理想没听劝，问界没听劝，智界也没听劝，零跑听劝了！增程式汽车爱好者呼吁多年的“大电池+小油箱”方案终于成为了现实，当友商的中大型增程式SUV还停留在200公里到300公里的纯电续航时，零跑直接把电池包增加到80度，我的天啊，这也太狠了吧，要知道理想i6电池包才87.3度，SU7入门版才73.6度，汉EV入门版才60.48度，model 3和model y顶配版也才78.4度，就算是加长版的model yl也才82度，这些都是纯电车，然而到了零跑这里，直接把80.3度电池包塞进增程式汽车，简直无敌了。
零跑说80.3度超大电池，让纯电续航飙升到500公里，我滴乖乖，这都快赶上纯电车了。另外要我说，已经塞进去一个80.3度电池包，那40升油箱根本不算小了，如果在家给电池充满电，然后油箱也是满油状态，那综合续航恐怕可以突破2000公里，确实不是一般的狠。
另外一个亮点就是支持800V充电技术，充电15分钟续航250公里，而纯电版本采用1000V充电技术。另外作为大型车，D19车长超5米，轴距超3.1米，空间表现不错。有人说侧面设计看起来有点像问界M9，其实也没必要这么说，因为真要刨根问底，源头设计就是奔驰GLS。
零跑这个大招扔出来后，比较难受的车型就是理想L6/7/8/9，还有问界M7和M8，另外还有银河M9，毕竟续航、空间、颜值摆在这里，最重要的是零跑走的是超高性价比路线，这款车上市后，对友商的冲击注定很大，对此大家有什么看法呢。
