摆脱铁矿石巨头对中国市场的垄断：《南华早报》：新建铁路助力几内亚和阿尔及利亚向中国出口铁矿石 中国企业完成关键基础设施建设，将铁矿石从矿山运往加工厂和港口。 随着中国企业完成铁路和港口建设，克服物流瓶颈，中国今年开始接收来自几内亚和阿尔及利亚的铁矿石。 多年来，由于缺乏连接矿区和港口的铁路基础设施，两国的铁矿石出口一直受到阻碍。 这些大型项目对中国具有重要的战略意义，因为中国正努力实现铁矿石供应多元化，摆脱对澳大利亚和巴西的依赖。目前，澳大利亚和巴西合计占中国海运铁矿石出口的约 80%。 几内亚东南部的西芒杜就是一个例子。据说那里拥有世界上最大的未开发铁矿藏，为了开采这些矿藏，需要修建一条长达 650 公里（400 英里）的新铁路，直达大西洋沿岸。 同样，在阿尔及利亚，位于撒哈拉沙漠西南部深处、靠近毛里塔尼亚边境的加拉杰比莱特矿也蕴藏着另一个重要的铁矿藏。该矿距离地中海港口约 1，650 公里 – 这段距离将通过新建和升级的铁路线来连接。 据力拓集团称，几内亚的西芒杜铁矿项目目前进展顺利， 11 月开始出货。力拓集团是一家英澳矿业巨头，与中国企业共同开发该项目。
