朝鲜想买中国的歼10CE战斗机被拒，为啥中国不卖给朝鲜呢？ 朝鲜最近向中国提出了个不小的请求：想买几架歼-10CE战斗机。这种战机不是普通货色，属于中国对外出口的高端型号，性能上能和西方四代半战斗机掰手腕。 但中方的回应很干脆，谢邀，不卖。看起来像是一次普通的军贸谈判没谈拢，背后其实藏着一盘复杂的国际大棋。 在外行人眼里，卖飞机就是卖飞机，谈个价、签个合同、走个流程。但真到国际军火市场上，尤其是面对像朝鲜这样“特殊”的买家，这事就远不是你情我愿那么简单了。 最大的问题，不是中国不愿意卖，而是根本卖不了。原因很简单国际规矩摆在那儿，红线不能碰。 自2006年以来，联合国安理会就开始对朝鲜实施一系列制裁。第1718号决议开了头，直接禁止向朝鲜出口作战飞机和相关技术。 之后还有2375号等多项后续决议，一环套一环，越收越紧。作为安理会常任理事国，中国必须执行这些决议，而且执行得一直很到位。 2018年，中国商务部和海关总署还专门发了公告，明确禁止向朝鲜出口常规武器相关物项。 在这种国际框架下，甭管朝鲜多想买，也甭管中国多想卖，只要这一单涉及战斗机，就注定过不了国际这一关。 卖了，就是公然违背安理会制裁决议，不仅自己要吃官司，还等于把话柄送给别国，这不是生意，是找麻烦。 法律之外，还有一个很实际的问题，钱。歼-10CE的单价在4000万到6000万美元之间，一整套买下来，武器系统、训练配套、后期维护都算上，一架总价可能飙到1亿美元。 这还只是账面价，真正用起来，生命周期成本能翻三到五倍。也就是说，只买一架，最后可能要花三五亿美元。 再看看朝鲜的经济账，2023年GDP总量也就200多亿美元，2024年的军费预算大约是47亿美元。 这点预算还得顾着核导项目、陆军维护、边境管控，真要拿出一亿美元去买一架战斗机，实打实是“伤筋动骨”。别说买十架八架，连买一架都可能要拆东墙补西墙。 就算钱不是问题，买回去能不能用也是个大问号。 朝鲜空军的主力战机还停留在米格-21、米格-23和米格-29这些老型号上，基本都是苏联冷战时期的遗产。这些飞机和歼-10CE不是一个时代的产物，技术代差太大。 歼-10CE配备了有源相控阵雷达、先进数据链系统，还能挂载全天候导弹和电子战设备。 可这些“高配”功能，需要有相应的地面系统、后勤维修团队、专业飞行员训练体系来配合。 朝鲜现在的体系，基本上是围绕俄制装备建立的，和中式战机的操作、维护逻辑完全不同。 就拿飞行员来说，歼-10CE属于四代半战机，对飞行技术、战场态势感知要求都很高。普通飞行员上去，不是飞不起来，是飞不出效果。 训练周期短不了，成本低不了，维护难度也高。更关键的是，一旦买回去却飞不好，那这钱花得就太不值了。 再从地区局势看，中国也不是不知道，这种军售一旦成了，东北亚局势会立刻起风。朝鲜一旦拥有歼-10CE，美日韩肯定不会坐视不管。 韩国可能会加快引进F-35A的计划，日本也可能追加高端战机采购，美国说不定顺势在半岛部署更多战略资产。 那结果就是，原本就紧张的半岛局势，火药味更浓，军备竞赛升级，和平稳定的希望又往后推了一大步。这不是中国愿意看到的局面。 中国一直推动半岛无核化、局势缓和，这种时候去卖给朝鲜先进战机，无异于自己打自己的脸。 而且从朝鲜自己的战略布局来看，空军现代化还真不是头等大事。它的军事战略核心一直是核导威慑，导弹搞得风生水起，反倒是战斗机这些常规力量投入有限。 说白了，歼-10CE对朝鲜来说，可能更多是“面子工程”，但现实中，面子换不来安全。 反过来看另一个买家，巴基斯坦，就能看出为什么同样是歼-10CE，中国那边能卖得很爽快。 巴基斯坦空军有完备的飞行训练系统，能飞、能打、能修。它的后勤体系也成熟，能把战斗机的性能发挥出来。 更重要的是中巴之间有走廊项目、有资源置换、有人民币结算，军贸合作本身就是双赢。 巴基斯坦买歼-10CE，是为了应对印度引进的“阵风”战机，战略上有明确对标。而且它不在联合国军火制裁名单里，交易合法合规，谁都说不出什么。 再回到朝鲜这边，中国对朝鲜的支持一向是有底线、有原则的。该帮的地方会帮，但有些事不能做。国际军事合作不是“谁先开口谁得利”，还得看规则、看能力、看后果。 信息来源： 《中国增列禁向朝鲜出口物项清单 涉核武器技术》——中国网
