不是华为自己吹，连行业头部玩家Momenta的CEO曹旭东都直言：华为让整个智驾市场节奏至少加速了半年到一年！这评价可比自卖自夸有分量多了。 之前余承东说“智驾只有华为和其他”，一堆人跳出来喷“太狂了”“吹过头了”，现在看人家可不是空口说大话。曹旭东作为直接竞争对手都承认，华为的技术、产品硬，还有超强的C端品牌影响力，这可是他们比不了的优势。要知道Momenta和华为一起占了第三方智驾市场超90%的份额，能让这样的对手说“互相学习”，华为的实力可想而知。 没真体验过的人可能不懂这差距在哪。华为ADS 4.0能靠激光雷达和自研算法，0.03秒就识别出路上遗落的快递箱、侧翻的共享单车，深圳车主甚至试过暴雨夜零接管过积水涵洞。反观有些所谓的“智驾”，过个无保护左转都得手忙脚乱，这能放一块儿比吗？ 其实行业里早就卷起来了。华为一发力，不少车企被迫推迟了智驾功能发布，就因为达不到华为的标准；连激光雷达成本都被华为干到了友商的三分之一，直接倒逼供应链升级。曹旭东都说了，明年智驾格局就差不多定了，中国可能就剩两三家玩家，华为显然是稳坐第一梯队的。
