电动汽车补贴到期，美国10月份汽车销量下降。 路透华盛顿10月10日电——美国轻

电动汽车补贴到期，美国10月份汽车销量下降。 路透华盛顿10月10日电——美国轻型车销售10月下滑，因联邦政府补贴到期削弱了对电池动力电动车的需求，而劳动力市场放缓和关税带来的价格上涨可能会限制今年的反弹。市场分析公司 Omdia 的数据显示，上月轻型车销量下降6.5% ，经季节性调整后的年化销量为1,530万辆。未经调整的电动汽车销量从9月份的98,289辆降至74,897辆。共和党总统唐纳德 · 特朗普今年通过的一项美丽的大法案在9月底取消了购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免和4000美元的二手电动汽车税收抵免。上届民主党拜登政府实施的补贴政策，推动了近年来电动汽车的销售。Nationwide Financial 高级分析师 Ben Ayers 表示: “联邦税收抵免政策于10月1日到期后，电动汽车销量大幅下滑，导致本月经销商销量减少.”。“由于对劳动力市场建设的担忧，汽车销售的短期前景可能会比较疲软，因为今年假期有更多的消费者不会光顾汽车展厅。“10月份未经调整的轻型车总销量同比下降4.5% 。上月的大幅下滑表明，10月份的零售销售将出现温和或疲软。但政府35天的停摆有望成为有记录以来停摆时间最长的一次，导致经济数据遭到封锁。 芝加哥联邦储备委员会(Chicago Federal Reserve)估计，不包括机动车辆在内的零售销售额上月增长0.3% ，而9月份的预期增幅为0.4% 。有限的数据显示，劳动力市场自8月以来一直停滞不前，裁员人数仍相对较低，就业市场也不温不火。经济学家说，由于经济的不确定性、关税和公司拥抱人工智能，对劳动力的需求已经减少。由于对非法移民的突击检查，工人数量急剧减少，这也给劳动力市场带来了压力。世界大型企业联合会(Conference Board)上月的一项调查显示，10月份消费者对劳动力市场的看法依然悲观。8月份的失业率接近4.3% 的四年高点。“未来几个月，汽车销售将面临逆风,”牛津经济研究院(Oxford Economics)副经济学家格雷斯•兹韦默(Grace Zwemmer)表示。“新车是受关税影响最大的行业之一。迄今为止，外国和本土汽车制造商基本上都是通过利润率来吸收成本的，但这是不可持续的。”