观察这几年中国产业出海,会发现一个很有趣的进化:从单纯卖货,到现在的“战略布局”。30国媒体盛赞中国电车
最近有个绝佳的例子。中国车企零跑,没有选择单打独斗,而是选择和欧洲汽车巨头Stellantis合作。这一步棋非常高明。一方面有巨头背书,渠道和信任问题瞬间解决大半,所以在德国市场能迅速铺开,销量领先;另一方面,零跑顺势将全球战略车型B10推向欧洲,不仅完善了海外产品矩阵,更把全世界最懂车的一批媒体请到法国的蔚蓝海岸来试驾“检阅”,好评一旦形成,就是全球性的口碑效应。
这背后,是零跑在产品开发阶段就植入的全球化基因:不仅完成了横跨欧洲、南美、非洲、亚洲等18国200城的百万公里严苛测试,整车满足53个国家及地区的法规要求,更针对不同市场需求实现精准适配。零跑B10从诞生起,就不是一个“地方选手”,而是面向全球用户的诚意之作。
零跑的出海思路,值得很多中国品牌借鉴。





