汽车发动机一般由什么组成？ 汽车发动机的核心是两大机构、五大系统。两大机构第一个是曲柄连杆机构，里面有活塞、连杆、曲轴，活塞在气缸里上下窜，连杆跟着动，把来回动改成曲轴转圈动，这一动车轮才转，车才能跑，比如你踩油门加速，就是这机构在使劲，活塞动得越猛，车跑得越快。 第二个机构是配气机构 管着发动机的“呼吸” 上面有气门，凸轮轴这些零件，到点就开气门，让空气和汽油混着进气缸，烧完的废气再及时排出去，要是这机构偷懒，气门开早开晚 发动机没劲 还费油。 五大系统是发动机的“后勤队”，先讲燃料供给系，就是给发动机“喂饭”的，装汽油的油箱 送油的油管 喷油的喷油嘴全在这，靠这系统精准送进气缸。 冷却系是给发动机降温的，夏天发动机转得久，气温高、温度高 靠水箱里的冷却液，还有水泵循环着降温，要是水箱漏了，冷却液没了，发动机会“发烧”拉缸。 润滑系是发动机的“润滑油” 有机油泵抽机油， 滤清器过滤杂质，把机油送到活塞，曲轴这些摩擦的地方 减少磨损，就像似润滑油 机油要是长时间不换 杂质堆多了，对发动机磨损不小。 点火系是汽油机专属的，里面有火花塞 点火线圈 到点就产生电火花，点燃气缸里的油气混合物 一下就着了，要是火花塞坏了，打不着火 车就启动不了。 启动系就是帮发动机“起步”的 插钥匙拧 或者是按启动键，启动机就带动曲轴转，发动机跟着转起来，要是启动系没电 只能搭电或者换电瓶。 发动机里面还有连杆、活塞这些小零件，家用车最常见的是直列四缸发动机，动力够日常开 还省油。 总结下来，发动机核心就是两大机构撑骨架 五大系统做后勤，每个零件都有活儿干，少一个都受影响。
