固态电池对于乘用车来说,3-5年都是乐观估计了,成本下降速度没那么快。
像低空经济领域率先应用倒是可行,毕竟低空飞行器本身价格就高,对于电池高成本更容易接受,量也不大,但是利好就太强了,能量密度高 安全性强,大幅降低整机重量。[开学季] 

固态电池对于乘用车来说,3-5年都是乐观估计了,成本下降速度没那么快。
像低空经济领域率先应用倒是可行,毕竟低空飞行器本身价格就高,对于电池高成本更容易接受,量也不大,但是利好就太强了,能量密度高 安全性强,大幅降低整机重量。[开学季] 

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