台媒：中国要低调，不要再刺激美国了！ 据台媒报道，最近，中国大陆福建号航母即将入役。 随着福建号航母一起入役的还有055大驱，052D驱逐舰，大型综合补给舰等共7艘战舰。 中国海军的现代化进程，尤其是造舰速度，确实已经达到了一个让外界难以忽视的水平，所谓的 “下饺子” 从来不是空口吹牛，而是钢铁产能堆出来的实在成绩。 2010 年时中国海军总吨位才 46 万吨，到 2025 年已经冲到近 300 万吨，15 年翻了 6 倍，相当于每年新增一艘法国海军三分之一的规模。 反观美国，同期年新增吨位才 3 万吨，中国的增速是它的 6 倍还多，难怪美军上将在国会作证时总说 “差距在缩小”，这哪是缩小，简直是被按着节奏追赶。 就拿两栖舰来说，中国的 075 型从 2019 年首舰下水到 2023 年底第四艘亮相，四年时间攒出 16 万吨的两栖舰队，而美国同级别的黄蜂级造了十好几年才形成规模，人家国会批预算的速度，还赶不上中国船厂模块组装的速度。 这背后是南北两大船厂的 “神仙打架” 式产能支撑。 大连造船厂曾同时晒出辽宁舰、山东舰两艘航母的 “合影”，还一度有 8 艘驱逐舰在船坞里排队建造；江南造船厂更狠，最多时同时开建 2 艘 055、4 艘 052D 外加 2 艘潜艇，25 艘 052D 里 18 艘出自它家，3 艘航母里它造了福建舰，连全部 3 艘 075 两栖舰都被它包圆了。 这种产能放在全球都是独一份，美国的造船厂连按时交付驱逐舰都费劲，去年还有艘新舰因为供应链问题推迟了半年服役，对比之下中国船厂的模块化建造简直像搭积木，部件在不同车间预制好，拉到船坞里一拼就成型，工人三班倒连轴转，设备 24 小时不停工，这种效率美国想抄都没地方抄 —— 毕竟他们连熟练的造船工人都缺了一大截。 更关键的是造舰不是单打独斗，而是整个工业体系的集体发力。 福建舰的电磁弹射技术比美国福特级的可靠性还高，海试时短短一年多就完成了关键试验，这背后是电力系统、新材料研发的全面突破；055 大驱的雷达系统能同时跟踪数百个目标，比早期型号的探测范围扩大了一倍，靠的是电子工业的迭代升级。 就连配套的补给舰都跟上了节奏，901 型综合补给舰能跟着航母编队全球跑，航速比老型号快了近四节，正好能跟上战斗舰艇的机动速度。 这种体系化建造能力才是真本事，就像搭积木不仅要块数多，还得大小合适、咬合精准，中国现在显然已经玩得炉火纯青。 说起来也不是想故意 “刺激” 谁，实在是需求摆在那，产能又跟不上藏。 2010 年时中国海军只有 26 艘驱逐舰，还大多是落后型号，面对远洋护卫、岛礁防卫的需求根本捉襟见肘；现在光驱逐舰就有 66 艘，护卫舰过百艘，两栖舰编队能投送一个营的兵力抢滩，这都是实打实的防务需要。 就像家里人多了换大房子，不是为了在邻居面前炫耀，而是住得更踏实。 美国自己握着 460 万吨的海军吨位，每年军费是中国的好几倍，却盯着中国年增 20 万吨的速度喊 “威胁”，这心态也是挺有意思。 何况中国造舰再快也没搞全球驻军，这些军舰大多在自家门口转悠，保护的是自己的海上利益，比起动不动就派航母闯别人海域的国家，实在低调多了。 福建号入役那天，有人算过一笔账：中国现在的造舰速度，三年就能攒出一个中等国家的海军规模，可这背后是从钢铁冶炼到电子芯片的全产业链支撑，是几十万造船工人和工程师的熬更守夜。 美国想追都难，因为他们的造船业早就空心化了，民用造船份额连全球 1% 都不到，而中国占了一半以上，军用造船不过是民用产能的 “顺手延伸”。 所以台媒说的 “低调”，可能真有点为难人 —— 毕竟当车间里的流水线停不下来，船坞里的新舰一艘接一艘成型，这种实力藏是藏不住的，总不能让造好的军舰泡在水里生锈吧？再说了，真要论低调，美国把航母开到西太平洋的次数，可比中国军舰去大西洋的次数多太多了。
