28万解锁CT6百万级磁浮底盘新CT6卖28.99万,但最打动我的不是价格,是它坚持把底盘作为驾驶底气的核心。
这套底盘用了法拉利SF90同款第四代MRC电磁悬架——每秒扫描路面1000次,响应只要0.01秒。我们常看到的CDC更多是感知快,而CT6是感知+响应都到位,这才是真正“跟脚”的底盘。
再加上它还是同级唯一全铝车身,5.2米的车身只有1.76吨,比很多电车都轻。好底盘+轻车身,这才是驾驶质感的底气啊。



28万解锁CT6百万级磁浮底盘新CT6卖28.99万,但最打动我的不是价格,是它坚持把底盘作为驾驶底气的核心。
这套底盘用了法拉利SF90同款第四代MRC电磁悬架——每秒扫描路面1000次,响应只要0.01秒。我们常看到的CDC更多是感知快,而CT6是感知+响应都到位,这才是真正“跟脚”的底盘。
再加上它还是同级唯一全铝车身,5.2米的车身只有1.76吨,比很多电车都轻。好底盘+轻车身,这才是驾驶质感的底气啊。



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