印度为什么突然急着，和中国开展永久性的边界谈判？原因其实很简单，如果再不赶紧谈，那曾经只是网上笑谈的“恒河分界线”，很可能真的会变成现实。 早几十年前，英国人随手画的“麦克马洪线”，明眼人都知道是张废纸。当年北洋政府压根没认，新中国成立后更是直接戳穿，这是殖民者搞的非法把戏，1962年那回自卫反击战，更是把这条破线的底裤扒得干干净净。 那会儿印度军队被揍得丢盔弃甲，连达旺都差点丢了，可他们偏不记打，仗打完了还嘴硬，抱着这张废纸当免死金牌，这些年就靠着“拖字诀”混日子：一边假装跟你谈边界，一边偷偷往边境增兵、修那些坑坑洼洼的破路，总觉得熬到最后，争议地就能变成自己的囊中之物。 他们大概以为中国会跟他们一样，光靠嘴皮子争地盘，可没想到咱们根本不玩这套文字游戏，你跟我扯历史，我就用实实在在的基建说话，把主权钉在边境的土地上。 这十年在边境，咱们干的事那叫一个漂亮：加勒万河谷那边，路直接修到前沿阵地，永久性营房、直升机停机坪说建就建，冬天有暖气，夏天有空调，解放军战士驻守着舒服，印度士兵在对面冻得直打哆嗦；这哪是“争议区”？分明就是咱们的家园！印度以前总说“这是我们的土地”，可现在呢？咱们的人在这儿生活，咱们的路在这儿延伸，他们除了喊口号，啥实际动作都没有，能不急吗？ 更让印度崩溃的是2024年通车的新藏高速，这条全长2100公里的路，直接把西藏阿里到新疆的车程从三天缩到一天。解放军的重型装备、后勤物资，半天就能运到边境前沿，而印度那边呢？他们在边境修条破路能修十年，还经常因为高原缺氧、物资短缺停工，好不容易修通了，一下雨就塌方。 印度军方自己都在报告里承认，现在中国在边境的公路密度是他们的3倍，机场数量是5倍，连通信信号都比他们好——以前印度还能靠“地形优势”装装样子，现在咱们把基建修到了家门口，他们那点优势早就没了。 2020年6月加勒万河谷那回冲突，更是把印度的底裤全露出来了。明明是他们先越线搞事，偷偷修工事，结果被咱们解放军用石头、棍子揍得鼻青脸肿，20个兵当场没了命，还有人被河水冲走。后来印度媒体自己爆出来的料更丢人：当时他们的士兵连过冬的棉衣都没配齐，好多人冻得截肢，连吃的都是过期罐头，就这后勤水平，还敢跟中国叫板？ 那之后印度倒是学乖了点，一边往边境堆了20万兵，一边又不得不跟咱们坐下来谈，前前后后搞了21轮军长级会谈，可谈来谈去，他们发现自己根本占不到便宜。咱们的基建速度越来越快，他们那边却因为财政紧张，好多军事项目烂尾，连士兵的工资都快发不出来了。 边境这么一耗，印度国内经济更惨了。2020到2023年这三年，光电子行业就赔了150亿美元，10万人丢了工作，老百姓怨声载道，莫迪政府天天被骂“只会搞对抗，不会搞经济”。他们怕啊，怕再拖下去，咱们在边境的“事实控制”越来越稳，到时候连谈判的筹码都没了。 你没看印度军方最近的报告吗？他们自己都承认，现在中国的实际控制线已经往印度一侧推了几公里到几十公里，好多以前他们“宣称控制”的地方，现在全是咱们的人在驻守——再拖下去，他们连“谈判”的资格都没了，只能眼睁睁看着“恒河分界线”从玩笑变成现实。 更打脸的是，国际社会现在也默认咱们在边境的地位了。2024年底，中印边界问题特别代表五年来第一次会晤，还达成了六点共识，里面就有加强边境管控、搞边境贸易的内容——这意思还不明显？大家都看出来印度没辙了，再硬撑下去只能更丢人。以前印度还能找美国、日本帮腔，现在那些国家自己都一堆麻烦，根本没空管他，印度只能自己硬着头皮来谈。 其实咱们早就看透印度的小算盘了，王毅外长会晤的时候说得很明白：边界问题不是中印关系的全部，你不能一边赚着中国市场的钱，一边在边境搞小动作。想谈可以，但必须基于“公平、合理、双方都能接受”的原则，想靠耍无赖占便宜，门儿都没有！这些年咱们在边境搞基建，不是为了跟印度对抗，而是为了守护自己的领土，让驻守的士兵过得好一点，让边境的老百姓过上好日子——印度要是真懂道理，就该明白，跟中国合作比对抗强多了。 印度啊印度，也该醒醒了。别再抱着那张“麦克马洪线”的废纸当宝贝了，1962年的教训还不够吗？中国的领土一寸都不能少，想靠“拖”“赖”占好处，根本不可能。有这功夫在边境耗钱耗力，不如学学怎么搞基建、怎么发展经济，先把国内老百姓的日子过好——别到最后，“恒河分界线”没成真，自己先把国家折腾垮了，那才叫真丢人！现在主动来谈，还算有点自知之明，要是再执迷不悟，将来哭都没地方哭。
