何小鹏带队全球路测新款X9谁还没看小鹏X9超级增程的德国路试？
本来以为小鹏X9加了发动机和油箱，车身会变笨重，结果人家不仅保留了后轮转向，在德国老城区那种超窄的街道里，转弯、会车都超灵活，5.4米的最小转弯半径真不是说说而已。
到了不限速高速更惊艳，大风大雨天开120km/h，车内稳得一批，关上车窗连旁边超跑的声浪都听不到，座椅按摩一开，长途坐车直接变成享受。更别提还在当地路上秀了LCC智能辅助驾驶，精准的操控直接让德国朋友眼前一亮。何小鹏说要给全球用户更好的出行体验，就冲这路试表现，这台增程MPV是真的要在全球市场上发力了，期待值直接拉满！新能源汽车
