一家六口天人永隔 甬莞高速那起4死2伤的悲剧 这么让人痛心 2025年10月22日，汕尾市应急管理局公布了一起甬莞高速较大交通事故调查报告 。 甬莞高速那起4死2伤的悲剧，货车司机46小时只歇9小时，属于疲劳驾驶，当时刮了护栏，报警处理后又硬开，从而导致事故的发生。 青岛那家金嘉公司连劳动合同都不签，更别说落实4小时强制休息的规定了，全靠司机自己有没有自觉性了。 也别光揪着司机的问题不放，行业里多少司机为了挣钱，一天开十几个小时。企业把监控当摆设，跟温州那个不看预警的监控员有啥区别？制度再严，企业不担责就是张废纸？ 真正该抓的，是那些把司机当工具、拿安全换利润的公司。要是每个企业都守规矩，哪会有这么多破碎的家庭？你们觉得该怎么逼企业把安全当回事？东莞高架路事故 汕尾交通事故
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用户10xxx75
货车连续行驶4小时，发动机就不工作，至少半小时后才能打火！！！！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户83xxx16 回复 10-23 19:37
这不行！4小时刚好在高速半路上息火，这就死得人多了！
用户34xxx30 回复 用户83xxx16 10-23 21:09
说的对，可以限制油量，只能加4-5小时时间的续航，
信不信由你
解决问题的唯一方法：强制性规定所有货车厂家制造的货车驾驶室不得比蓝绿牌照的小汽车驾驶座高，，你看看大客车驾驶室是很低？货车驾驶座太高了，司机就有持无恐，就算撞了前面小汽车也没事，反正自已死不了，把别人撞死了最多赔钱坐牢，死道友不死贫道，但是驾驶室低，大货车司机就不敢了，追尾撞了，先死的就是他自己，，让他从骨子里就不敢超载超速超时间开车
凳笨
国庆期间刚刚有一两家在高速被灭门的事件，这次又有。。。我们家只在城区开车，如果要跨城区，就坐动车。