小鹏将要发布的第二代VLA不只是智驾算法的升级,更像是一套全新的物理模型范式,能同时支撑汽车、Robotaxi、机器人、甚至飞行汽车。
何小鹏自己实测20公里复杂小路,只接管1次,而FSD接管5次,这已经说明问题了。复杂小路、交警手势、红绿灯逻辑它都能理解,甚至能在没有导航的地方自动辅助驾驶。这就是AI真正开始“理解世界”的样子。
年底还会邀请用户参与共创,明年一季度Ultra车型全量推送,看得出小鹏的技术路线越来越稳了。
何小鹏首次披露物理AI巨大进展小鹏科技日



小鹏将要发布的第二代VLA不只是智驾算法的升级,更像是一套全新的物理模型范式,能同时支撑汽车、Robotaxi、机器人、甚至飞行汽车。
何小鹏自己实测20公里复杂小路,只接管1次,而FSD接管5次,这已经说明问题了。复杂小路、交警手势、红绿灯逻辑它都能理解,甚至能在没有导航的地方自动辅助驾驶。这就是AI真正开始“理解世界”的样子。
年底还会邀请用户参与共创,明年一季度Ultra车型全量推送,看得出小鹏的技术路线越来越稳了。
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