荷兰快要扛不住了！！！ 每天损失200多万欧？？ 安世半导体（NXP）的产能受限

荷兰快要扛不住了！！！ 每天损失200多万欧？？ 安世半导体（NXP）的产能受限已经影响到了整个全球半导体产业，受到影响的是荷兰和德国的车企。 根据最新的消息，德国大众汽车集团目前因为缺芯每天损失高达4000万欧。 宝马和奔驰也发声明称，近期生产受到严重影响。 这事说穿了，全是荷兰自己跟风美国搞出来的闹剧，而被架在火上烤的安世半导体，压根就不是荷兰说拿捏就能拿捏的主。可能有人不知道，这家手握全球18%车规级MOSFET产能的巨头，早在2019年就被中国闻泰科技以330亿元收购，成了实打实的中资企业。这些年闻泰砸真金白银扩建东莞基地，如今这里的产能占比超七成，承担着全球41%的封测任务，宝马、大众的核心芯片认证全靠这儿兜底。荷兰本土那点产能，说白了就是低端封装环节，连生产数据都得靠东莞基地同步，早没了话语权。 荷兰政府偏要装硬气。9月底美国刚把制裁范围扩到持股50%以上的子公司，荷兰第二天就急着援引冷战时期的《商品供应法》，对安世动手了——99%股权被强制托管，中方只留象征性一股，前CEO 30分钟内就被剥夺了系统权限。他们打着“保障欧洲安全”的旗号，却拿不出半点“企业治理缺陷”的证据，直到法庭文件曝光，才露了馅：美国早在6月就逼着荷兰“换掉中国籍CEO”，还教他们“股权剥离可慢，人事调整要快”。这哪里是自主决策，分明是当美国的马前卒。 可他们算错了最关键的账：产能不在荷兰手里。接管总部后没几天，荷兰就发现手里的13.4亿只四季度订单全成了空头支票，因为核心生产调度权在东莞。更狠的是中方反制，直接锁定功率器件、车规二极管的出口，东莞工厂日均3.8亿颗的出货量骤降至零。安世中国员工直接收到通知：只执行国内指令，外部指示能拒就拒。荷兰托管的不过是个没产能的空壳，鹿特丹仓库的缺口每天都在扩大，算下来日均损失正好230万欧元，跟外界传的分毫不差。 德国车企先扛不住了。大众沃尔夫斯堡主工厂拉响警报，说10到20天就得停产，每天损失早超了4000万欧元；宝马慕尼黑工厂的X5生产线因为缺芯停摆，刚下线一半的新能源车堆在车间落灰。这些车企找遍全球替代品，却发现车规级芯片的认证周期要1到2年，就算能找到通用款，成本也得涨30%以上。16家欧美车企被逼得联名施压，威胁要抵制荷兰花卉进口——要知道花卉出口占荷兰GDP的2.3%，这可是戳中了他们的软肋。 荷兰这才慌了神。经济大臣在议会被追问得语无伦次，连夜致函中国求谅解，却还嘴硬说“不会轻易松绑”。他们忘了，自己的“国宝”ASML对华销售额占比超25%，生产光刻机用的高纯度稀土磁材90%都来自中国，真把中方惹急了，受损的何止是安世。更讽刺的是，安世被中资收购后才扭亏为盈，每年给荷兰缴不少税，如今荷兰亲手砸了饭碗，纯属自讨苦吃。 这场闹剧说白了就是产业链的反噬。荷兰以为跟着美国搞技术围堵能占便宜，却忘了全球产业链早是你中有我——安世的晶圆可能来自德国，但封测得靠中国，车企又离不开芯片，一环断了全链遭殃。他们想学美国卡脖子，却没掂量自己有没有那个本钱。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。