航天界的“新旧顶流”battle来啦！朱雀三号是初出茅庐的“省钱达人”，猎鹰九号是身经百战的“老牌大佬”。 动力上，朱雀三号用液氧甲烷当燃料，燃烧干净不积碳，回收后24小时就能“复工”，主打一个高效省心；猎鹰九号的液氧煤油发动机虽成熟，但每次回收得花7-14天清理积碳，堪称“航天界的深度保洁户”。 箭体材料更有意思，朱雀三号穿“不锈钢战衣”，成本不到猎鹰九号铝锂合金的三分之一，就是自重稍沉。猎鹰九号则靠近950次发射的战绩稳坐可靠性宝座。 论运力，两者不相上下，但朱雀三号凭着燃料和材料优势，有望把发射成本压得更低。这位中国“后浪”能否逆袭，就等年底首飞见分晓啦！ 航天界的“新旧顶流”battle来啦！朱雀三号是初出茅庐的“省钱达人”，猎鹰九号是身经百战的“老牌大佬”。 动力上，朱雀三号用液氧甲烷当燃料，燃烧干净不积碳，回收后24小时就能“复工”，主打一个高效省心；猎鹰九号的液氧煤油发动机虽成熟，但每次回收得花7-14天清理积碳，堪称“航天界的深度保洁户”。 箭体材料更有意思，朱雀三号穿“不锈钢战衣”，成本不到猎鹰九号铝锂合金的三分之一，就是自重稍沉。猎鹰九号则靠近950次发射的战绩稳坐可靠性宝座。 论运力，两者不相上下，但朱雀三号凭着燃料和材料优势，有望把发射成本压得更低。这位中国“后浪”能否逆袭，就等年底首飞见分晓啦！ 后面我们民营的火箭还有双曲线三号、智神星一号、引力二号、元行者一号等等很快陆续登场。
