纯电车天塌了！ 纯电车天塌了：零跑旗舰D19混动版居然都配80度电池，纯电理论

纯电车天塌了！ 纯电车天塌了： 零跑旗舰D19混动版居然都配80度电池，纯电理论上跑500km远。 纯电车一党醒来天塌了！ 自己的电池居然没有混动车的大！ 谁能想到零跑在接近年末又丟了个王炸,发布了 旗下全尺寸大型SUV: 零跑D19。关键亮点很多 ,完全称得上今年最值得买的车型之一了。而且这款车售价在30万级,但它的产品力却远超40万级竞争对手。 1.这款车长超过5.2米的车。增程版居然配了80.3度的电池,纯电续航直接来到了500+km。而问界M9、理想L9 和入门版极氪9X, 配备的都是50度左右的电池。只有50 万起的中高配极氪9X, 配备的是70度电池。并且最高 380km的纯电续航、 也要比零跑D19低不少 。 2.大部分消费者, 平时都是市区用车,选择混动只是为了以防万一,减少焦虑。而零跑D19直接配备比一般纯电车还大的电池,使得在日常使用中跟纯电车没区别, 更加方便。同时跑长途, 也会有40L油箱来杜绝焦虑,可以说两全其美。 3.零跑D19的驾乘表现也很强,虽然是台大车。但增程版加速达到了4s级, 纯电版配备3电机。加速直接来到3s 级。更高价位的竞品中,也只有极氰9X能有类似数据。 而问界M9跟理想L9, 加速基本在5s级。 4.同时配备了双腔空气悬架、CDC减震和魔毯悬架, 整车的舒适性大幅提升。行驶中,摄像头和雷达会扫描前方 30米的路面,并通过车机计算后对悬架进行预调节, 达到减震的目的。配合4向零重力座椅和冰箱彩电, 堪比头等舱体验。最重要的还是使用了LMC2.0一体化运动融合控制, 高速预稳定系统可以保证在紧急变道时车辆的稳定性。 5.零跑D19使用了双8797芯片、 算力直接来到了1280 Tops。是理想L9、极氪9X的接近2倍。优势之一 就是即使未来进行大规模升级、 零跑D19也依旧得心应手。其次就是， 高算力+激光雷达+VLA世界模型辅助驾驶、 主动安 全识别更精准迅速。并且还搭载了AES主动紧急避让、 有效避免别蹭。 可以说零跑D19开创了混动大电池+小油箱的先河， 这也是我认为的城市混动SUV最优解。关键是满足了消费者 既要又要的需求， 预估30万级的起售价、 搭配拉满的产 品力和越级表现、 还是很值得期待的。 零跑D19 零跑BO1 零跑c10销量 零跑c16 纯电零跑c11 零跑c01 电车零跑