比亚迪大压铸技术首发于腾势Z纯电跑车
扭转刚度42329N·m/deg,白车身轻量化系数1.32。
CTB+双门轿跑车,本就是有利于车身性能的高效结构,结果扭转刚度才4万出头,由此可见这台车会非常轻。

比亚迪大压铸技术首发于腾势Z纯电跑车
扭转刚度42329N·m/deg,白车身轻量化系数1.32。
CTB+双门轿跑车,本就是有利于车身性能的高效结构,结果扭转刚度才4万出头,由此可见这台车会非常轻。

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