最近欧洲接连搞事情，前几天荷兰“明抢”中资控股企业安世半导体后，中方立刻出手反制除了对荷兰加码贸易限制之外，直接就禁止了安世对中国区工厂对外出口成品芯片。 这可谓是“一芯锁死全球车”，实实在在打疼了欧洲所有汽车生产商，不得不让人感慨这一顿操作真的是大快人心！ 虽然安世半导体看着是荷兰总部，实则早被中国闻泰科技100%控股去年营收高达147亿。 后来美国9月底刚出制裁新规荷兰第二天就动手了，荷兰政府直接翻出冷战时期的《商品供应法》，以“国家安全”为由冻结安世资产。 更离谱的是3个外籍高管早背着中企勾结荷兰政府，法院连庭都不开就罢免了中方CEO。 短短72小时中资全资控股的企业就被强行托管，这哪里是监管分明是明抢！闻泰科技怒批这是基于政治偏见的歧视，这话戳中了所有跨国投资者的心事。 荷兰或许以为抢了股权就赢了，但现实给了它重重一击。 要知道安世70%的封装产能在东莞，全球超六成汽车客户靠这里供货，没中国工厂荷兰手里的不过是个空壳总部。 中方这波反制来得又快又准，10月4日商务部直接下禁令：安世中国工厂禁止出口成品芯片，这一下直接掐住了全球汽车供应链的脖子效果立竿见影。 安世是全球车规级功率半导体前三强，小型号MOSFET等细分领域市占率全球第一。 禁令一出其全球供应锐减六成，欧洲车企先扛不住了，大众CEO急得飞赴荷兰施压直言芯片库存只够撑三周。 随后宝马、奔驰新能源生产线直接停摆16家欧洲车企联名警告“要停产”，荷兰瞬间被自己人骂惨。 这边还没消化中方第二记重拳又到了，10月9日稀土出口新规落地，特意点名对荷兰申请“重点研究”，要知道半导体制造离不了中国稀土。 更狠的是中方手里还有重牌，荷兰的ASML去年在华营收近800亿占全球36%，其农业、高端制造都依赖中国的钴、镁等原料反制手段一抓一大把。 更有意思的是德国这时候跳了出来，德国外长原计划访华，却因中方只安排单一会晤推迟行程，还放话要教训中国，也不知道这底气从哪儿来？ 德国外长之前就大放厥词说要当面指责中国稀土政策，还在台湾问题上搞模糊表态，外交部直接回怼：一中原则没有“自定义”空间，这是自找没趣。 现在轮到德国车企慌了，大众、宝马都是安世的核心客户生产线停摆一天损失千万，德国外长的硬话不过是打肿脸充胖子，车企早偷偷求中方网开一面了。 现在荷兰终于扛不住了，10月21日荷兰经济大臣主动给中国商务部长打电话，说要找建设性解决方案，但想谈可以要先把抢的东西还回来啊！ 可谁知荷兰还嘴硬说中方冤枉了他们，甚至倒打一耙说中方要转移技术，这种态度谈得拢才怪。 要知道安世中国已经宣布独立运营，早就跟荷兰总部切割了，不难猜想这事背后全是美国的影子。 美国搞“穿透制裁”荷兰当马前卒，本质是想抢供应链节点，可他们忘了中国手里握着制造和原料两大命门。 更关键的是这给所有国家提了醒，中国企业的资产不是想抢就抢的，荷兰开了坏头中方必须狠打，不然以后群狼效仿后果不堪设想。 这场贸易战远没结束，中方用行动证明商业不是政治筹码，谁搞霸权谁买单。 你觉得荷兰最后会低头吗？欧洲车企还能撑多久？评论区聊聊！ 信息来源：红星新闻，《外交部回应荷兰干预安世半导体运营：有关国家应纠正错误做法》2025-10-17
