藏东高原再添交通大动脉！作为西藏自治区“十四五”重点交通工程，国道G214线加卡至邦达机场段新改建工程近日完成施工招标评标，中标候选人名单正式公示，中交系、四川路桥等行业龙头企业成功入围，标志着这项总投资超64.29亿元的高原交通工程即将迈入实质性建设阶段。 该项目坐落于西藏昌都市境内，横跨卡若区、察雅县、八宿县三地，主线全长70.79公里，串联加卡经济开发区与邦达机场两大关键节点，沿线海拔跨度从3100米延伸至4700米，穿越高寒山区与生态脆弱带，地质条件复杂、施工环境恶劣，对建设技术与环保标准提出极高要求。工程采用差异化建设标准：加卡至浪拉山段55.068公里按二级公路标准打造，设计时速60公里，路基宽12米；浪拉山至邦达机场段15.722公里升级为一级公路，设计时速80公里，路基宽24.5米，同步配套6.047公里三级标准吉塘连接线，全线设索拉、邦达机场2处互通式立交，沥青混凝土路面搭配公路-I级桥梁荷载标准，技术指标严格遵循国家公路工程规范。值得关注的是，项目包含浪拉山特长隧道（3835米）、年拉山隧道等21座隧道及46座桥梁，桥隧比高，施工难度堪称高原公路建设的典型代表。 本次招标划分为3个施工标段，吸引了国内多家顶尖基建企业竞标。最终，001JJTJ-1标段由中交第二航务工程局有限公司以20.24亿元斩获，该企业凭借多项高原公路施工经验脱颖而出；002JJTJ-2标段被中交一公局集团有限公司以23.39亿元拿下，其在高海拔交通工程领域的技术积累成为核心竞争力；003JJTJ-3标段则由四川公路桥梁建设集团有限公司以20.67亿元中标，依托西南地区基建优势成功入围。与此同时，施工监理招标同步收官，陕西省交通工程咨询有限公司等三家单位分别中标对应监理标段，为工程质量保驾护航。 根据规划，项目计划于2025年12月1日正式开工，总工期36个月，预计2028年11月30日竣工交付，缺陷责任期24个月。建成后，昌都市区至邦达机场的通行距离将从120余公里缩减至97.8公里，行车时间由2个多小时压缩至1小时左右，彻底改变藏东航空枢纽集疏运效率偏低的现状。作为国道G214线（西宁-澜沧）的关键组成部分，这条公路不仅将串联起昌都市北部G317线与南部G318线两大经济带，完善藏东路网格局，更能助力沿线旅游资源开发、物资高效流通，对巩固国防安全、促进民族团结、推动藏东经济社会高质量发展具有深远意义。
