m9这个车名，感觉吉利是想干倒问界m9，那就叫k9不就行了？偏偏碰瓷m9，别人一看你买这个车，只会一个想法:这货有点钱但不多，不够钱买问界m9感觉这名字会劝退部分买家！营销要背锅

比亚迪：“我降价！”埃安：“我跟！”吉利：“我跟！”自5月23号，比亚迪宣布王朝网、海洋网众车型加入618，继广汽埃安第一个跟进后，传统自主五强-吉利也跟进了！但加入的车型貌似没有那么多，都是对标比亚迪的车型，也不知道后续还会不会调整？话说，利子是真狠！比迪子海鸥高一个级别的星愿，为了抢占市场，价格居然也下调到了5.98万！这真的还有利润吗？看来6月利子的销量大涨是肯定的！估计要往上冲一个台阶了！大家怎么看？

吉利也大降价了，魏建军痛批完国产车降价乱象后，吉利选择跟牌比亚迪，开启大降价，吉利星愿5.98万起，银河L6EMI6.98万起，星舰7EMI7.98万起，银河E58.98万起，吉利用实际行动回应比亚迪。银河这个品牌其实就是奔着比亚迪的价格战去的，吉利开始降价后，效果也很明显，诞生两年，吉利银河销量就破了百万，果然，选择跟牌是对的，翻桌子是没用的。汽车降价不一定是不顾质量，以磷酸铁锂动力电池为例，2025年磷酸铁锂成本预计降至0.4元/Wh，较2020年下降60%，原材料上涨时，车企纷纷涨价，原材料下跌时，如果车企不降价，那才是真正的良心问题。

【小米超越特斯拉，首次登顶宁德时代最大客户】最新数据显示，小米汽车首次成为宁德时代最大电池客户，4月装机量占比高达9.8%，超过吉利（9.6%）和特斯拉（8.1%）。要知道，特斯拉可是曾长期稳居宁德装机第一的老熟人，如今小米能后来居上，说明它不仅卖得快，更产得稳、供得起。随着小米工厂二期投产和产能提升，未来在新能源车领域的竞争力只会越来越强。一句话总结：不是特斯拉掉队了，是小米的上限，远比想象中更高。

什么人开什么车（新能源版）

吉利星愿真的杀疯了，补贴后居然能够优惠2.3多元。相当于6.88万元的车身价格，优惠后下来也就是4.58万元的价格。这个价格如果是买燃油车的，可能连手动挡最低配的车型都买不了，但是吉利星愿却可以买到空间宽大、宁德时代液冷电池、对外放电、四轮独立悬挂的车型，不得不说吉利真的是太内卷了。

吉利控股集团董事长李书福：现在全中国几乎所有的造车新势力都是到吉利挖人的，所以他们造车的人才宝库在这儿，都是从吉利挖过去的，没有吉利培养这么多人才，他们是造不出车的。​​​

这不是赤裸裸的打红十字会和慈善基金会的脸吗？此番操作对红十会，慈善基金会是没有直接的伤害性，但这侮辱性绝对是极强的！吉利捐车竟不选红十字会和慈善基金会，转头牵手韩红基金会。虽说没直接给前两者“致命一击”，可这无疑是在表明态度。善款流向往往就是民意风向标。吉利选择韩红基金会，背后原因引人深思。韩红基金会多年来一直专注乡村医疗援助，开展的公益行动实实在在，大家都看在眼里、记在心里，信任度那是蹭蹭往上涨。反观红十字会和慈善基金会，曾经一些不太光彩的事件，让民众心里多少有些疙瘩。公益机构本就该以公信力为基石，如今出现这样的局面，红十字会和慈善基金会真该好好反思下，怎么重新赢回大众信任。韩红基金会为什么会得到人民的信任呢？原因其实很简单：韩红不买包，不戴200多万的耳环，不会收干儿子和干儿女，不用直升机送烤全羊，更不会用这车去运烤全羊……

万万没想到，这是国内车企的现状，竟然出现一超、三强、五霸的情况！1超：比亚迪，新能源第一3强：吉利，奇瑞，长安5霸：上汽，一汽，广汽，北汽，广汽！如此看来，吉利汽车还是很厉害，已然成为国内三强之一！最近几年，吉利汽车发展迅猛，新车层出不穷，引发市场和消费者关注！2025年4月15日，吉利旗下的极氪汽车又推出了极氪007GT，最低售价仅19.99万元！这款车延续了极氪“公路坦氪”风格，坚持高安全标准，在安全用料上做到了极致，最大限度地保障了车身安全。不仅如此，极氪007GT在智驾方面也做的不错！该车全系标配极氪千里浩瀚智驾H7方案，配备激光雷达等31颗高阶智驾感知单元，可提前100米发现静止车辆事故。值得一提的是，该车还首次搭载行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，可以全天候识别避让常见障碍物，甚至在130千米/小时高速行驶时也能紧急避让和制动。极氪007GT搭载强劲的动力系统，提供卓越的驾驶体验，同时兼顾了高效能与低能耗。无论是日常通勤还是长途旅行，极氪007GT都能轻松应对。如此看来，极氪汽车的

行业预测显示，未来中国汽车市场将形成六大集团主导的“六强鼎立”格局：1、比亚迪（99%）、2、奇瑞（98%）、3、吉利（97%）、4、上汽（95%）、5、长安（92%）、6、一汽（90%），市场份额占比超九成。在头部自主品牌加速整合的背景下，合资品牌如何突围？4月22日上市的一汽丰田bZ5以13万-16万元的预售价切入纯电中型轿车市场，凭借“合资品质+国产价格”的双重优势，为行业格局注入新变量。1.行业破局：合资转型的“价值战样本”。面对自主品牌的技术与成本优势，合资车企电动化转型亟需破局思路。bZ5依托丰田全球供应链与一汽丰田本土化生产体系，在成本控制与品控稳定性上形成差异化竞争力。其以“高性价比合资纯电车”身份入局，不仅为合资品牌提供可复制的电动化转型路径，更倒逼自主品牌加速技术迭代，推动行业从“低价内卷”转向“价值竞争”。2.用户价值：精准狙击家庭用户刚需。在15万级纯电市场，bZ5以“合资品质+国产价格”实现降维打击：相比大众ID.3、日产轩逸纯电等同级车型，价格下探2万-3万元；CLTC续航500km+，百公里电耗低于行业均值，直击家庭用户“续航焦虑”与“用车成本敏感”痛点。基于e-TNGA平台的短车身长轴距设计，后排空间超越同级燃油车，完美适配多孩家庭出行场景，形成“空间实用+能耗经济”的差异化卖点。3.技术亮点：三电优化与智能化补位。bZ5搭载比亚迪刀片电池（与bZ3同源），兼顾安全性与成本优势；电机效率超95%，动力输出平顺性媲美传统燃油车。智能化方面，全系标配L2级ToyotaSafetySense智行安全系统，支持OTA升级，虽未搭载激光雷达等高阶硬件，但已补齐丰田在智能辅助驾驶领域的传统短板，满足主流用户对主动安全的核心需求。4.安全壁垒：重塑“可靠性”护城河。e-TNGA平台高刚性车身设计、电池包多重防护结构（散热层+隔热层+高强度框架）及全系8安全气囊，让bZ5在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评级。这一“安全基因”精准触达注重耐久性与事故安全性的保守型用户，成为其对抗自主品牌智能化攻势的关键筹码。在“六强鼎立”的激烈竞争中，一汽bZ5以“合资品质为盾、国产价格为矛”，开辟出一条差异化突围路径。其不仅为合资品牌电动化转型提供战略样本，更通过“价值升级”推动行业良性竞争——未来市场的胜出者，必然是技术与用户洞察双重驱动的破局者。

吉利银河M9上市后，极可能会成为汽车界的蜜雪冰城。这车现在的热度太高了，可以说是目前我们能找到的性价比最高的SUV。而且从其各项参数上来看，人家设定的对手大概率就是零跑C16。当年零跑C16可以称得上为半价理想，在6座SUV市场中杀的竞争对手们一地鸡毛，也让零跑汽车一度坐上了造车新势力前三的宝座。可现在吉利银河M9来了，补贴之后的价格还不到17万元，同样是一款大6座的SUV，这说明6座SUV市场真要变天了。零跑C16的问题就是太窄了一些，感觉外观上不是太协调。

未来10年新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪，100％存活2、第二名：红旗汽车，100％存活3、第三名：理想汽车，90％存活4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名：长安汽车，80%存活PHEVPHEV家庭出行的豪华之选在汽车的世界里，总有一些车型能凭借独特魅力脱颖而出，红旗H5PHEV便是这样一款令人瞩目的豪华轿车，它全面满足家庭出行的多样需求。红旗H5PHEV拥有独具一格的国风颜值。它巧妙地将中国传统元素与现代汽车设计理念相融合，车身线条刚柔并济，既展现出东方的含蓄优雅，又不失现代科技的动感活力。标志性的红旗元素点缀其中，宛如流动的文化符号，彰显着深厚的文化底蕴，让人一眼便能感受到它的尊贵与大气。空间方面，红旗H5PHEV十分宽敞。无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使是一家老小共同出行，也不会感到丝毫拥挤。柔软舒适的座椅，为每一位乘客提供了贴心的支撑，让旅途成为一种享受。性能上，红旗H5PHEV表现卓越。作为一款油电混动车，它动力充足，在红旗强大硬核实力及冠军家族强悍实力的支撑下，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路的超车变道，都能轻松应对。同时，它还具备超长的续航能力，不用担心长途旅行中的续航焦虑问题。在纯电模式下，它能满足日常城市通勤的需求，环保又经济；在混动模式下，燃油发动机与电动机协同工作，提供源源不断的动力，让出行更加自由。红旗H5PHEV以其国风颜值、宽敞空间、卓越性能和超长续航，成为家庭出行的理想选择。它不仅是一辆交通工具，更是一种品质生活的象征，承载着家庭的温馨与美好，陪伴着每一个家庭开启幸福的旅程。

小米yu7和吉利银河M9是同一时间发布的，小米汽车是豪华电动SUV，而吉利M9的定位则是银河家族的旗舰级6座SUV，和小米yu7的定位也差不多。当然从外观上来看，吉利银河M9更加大气一些，而小米yu7则是一种较为时尚的感觉，甚至有一...

有人说吉利的星越L是辆好车！但是有个比较明显的缺点，就是，这车的确不适合长期短途，尤其在电车当下的今天，我选他的原因是我的情况一年也跑不了几千公里！市区15个油有些夸张了吧，可能跟每个人的开法不一样！我在是市区开一直是智能模式，CDC悬挂调到舒适！北方冬天最冷时候（—20。左右）的油耗是12——13个左右，表显的[捂脸哭]，现在春天大概在9个左右，也可能是过了首保之后的原因吧！春节期间回老家高速是相对比较省的，大概7个油左右！总之，年公里数多的，比如一万多两万的，不建议买这车，年公里数少的像我这种，还是比较推荐的！我开过不少车，职业就是司机😂，综合素质来说，这车可以😁😁！

吉利银河M9发布亮相，大六座旗舰SUV葱爆新车9字辈SUV再添一员猛将，“冰箱、彩电、大沙发”全部配齐。舒适性配置：后排纯平地台，二排双独立座椅，带150°电动调节的三排大沙发。还提供9.1L冰箱、二排吸顶屏、二排到三排180mm宽度通道。智能与辅助驾驶：贯穿式双联屏、FlymeAuto车机系统，配备千里浩瀚H5的辅助驾驶系统，全国都能开。动力：雷神EM插电混动，百公里加速4.5秒，百公里馈电油耗是4.8L，综合续航1500+km；搭载双腔闭式空气悬挂。你对这台车关心哪一点？等见到实车和大家汇报！吉利银河M9吉利银河M9旗舰SUV亮相米兰

如果特别想买台大6座的新能源SUV，但30多万的问界M8和领克900太贵，20多万的深蓝S09又不喜欢。便宜的零跑D19又怕配置不够怎么办？只能说是真的挑，没事，真正的大6座性价比杀手。兄弟们看价格直接闭眼冲就完事了！吉利银河M9这定价简直把友商按地上摩擦，单电机后驱版直接干到19.58万起，比深蓝S09还便宜一万多，双电机四驱顶配才27.88万，这价格放去年谁敢想啊？隔壁领克900车主看了都得哭晕在充电站，一样的五米一大车，这边直接砍掉十万块，配置还给你堆到顶。现在买新能源就跟买白菜似的，车企卷到连裤衩都不剩，晚半年提车能省好几万，你品，你细品！

听我一句劝，2025年买国产新能源车就应该这样选：第一梯队——比亚迪、零跑、理想；第二梯队——吉利、奇瑞、小鹏；第三梯队——按照自己的喜好来……最近车展上零跑B01的内饰直接把我圈粉了！中控台用了什么“悦动几何”设计，T字形布局搭配悬浮式大屏，每个角落都藏着几何线条，镂空的地方还能塞耳机钥匙这些小物件。最绝的是那块14.6英寸的中控屏，2.5K分辨率比我家的平板还清楚，副驾刷剧导航两不误。现在年轻人买车不就图个“爽”字吗？坐进车里连手机都不想掏了，光这块屏就能玩半天！

吉利银河M9上市谁最难受？自然是零跑最难受，特别是零跑C16；当初零跑C16以“半价理想”的定位杀入新能源中大型6座SUV市场，因其满配不到20万的价格收获了大量订单，也使其一度坐上新势力第三的宝座！现在吉利银河将以“问界M9三分之一的价格”（预估上市权益+补贴后16.98万起售）来抢夺新能源大6座SUV市场的宝座了！不仅仅是零跑难受，深蓝S09估计会被直接“判死刑”了！吉利银河M9能不能成为“车界蜜雪冰城”呢？我们拭目以待！

SUV市场变天了！2025年第一季度SUV销量排行榜已揭晓！老牌车企不再是销量冠军了，销量榜前三席被新兴车企强势占榜，曾经的神车已跌出前十名。第一季度SUV销量榜，第一名ModelY，第二名星越L，第三名宋PLUS新能源，瑞虎8排在第12名。